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Tema: Presidente de VW renuncia, sacudido por el escándalo de los motores diésel...

  1. #11
    Imitar es adular Avatar de Race Bannon
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por eltigre Ver mensaje
    Cualquier hijo de vecino con el suficiente conocimiento técnico y los juguetes adecuados puede cambiarle el mapa motor a un trasto de esos (que se desbiele en el intento es otro tema ), la pregunta es como se hacen las pruebas por esos lares y bajo que condiciones funciona normal o trucado el motor sin que se enteren los dueños y los inspectores?
    Es que la prueba de emisiones que hacían la trampa era para la EPA o la EURO ASAP, que le hacen a unos cuantos carros para aprobar la venta en un país.

    Entonces en ese caso, el software era algo complicado para detectar en el momento cuando se le instalaban los lectores de emisiones, el vehículo pasara a un estado donde la emisión de gases de nitrógeno, fuera aceptable sin comprometer el funcionamiento del motor.

  2. #12
    Tuanis
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    Predeterminado

    Volkswagen ya no puede homologar ningún TDI en EEUU - Puro Motor | Noticias Deportes de Motor e Industria Automotriz Costa Rica

    Una de las consecuencias más directas de la polémica de los motores 2.0 TDI de Volkswagen en los Estados Unidos ha sido la no homologación y por tanto imposibilidad de comercializar todos los motores TDI de la gama, salvo contadas excepciones, incluidos los nuevos en versión 2016.

    Esta información fue facilitada el día de ayer por el propio Michel Horn,máximo responsable de la marca Volkswagen en el continente americano, antes de su comparecencia en el Congreso de los Estados Unidos.

    Al parecer, una de las primeras medidas directas de Volkswagen ha sido la deretirar la solicitud de homologación ante la Enviromental Protection Agency, la EPA, de todos los nuevos motores de la marca, con la salvedad del motor TDI de 3.0 litros que monta el SUV Touareg, que ya había pasado las pruebas de homologación sobre emisiones que practica la EPA.

  3. #13
    Tuanis
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    Predeterminado

    Fráncfort
    El fabricante alemán Volkswagen anunció, este miércoles, sus primeras pérdidas trimestrales en 15 años provocadas por las provisiones con las que espera hacer frente al escándalo de los motores trucados.

    "Vamos a hacer todo lo posible para recuperar la confianza perdida", dijo el miércoles el nuevo presidente del grupo, Matthias Müller.

    LEA: Escándalo de firma Volkswagen afecta marca país de Alemania
    El escándalo salió a la luz en setiembre, cuando Volkswagen reconoció haber instalado en los motores de 11 millones de vehículos diésel un programa informático para sesgar los resultados de los tests de contaminación.

    Entre julio y setiembre, Volkswagen perdió 1.673 millones de euros frente a los beneficios de 2.971 millones de euros del mismo periodo de 2014. Si no se incluyen los accionistas minoritarios, las pérdidas netas son de 1.730 millones de euros.

    Este resultado es la consecuencia directa de los 6.700 millones de euros de provisiones que el constructor ha reservado para hacer frente a las consecuencias judiciales del escándalo, que podrían ser gigantescas.

    LEA: Volkswagen presenta plan para revisar todos los motores alterados
    Consecuencia directa de estos resultados, el constructor con sede en Wolfsburgo, en el norte de Alemania, revisó a la baja sus previsiones para 2015 y anunció que su beneficio de explotación será "claramente inferior" al de 2014.

    El escándalo de los motores trucados ha afectado la rentabilidad de Volkswagen, que confía en mantener estables sus ventas en 2015 con relación al año anterior.

    Pero estas previsiones podrían ser demasiado optimistas, según el analista de Morgan Stanley Harald Hendrickse. "No tenemos ninguna novedad por parte de Volkswagen sobre los problemas de emisiones de los diésel ni sobre sus promesas de recuperar la confianza", lamentó.

    En el tercer trimestre, la facturación aumentó un 5,3%, hasta 51.490 millones de euros, menos de lo esperado por los analistas. Según Matthias Müller, estas cifras demuestran "la fuerza intrínseca del grupo Volkswagen y también dejan claro el impacto inicial de la situación actual".

    LEA: Ciudad que vio nacer a Volkswagen se prepara para lo peor

    Los resultados fueron bien recibidos en la bolsa de Fráncfort, donde las acciones ganaban más de un 3% a media mañana tras haber caído un 4% poco después de la apertura.

    Müller, que dará este miércoles una rueda de prensa, sustituye a Martin Winterkorn, que dimitió al descubrirse el escándalo. El nuevo presidente tendrá que enfrentarse tanto a la investigación interna del caso como a los costes futuros, que obligarán a llamar a revisión a millones de vehículos.
    Volkswagen reporta pérdidas trimestrales por primera vez en 15 años

  4. #14
    Tuanis
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    Predeterminado

    ... sigue la novelita ...

    Volkswagen confiesa mentiras en control de emisiones de 98.000 carros gasolina

    Volkswagen confiesa mentiras en control de emisiones de 98.000 carros gasolina

  5. #15
    Chepo
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  6. #16
    Chepo Avatar de ojo'epeje
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    Predeterminado

    Contaminacion de autos trucados de Volkswagen vendidos en Alemania causara 1.200 muertes prematuras

    París

    Las emisiones de los autos Volkswagen vendidos en Alemania entre 2008 y 2015 y que fueron manipulados para parecer menos contaminantes causarán 1.200 muertes prematuras en Europa, según un estudio divulgado este viernes.

    "Los investigadores estiman que 1.200 personas en Europa morirán de forma prematura, perdiendo hasta una década de vida, como resultado del exceso de emisiones generadas", indicó el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), que participó en el estudio.

    De estas muertes, 500 ocurrirán en Alemania y el resto en los países vecinos, como Polonia, Francia y República Checa, según el informe publicado en la revista Environmental Research Letters.

    El mismo equipo de investigadores había estimado previamente que el exceso de emisiones de los 482.000 autos trucados de Volkswagen vendidos en Estados Unidos causarían 60 muertes prematuras en ese país.

    El fabricante alemán admitió en 2015 haber instalado un programa informático en 11 millones de autos diésel en el mundo para falsear los resultados de los tests de emisiones.

    Los investigadores analizaron el impacto sanitario de 2,6 millones de unidades trucadas vendidas en Alemania por Volkswagen bajo las marcas VW, Audi, Skoda y Seat.

    Para estos, "las emisiones producidas en exceso respecto a los valores límites de los tests, tienen en efecto un impacto significativo sobre la salud pública".

    La contaminación del aire "es ajena a las fronteras, las traspasa directamente", indicó el coautor del estudio Steven Barrett, del MIT.

    "Por lo tanto, un auto en Alemania puede tener impactos significativos en los países vecinos, especialmente en zonas densamente pobladas como el continente europeo".

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