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Wilas

Que tal salen las Hyundai Terracan?

Pura vida amigos foreros,
me están vendiendo una Terrearan 2006 cc 2.9 quisiera saber opiniones sobre este carro anteriormente me estaban ofreciendo una Gran Vitara xl7 4x4 permanente pero decidí no aceptarla por cuestión de que consume mucha gasolina, y la Terrearan es diesel que a lo entendido es menos gaston antes de aceptar la Terracan quisiera saber que opinan de este carro?
 
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
Pura vida amigos foreros,
me están vendiendo una Terrearan 2006 cc 2.9 quisiera saber opiniones sobre este carro anteriormente me estaban ofreciendo una Gran Vitara xl7 4x4 permanente pero decidí no aceptarla por cuestión de que consume mucha gasolina, y la Terrearan es diesel que a lo entendido es menos gaston antes de aceptar la Terracan quisiera saber que opinan de este carro?

Para los que gustan de los Hyunday con las caracteristicas y opciones que hay en el mercado es una muy buena opcion
pero como toda compra de vehiculos usados hay que considerar muchos factores para comprarlos por lo que solo viendo el estado y rodaje del que estes interesado realmente lo podrias decidir, en vehiculos tipo rural prefiero mas nissan o toyotas
 
Chequeo de carro usado

Para chequear un vehiculo usado y tener un grado de certeza bastante aproximado pues nunca es al 100% existen 2 sitios uno es Certificar (vale ¢55.000 la prueba) sitio al que yo lleve un vehiculo y no me dejo muy satisfecho el testeo pues se les escaparon bastantes cosas que luego tuve que pagar a arreglar como rotulas tensoras delanteras, destramado de llantas ya que aparentemente los equipos de ellos en mi caso estaban descalibrados o la otra opcion es con RTVE que habría que llamar a alguna de las estaciones y preguntar cuanto vale el test o la tercer opción y para mi la menos recomendable es buscar un mecanico pero que realmente sepa.

En la opción de RTVE y Certificar cuentan con equipos computarizados aunque para mi es mejor RTVE tiene equipos mas modernos y mas actualizados y se dedican a esa labor todos los 365 días del año y ya es gente con mucho conocimiento y no tan fácilmente se les pasan detalles que a otros mecánicos se les pasan y que además carecen del equipo adecuado.

Es preferible gastar unos pesos en el testeo de un vehiculo que luego estar pariendo, aunque el testeo tiene que ser al vehiculo por el cual uno ya esta casi decidido porque sino se requiere de mucho dinero para estar testeando uno y otro y otro vehiculo.

Yo he llevado en diversas ocasiones a mecánicos dizque amigos y al final se yo mas que ellos ni siquiera se ensucian a tirarse debajo a ver el estado de la carrocería a ver si tiene herrumbre, etc, lo mejor es llevarlos a un taller bueno y levantarlos y verlos por debajo, medir los gases, testear la caja de cambios y ver si el motor humea o si por el lado de la varilla del aceite sale humo lo cual es pésimo síntoma, etc.

Carro usado tarde que temprano surgirán los malos mantenimientos y los malos manejos y es un rio de plata estar tapando problemas una y otra vez, aunque he leído en otros foros de personas que acaban de comprar un vehiculo nuevo y con enormes problemas apenas a los 1500km de uso, en fin todo es suerte en este mundo.
 
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Tengo una Hyundai Terracan 2007 motor 2500cc que compre nueva en el 2006 y me ha salido excelente. Además, es un carro con muchas extras y carrocería demasiado robusta. En este momento tiene 125.000 kms y los arreglos que le hecho han sido cambio de fajas, una falla pequeña en el alternador y rectificación de los discos de freno.
Hay gran cantidad de repuestos por fuera, una muy buena opción mi hermano. Tengo entendido que las versiones con 2900cc son Common Rail Direct Injection (CRDI), jalan más y son mucho más rápidas y potentes, los repuestos son un poco más caros pero he escuchado buenos comentarios.
Saludos.
 
Personalmente preferiría la versión motor 2.5, aunque jale menos que el 2.9, es más barato de mantener. Excelente carro el Terracan.
Me parece que ese motor 2900 del Terracan es el mismo del Kia Carnival de la linea actual.
PV.
 
Estoy por comprar una terracan 2007 motor 2.5 turbo diesel. ¿Qué tal les ha ido con esa? Han sido más los comentarios buenos que los malos
 
Estoy por comprar una terracan 2007 motor 2.5 turbo diesel. ¿Qué tal les ha ido con esa? Han sido más los comentarios buenos que los malos

El detalle que a mi no me gusta de los galloper y terracan que hasta donde entiendo tienen casi el mesmo motor y relación de caja es que son algo lerdos en especial para subir y eso para mi fue un detalle importante si ud "no le tiene paciencia" :fino:
 
Terracan es un modelo descontinuado, nunca fue nada bueno. Mucha carrocería para poco motor. si Grupo Q no tiene repuestos para los modelos nuevos ya sabe a lo que va.
 
El detalle que a mi no me gusta de los galloper y terracan que hasta donde entiendo tienen casi el mesmo motor y relación de caja es que son algo lerdos en especial para subir y eso para mi fue un detalle importante si ud "no le tiene paciencia" :fino:
¿Vos qué recomendarías? Con un presupuesto de 6 millones, que sea 4x4, no menos de un 2005 y nada de motores 3 mil gasolina o parecidos que necesitan un pozo de petróleo en el patio. Ah y tampoco un terios o bego que son una burla a la humanidad
 
Terracan es un modelo descontinuado, nunca fue nada bueno. Mucha carrocería para poco motor. si Grupo Q no tiene repuestos para los modelos nuevos ya sabe a lo que va.
Te hago la misma pregunta. ¿Vos qué recomendarías? Con un presupuesto de 6 millones, que sea 4x4, no menos de un 2005 y nada de motores 3 mil gasolina o parecidos que necesitan un pozo de petróleo en el patio. Ah y tampoco un terios o bego que son una burla a la humanidad
 
Q junte 1 millon mas y se compre un montero sport 2.8 del.2005 o 2 millones mas y compra una cachetona o 4 millones mas y se consiga un prado o 4runner q son mas de verdad..
 
¿Vos qué recomendarías? Con un presupuesto de 6 millones, que sea 4x4, no menos de un 2005 y nada de motores 3 mil gasolina o parecidos que necesitan un pozo de petróleo en el patio. Ah y tampoco un terios o bego que son una burla a la humanidad

Hasta en carros de agencia va a encontrar restricciones de prestaciones tamaño consumo etc, sopese que le importa menos y afloje por ahí o metale MAS presupuesto al asunto, la paciencia y la ESPUELA también le podrían servir, pero no a todo el mundo le va bien en esos terrenos :fino:
 
Se pika solo el wey(edi_no_se_ke) porke le 'dijieron' la verdad:

Terracan es un modelo descontinuado, nunca fue nada bueno

eso es una PEGA y es vehiculo de por vida ...






























nunka lo vende$ ! ! !

:fino:
 
Se pika solo el wey(edi_no_se_ke) porke le 'dijieron' la verdad:



eso es una PEGA y es vehiculo de por vida ...

nunka lo vende$ ! ! !

:fino:

BRUTALMENTE ERRADO

Yo vendí un galloper relativamente rápido a un precio casi decente, un forero tuvo que regalar un rav4 02 y tengo un conocido que tiene MESES de estar buscándole "victima" a un rav4 99 porque según el ese traste "vale mucho" :ujuju:
 
Con un poco de paciencia encuentra una montero sport 2005 diesel en 6

Nunca he visto una Montero Sport diésel 2005 en 6 millones y si saliera una sería un grandísimo gajo que le han dado por todo lado, o en otro caso alguien demasiado desesperado por la plata, en cuyo caso el carro no duraría ni un día subido.

Una Montero Sport de estas en buen estado modelo 2005 se consigue como en 7.5 millones, no es opción para este compa. Para encontrar una en 6 millones tendría que ser 2000 o 2001 quizá, y tener cuidado de revisarla demasiado bien.
 
En mi opinión el Terracan es un carro excelente dependiendo de para qué lo quiere comprar.

Si es por seguridad, es un vehículo fuerte que te aguanta excelente en caso de un accidente.

Si es por repuestos, el carro tiene repuestos por todo lado (Repuestos Sebo, Seúl, La Guacamaya), tanto para motor, como transmisión, ejes, carrocería. Inclusive la agencia tiene un buen stock de repuestos. Que el carro se haya descontinuado no quiere decir que no se consiga nada.

Si es para apretarlo y que responda el modelo 2.5 te va a quedar mal, no es un carro que responda en salida y en cuestas se pendejea, en plano si jala un poco más. El modelo 2.9 sí jala bastante, pero es demasiado caro de mantener en caso de un arreglo de motor y por mas que lo arregles difícilmente te va a quedar igual. El 2.5 no se te va a dejar botado en cuestas, pero sí hay que tener bastante paciencia para que responda sobre todo en la salida y si quieres rayar en una cuesta muy pronunciada.

Si es por comodidad el carro es bastante cómodo por dentro, es relativamente ancho, por lo que en la segunda fila van tres bien acomodados, en la tercera fila de asientos no hay tanta comodidad, pero difícilmente uno va a ir cómodo en una tercera fila de asientos de algún carro de este tipo.

A la hora de revenderlo, es un carro que se devalúa significativamente, no cuesta venderlo si no esta gajeado, pero fijo vas a tener que venderlo en menos que lo compraste. Pero como ahorita están más baratos que hace unos años, se pierde menos. Si lo vas a vender rápido no es negocio, sólo si te lo vas a dejar un buen tiempo y le sacas el jugo.

Poniéndolo así, es una de las mejores opciones para 7 pasajeros económicas de precio, repuestos y consumo de combustible.

Ahora el problema es que andan varios gajos en la calle, hay que tener cuidado a la hora de ir a comprar, lo mejor es buscar de la línea más reciente que sacaron (2005, 2006 y 2007). Del 2004 para atrás se consiguen modelos fulleados de extras que trajeron de Korea (sensores de reversa de fábrica, aire climatizado, espejos electrónicamente retráctiles, detalles niquelados...), pero la mayoría en la calle son gajos pero es cuestión de ir a buscar con cuidado.
 
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Para el Terracan hay repuestos en todo lado y baratos, nunca he tenido problemas con el mío, en 10 años y 138000 kms, solamente he tenido que cambiar la faja de distribución una vez, mantenimiento de frenos, cambio de líquidos de clutch, dirección y frenos, cambio de fajas de aire y alternador, llantas x supuesto, cambio de aceite de motor cada 5000 kms y de diferenciales y transfer cada 30000 kilometros, y en los próximos meses me va a tocar cambiar el clutch por primera vez. Es un carro que definitivamente recomiendo, he querido cambiar por un Santa Fe diesel, pero aún no me he convencido debido al alto costo de mantenimiento de los CRDI.
 
Tengo un Terracan 2001, cuando lo compré quería un 4x4 barato en todo sentido (precio, repuestos y combustible), mi primera opción fue Hyundai porque tengo un Elantra 2010 que me ha salido excelente.

Los Santa Fe de la primera generación son bien feos por eso no me fui por esa opción, entonces comencé a ver Terracan. En la calle se ven bastantes, pero a como hay bastantes así hay también gajos. Busqué con cuidado y al final me compré un 2001, es la versión JX250, motor 2500cc y con una cantidad exagerada de extras para un vehículo de esos años, y a mi parecer me salió barato (¢5.000.000,00 más gastos de traspaso)

Mi experiencia ha sido muy buena, es un carro cómodo, quiebra bastante, la suspensión es suave y cómoda, y encuentro repuestos en todo lado y son baratos. Con lo único que me ha costado acostumbrarme es con el jale, el carro en si es lento ya que cuenta con un motor de 2500cc, hay que tenerle paciencia en la salida e ir con impulso en cuestas sobre todo si va cargado, no es nada del otro mundo tampoco xq yo no ando corriendo en la calle tampoco. Un aspecto positivo es que es un carro bastante fuerte y seguro, y eso me gusta sobre todo por la cuestión de andar seguro en familia. No es un carro para ir a batir barro eso si, es un carro meramente familiar.

La inyección de este carro es convencional pero la bomba electrónica, eso me gusta ya que los inyectores son baratos en comparación con la versión common rail CRDI, la bomba si es mucho más cara de mantener que una mecánica, pero cuesta menos que se desajuste, ya que evita los cambios bruscos del acelerador al realizar una aceleración uniforme, al ser la aceleración controlada por computadora.

En resumen, no compararía la calidad del Terracan con la de un Toyota o Mitsubishi, pero sí puedo decir que es más barato comprar y mantener el Terracan, y es bastante cómodo por dentro, es un carro fiel que si se compra cuidadosamente te puede durar para rato.
 
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