Carros nuevos o casi nuevos? y no hablo de los carros "populares"

Waka2 · 17 May 2014

Saludos,
Soy nuevo en el foro. Estoy con ganas de comprar mi primer carro propio. Siempre he usado los de mis tatas pero bueno llego mi hora. He visto muy buenos precios en carros de años recientes en las agencias. Algunos de ellos casi nuevos (menos de 20000 KMS) con disminuciones de precios fuertes. También he visto carros de lujo bastante baratos.
Me encantan los mercedes benz de focos redondos y vi uno Serie E 2008 como nuevo en poco más de $22000.
Ese carro lo usaría como relax, porque al no ser nuevo me da miedo que se empiece a dañar. Porqué los Lexus y los volvos se deprecian tanto.
El carro de mis sueños es un BMW 525 vi uno 2012 en poco más de $42K + 46000 kms y lo encuentro barato para la comodidad (soy muy alto).
Gracias por sus aportes.

roquitico · 17 May 2014

Hmmmm.. qué le dijera. En esto de los carros se aplican varias reglas:

1) Entre más caros al principio, más se deprecian (porcentualmente) en el tiempo. La razón es muy sencilla: La persona que los puede comprar nuevos, los seguirá comprando nuevos. En cambio como usados, los podemos comprar solo los medianamente "limpios". De ahí que su devaluación es porcentualmente mayor.

2) Entre Más nuevos, menos joden, y si joden es gratis porque están cubiertos por garantía. El único costo es el mantenimiento regular (a veces puede ser muy caro) y por supuesto, los seguros y marchamos que no son baratos, aunque le hayan regalado el carro!

3) Una vez vencida la garantía (tiempo, kilometraje o traspaso del vehículo), entonces si anda "a la libre" cuando el chunche estornude, porque todo lo que se joda es por su cuenta. Esto es lo que provoca que muchos compradores de carros que originalmente eran caros (mercedes, bmw, volvos, audi, lexus, etc), y luego los compran usados con 4-6 años, a precios de yaris, elantra o tiida, entonces "le pierden el respeto al carro". La primera pérdida de respeto, es con el taller que usan (muy posiblemente talleres piso 'e tierra sin preparación ni herramienta especializada, ni mucho menos la capacidad de ver su "chuzo" casi nuevo, aunque le haya costado barato). La segunda falta de respecto es con los repuestos. Compran un buen carro pero cuando necesitan un repuesto, ni siquiera se les ocurre comprar original y genuino, sin darse cuenta que es precisamente la calidad de estas piezas, las que mantienen su carro "casi nuevo", en ese mismo estado por mucho tiempo. Resultado, uno o dos años y el carro es un mounstruo de adaptaciones, "mcgyvers" e injertos.

4) Aunque los hayan comprado baratos, no pueden mantenerlos (seguros, marchamos, mantenimiento, etc) entonces vienen las cochinadas y la "creatividad" para Riteve, etc.

Hoy en dia cualquier cagao puede comprarse un Mercedes Serie E, un BMW sierie 5 o un Audi A4 o superior, con 5 a 7 años de modelo y con relativamente poco kilometraje. Le costará lo mismo o menos que un yaris, un elantra, un tiida o un mazda 5 nuevos.... pero: ¿Puede mantenerlo?

Waka2 · 17 May 2014

Buenos Datos!

roquitico dijo:
Hmmmm.. qué le dijera. En esto de los carros se aplican varias reglas:

1) Entre más caros al principio, más se deprecian (porcentualmente) en el tiempo. La razón es muy sencilla: La persona que los puede comprar nuevos, los seguirá comprando nuevos. En cambio como usados, los podemos comprar solo los medianamente "limpios". De ahí que su devaluación es porcentualmente mayor.

2) Entre Más nuevos, menos joden, y si joden es gratis porque están cubiertos por garantía. El único costo es el mantenimiento regular (a veces puede ser muy caro) y por supuesto, los seguros y marchamos que no son baratos, aunque le hayan regalado el carro!

3) Una vez vencida la garantía (tiempo, kilometraje o traspaso del vehículo), entonces si anda "a la libre" cuando el chunche estornude, porque todo lo que se joda es por su cuenta. Esto es lo que provoca que muchos compradores de carros que originalmente eran caros (mercedes, bmw, volvos, audi, lexus, etc), y luego los compran usados con 4-6 años, a precios de yaris, elantra o tiida, entonces "le pierden el respeto al carro". La primera pérdida de respeto, es con el taller que usan (muy posiblemente talleres piso 'e tierra sin preparación ni herramienta especializada, ni mucho menos la capacidad de ver su "chuzo" casi nuevo, aunque le haya costado barato). La segunda falta de respecto es con los repuestos. Compran un buen carro pero cuando necesitan un repuesto, ni siquiera se les ocurre comprar original y genuino, sin darse cuenta que es precisamente la calidad de estas piezas, las que mantienen su carro "casi nuevo", en ese mismo estado por mucho tiempo. Resultado, uno o dos años y el carro es un mounstruo de adaptaciones, "mcgyvers" e injertos.

4) Aunque los hayan comprado baratos, no pueden mantenerlos (seguros, marchamos, mantenimiento, etc) entonces vienen las cochinadas y la "creatividad" para Riteve, etc.

Hoy en dia cualquier cagao puede comprarse un Mercedes Serie E, un BMW sierie 5 o un Audi A4 o superior, con 5 a 7 años de modelo y con relativamente poco kilometraje. Le costará lo mismo o menos que un yaris, un elantra, un tiida o un mazda 5 nuevos.... pero: ¿Puede mantenerlo?

Pues no tengo problema con los costos, simplemente que a la hora de comprar algo nuevo y compararlo con algo casi nuevo se convierte en un ejercicio interesante. He cotizado carros con kms entre los 4000 y los 23000 kms con fuertes diferencias de precio como lo dije anteriormente y garantía. También me han dicho en en función del momento que compre y dependiendo de la marca los 2014 salen a mejor precio o bien dan un 2015 a precio de un un 2014.
Cuando era chiquillo un vecino tenía un vecino que tenía un Mercedes E 300 modelo 88, que había traído de EEUU, una lancha completa, es interesante como ciertos carros son preciosos a pesar de la edad. Ahí todavía lo tiene y es como un tractor, por eso me llama la atención ciertos carros algo antiguos de marcas de lujo.
Gracias por los consejos.