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Wilas

Jetta 1.8t 2001 AYUDA

Maes estoy por comprar un Volkswagen Jetta 1.8T 2001 pero estoy preocupado de que sea una muy mala compra.
Me gustaría que me ayuden opinando los que tienen conocimiento al respecto y los que han tenido uno.

*Joden mucho?
*Que tan difícil es conseguir repuestos?
*Que tan gastones son?
*Es muy dificil conseguir un mecanico que los vea?
*He escuchado que tienen muy poco espacio atras. Es cierto esto? La gente que se siente atras se sentiría incomoda?
*Realmente es muy dificil venderlos? (He escuchado que prácticamente hay que regalarlos para lograrlos vender :S)

Se que por ahí andan un par de temillas al respecto pero no me aclaran estos temas puntualmente.

Pura vida!
 
Gaston como cualquier 1.8... Repuestos un poco más caros q la mayoría, pero nada del otro mundo, si se consiguen pero no en tantos lugares como Hyundai,.Honda... Lo q pasa es que ese carro vale 2 millones, si se compara contra otros carros del mismo precio como elantra, accent, civic, éste es más Gastón y más caro de mantener... Éste carro se ha depreciado mucho y pues mucha gente q lo busca, lo compara contra otros carros de 2 millones y ahí ven la diferencia....
 
Gaston como cualquier 1.8... Repuestos un poco más caros q la mayoría, pero nada del otro mundo, si se consiguen pero no en tantos lugares como Hyundai,.Honda... Lo q pasa es que ese carro vale 2 millones, si se compara contra otros carros del mismo precio como elantra, accent, civic, éste es más Gastón y más caro de mantener... Éste carro se ha depreciado mucho y pues mucha gente q lo busca, lo compara contra otros carros de 2 millones y ahí ven la diferencia....



Otra cosa que tambie me preocupa es que he escuchado que atras no tiene nada de espacio para los pasajeros
 
lo más lógico en estos casos es ir a ver personalmente el susodicho vehiculo y sacar CONCLUSIONES !

y eso de q un 'GERMAN' es estrilado de campo no me lo bajo ni con 3 alkaselterzs (sounds trol 2me) !!
 
Última edición:
lo más lógico en estos casos es ir a ver personalmente el susodicho vehiculo y sacar CONCLUSIONES !

y eso de q un 'GERMAN' es estrilado de campo no me lo bajo ni con 3 alkaselterzs (sounds trol 2me) !!


Cierto, ese punto se evacua con solo ir a verlo. Pero también me preocupa bastante le hecho de que se dice que hay que darlos prácticamente regalados para que se vendan.
El carro me encanta y siempre he estado señido que quiero uno de esos, es por eso que no quiero considerar otras opciones, pero si esos contras son cierto me veré obligado a hacerlo. :(
 
También me gustaría conocer la opinión de las personas que ya poseen uno; que tal ha sido su experiencia con el carro? Realmente vale la pena?
 
Maes estoy por comprar un Volkswagen Jetta 1.8T 2001 pero estoy preocupado de que sea una muy mala compra.
Me gustaría que me ayuden opinando los que tienen conocimiento al respecto y los que han tenido uno.

*Joden mucho?

Es relativo, he visto carros nuevos de agencia varados con menos de 1000 km, por lo mejor es que tenga a alguien de confianza que le evalúe el carro antes de comprarlo.
*Que tan difícil es conseguir repuestos?

No mucho, en la agencia como de chasis son carros que salieron hasta el 2014, y en Los Patica, Mata Redonda, Alfaro le consigue la mayoría de repuestos, y si vive lejos, se lo mandan por encomienda.

*Que tan gastones son?

Es un carro con motor turbo, por eso si lo apreta mucho, el carro responde y también gasta. A revoluciones normales como cualquier otro carro, gasta poco.

*Es muy dificil conseguir un mecanico que los vea?

De confianza, si, y conocedor aún más. Hay uno que otro bueno, pero se dejan cobrar bastante. Lo que son suspensión y frenos nada que ningún mecánico normal lo pueda ver, ya lo que es caja, motor y eléctrico, si es necesario uno especializado. Pero eso último solo si compra un carro muy descuidado, kilometreado y sospechosamente muy barato.

*He escuchado que tienen muy poco espacio atras. Es cierto esto? La gente que se siente atras se sentiría incomoda?

Si, la cuarta generación del Jetta MK4 son muy estrechos de campo de piernas, si usted corre mucho el asiento delantero para atrás, difícilmente entra otra persona.

*Realmente es muy dificil venderlos? (He escuchado que prácticamente hay que regalarlos para lograrlos vender :S)

No difícil, pero hay gente que cobra como si fuera una nave espacial. Para mi un carro de esos vale a lo mucho 3.5 millones, y eso si está muy cuidado y con record de agencia. Además, vea este punto: ahora la gente se inclina más por los carros nuevos. La ventaja de ese carro, es que es muy cotizado porque es turbo, y eso no va a encontrar ningún carro original como ese a menos que sean los que le meten un DET20 a un Sentra.
 
Maes estoy por comprar un Volkswagen Jetta 1.8T 2001 pero estoy preocupado de que sea una muy mala compra.
Me gustaría que me ayuden opinando los que tienen conocimiento al respecto y los que han tenido uno.



Es relativo, he visto carros nuevos de agencia varados con menos de 1000 km, por lo mejor es que tenga a alguien de confianza que le evalúe el carro antes de comprarlo.


No mucho, en la agencia como de chasis son carros que salieron hasta el 2014, y en Los Patica, Mata Redonda, Alfaro le consigue la mayoría de repuestos, y si vive lejos, se lo mandan por encomienda.



Es un carro con motor turbo, por eso si lo apreta mucho, el carro responde y también gasta. A revoluciones normales como cualquier otro carro, gasta poco.



De confianza, si, y conocedor aún más. Hay uno que otro bueno, pero se dejan cobrar bastante. Lo que son suspensión y frenos nada que ningún mecánico normal lo pueda ver, ya lo que es caja, motor y eléctrico, si es necesario uno especializado. Pero eso último solo si compra un carro muy descuidado, kilometreado y sospechosamente muy barato.



Si, la cuarta generación del Jetta MK4 son muy estrechos de campo de piernas, si usted corre mucho el asiento delantero para atrás, difícilmente entra otra persona.



No difícil, pero hay gente que cobra como si fuera una nave espacial. Para mi un carro de esos vale a lo mucho 3.5 millones, y eso si está muy cuidado y con record de agencia. Además, vea este punto: ahora la gente se inclina más por los carros nuevos. La ventaja de ese carro, es que es muy cotizado porque es turbo, y eso no va a encontrar ningún carro original como ese a menos que sean los que le meten un DET20 a un Sentra.

Excelente man muchas gracias! Justo como quería evacuar mis dudas :D

Ahora si el MK4 es muy estrecho se recomienda alguna otra version con talvez un poco mas de espacio?
 
Excelente man muchas gracias! Justo como quería evacuar mis dudas :D

Ahora si el MK4 es muy estrecho se recomienda alguna otra version con talvez un poco mas de espacio?

El MK3 que es mas viejillo y la mayoría son 2.0 sin turbo, o 1.8 si es Vento, hay unos pocos VR6 pero eso si gasta, y el supereconómico 1.9TDI, pero en ese caso es más difícil encontrar uno bien cuidado, por lo viejo que son, y los únicos mas modernos hasta el 2001 son los Vento, que vienen 1.8 o 2.0 los 2000-2001. Lo más que vale es un VR6 pero 2.5 millones, los demás de 2 millones para abajo

Y de ahí pasa al MK5, que serían del 2005 en adelante, con otra carrocería. Esos si vienen con motores 2.0, 2.5 (gastón) y 1.8 Turbo, pero son más caros, unos 5 millones en adelante.

Creo que el Golf MK4 si es más espacioso atrás, pero no tiene cajuela.

O, si consigue, hay Passat 1.8 turbo de esos años, ese si es espacioso, puede costar entre 7 tejas y un millón más que un Jetta del mismo año.
 
Última edición:
Maes estoy por comprar un Volkswagen Jetta 1.8T 2001 pero estoy preocupado de que sea una muy mala compra.
Me gustaría que me ayuden opinando los que tienen conocimiento al respecto y los que han tenido uno.



Es relativo, he visto carros nuevos de agencia varados con menos de 1000 km, por lo mejor es que tenga a alguien de confianza que le evalúe el carro antes de comprarlo.


No mucho, en la agencia como de chasis son carros que salieron hasta el 2014, y en Los Patica, Mata Redonda, Alfaro le consigue la mayoría de repuestos, y si vive lejos, se lo mandan por encomienda.



Es un carro con motor turbo, por eso si lo apreta mucho, el carro responde y también gasta. A revoluciones normales como cualquier otro carro, gasta poco.



De confianza, si, y conocedor aún más. Hay uno que otro bueno, pero se dejan cobrar bastante. Lo que son suspensión y frenos nada que ningún mecánico normal lo pueda ver, ya lo que es caja, motor y eléctrico, si es necesario uno especializado. Pero eso último solo si compra un carro muy descuidado, kilometreado y sospechosamente muy barato.



Si, la cuarta generación del Jetta MK4 son muy estrechos de campo de piernas, si usted corre mucho el asiento delantero para atrás, difícilmente entra otra persona.



No difícil, pero hay gente que cobra como si fuera una nave espacial. Para mi un carro de esos vale a lo mucho 3.5 millones, y eso si está muy cuidado y con record de agencia. Además, vea este punto: ahora la gente se inclina más por los carros nuevos. La ventaja de ese carro, es que es muy cotizado porque es turbo, y eso no va a encontrar ningún carro original como ese a menos que sean los que le meten un DET20 a un Sentra.

El MK3 que es mas viejillo y la mayoría son 2.0 sin turbo, o 1.8 si es Vento, hay unos pocos VR6 pero eso si gasta, y el supereconómico 1.9TDI, pero en ese caso es más difícil encontrar uno bien cuidado, por lo viejo que son, y los únicos mas modernos hasta el 2001 son los Vento, que vienen 1.8 o 2.0 los 2000-2001. Lo más que vale es un VR6 pero 2.5 millones, los demás de 2 millones para abajo

Y de ahí pasa al MK5, que serían del 2005 en adelante, con otra carrocería. Esos si vienen con motores 2.0, 2.5 (gastón) y 1.8 Turbo, pero son más caros, unos 5 millones en adelante.

Creo que el Golf MK4 si es más espacioso atrás, pero no tiene cajuela.

O, si consigue, hay Passat 1.8 turbo de esos años, ese si es espacioso, puede costar entre 7 tejas y un millón más que un Jetta del mismo año.

Comprendo comprendo!
Realmente no ocupo que tenga demasiado espacio pero si algo decente. Tocará buscarlo en alguna venta para asegurarme. De igual forma no creo necesitar hechar el haciendo muy hacia atras.
 
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
Maes estoy por comprar un Volkswagen Jetta 1.8T 2001 pero estoy preocupado de que sea una muy mala compra.
Me gustaría que me ayuden opinando los que tienen conocimiento al respecto y los que han tenido uno.

*Joden mucho?
*Que tan difícil es conseguir repuestos?
*Que tan gastones son?
*Es muy dificil conseguir un mecanico que los vea?
*He escuchado que tienen muy poco espacio atras. Es cierto esto? La gente que se siente atras se sentiría incomoda?
*Realmente es muy dificil venderlos? (He escuchado que prácticamente hay que regalarlos para lograrlos vender :S)

Se que por ahí andan un par de temillas al respecto pero no me aclaran estos temas puntualmente.

Pura vida!

Todo depende con el cristal que se mire compañero.

El Jetta MK4 fue mi primer carro y lo ame hasta mi novia de ese entonces le tenía celos.

Respondiendo a sus preguntas:

Todo carro usado jode, joden los nuevos pues uno con 14 años de uso pues es de esperar que de problemas de vez en cuando. En estos carros el turbo y la electrónica es lo más delicado, si es carro viene traveseado, chip, válvula de alivo, intake y ese tipo de cosas, es muy probable que le hayan dado duro y que el carro ya con sus años encima resienta ese trato. Por lo que si observa esas características mejor tener cuidado.

Repuestos, relativamente sencillos de conseguir ahí donde le dijo Race Bannon, consejo, pregunte en la agencia siempre y compare con las repuesteras a veces en la agencia no es mucha la diferencia en precio pero la calidad del repuesto si es mucha.

Gastón, todo depende de su pie y del mantenimiento que le de al carro, si usted maneja como la gente el 1.8T es bastante económico, si le gusta majarlo pues lo va a sentir más Gastón, así que es muy relativo.

Mecánicos, entiendo que en Cartago hay varios, en San José igual, mi mecánico de confianza estaba en Barva de Heredia, se llama Gabriel Lalinde. Pero con los mecánicos hay siempre opiniones encontradas. Me han dicho de un taller Delta VAG Group en Desamparados que es muy bueno llevan de todo tipo de autos europeos, también está HEMOSA en Barrio México que entiendo están hasta certificados por VW México.

Si le recomiendo que no lo lleve a ver electrónica, caja o motor a cualquier lado porque se le cagan en el carro. Suspensión, frenos y mecánica rápida que llaman si en cualquier lado.

El espacio atrás, a mí me pareció normal, a menos que usted o sus acompañantes sean muy altos no deberían tener mayor problema. O que le guste manejar acostado, ahí sí van a sentir los de atrás que van apretados. El lado amable es que la cajuela es bastante grande.

Venderlo, lo primero que tiene que hacerse a la idea es que no va a ganarle plata, no sé en cuánto le venden el carro pero máximo que puede estar es 3.8 millones y para valer eso tendría que estar inmaculado, stock, y con poco kilometraje. Que dudo mucho que consiga así. Volviendo a la venta, es cuestión de suerte, un compa mío lo vendió en una semana a mí me tomo meses, pero si es más difícil que vender un Toyota o Nissan.

Por último, si le gusta y está en buen estado, lléguele es un carro, bonito, confortable, con muchas extras para su año, rápido. Para mí un chuzo.

Qué lo disfrute!
 
Todo depende con el cristal que se mire compañero.

El Jetta MK4 fue mi primer carro y lo ame hasta mi novia de ese entonces le tenía celos.

Respondiendo a sus preguntas:

Todo carro usado jode, joden los nuevos pues uno con 14 años de uso pues es de esperar que de problemas de vez en cuando. En estos carros el turbo y la electrónica es lo más delicado, si es carro viene traveseado, chip, válvula de alivo, intake y ese tipo de cosas, es muy probable que le hayan dado duro y que el carro ya con sus años encima resienta ese trato. Por lo que si observa esas características mejor tener cuidado.

Repuestos, relativamente sencillos de conseguir ahí donde le dijo Race Bannon, consejo, pregunte en la agencia siempre y compare con las repuesteras a veces en la agencia no es mucha la diferencia en precio pero la calidad del repuesto si es mucha.

Gastón, todo depende de su pie y del mantenimiento que le de al carro, si usted maneja como la gente el 1.8T es bastante económico, si le gusta majarlo pues lo va a sentir más Gastón, así que es muy relativo.

Mecánicos, entiendo que en Cartago hay varios, en San José igual, mi mecánico de confianza estaba en Barva de Heredia, se llama Gabriel Lalinde. Pero con los mecánicos hay siempre opiniones encontradas. Me han dicho de un taller Delta VAG Group en Desamparados que es muy bueno llevan de todo tipo de autos europeos, también está HEMOSA en Barrio México que entiendo están hasta certificados por VW México.

Si le recomiendo que no lo lleve a ver electrónica, caja o motor a cualquier lado porque se le cagan en el carro. Suspensión, frenos y mecánica rápida que llaman si en cualquier lado.

El espacio atrás, a mí me pareció normal, a menos que usted o sus acompañantes sean muy altos no deberían tener mayor problema. O que le guste manejar acostado, ahí sí van a sentir los de atrás que van apretados. El lado amable es que la cajuela es bastante grande.

Venderlo, lo primero que tiene que hacerse a la idea es que no va a ganarle plata, no sé en cuánto le venden el carro pero máximo que puede estar es 3.8 millones y para valer eso tendría que estar inmaculado, stock, y con poco kilometraje. Que dudo mucho que consiga así. Volviendo a la venta, es cuestión de suerte, un compa mío lo vendió en una semana a mí me tomo meses, pero si es más difícil que vender un Toyota o Nissan.

Por último, si le gusta y está en buen estado, lléguele es un carro, bonito, confortable, con muchas extras para su año, rápido. Para mí un chuzo.

Qué lo disfrute!

Muchas gracias man, es justo lo que quería escuchar!!! :-D
 
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