Yo desde Set 2013 tengo un Lancer Cedia 2008 , estos Lancer basicamente van desde el 2002 al 2012, con algunos cambios en la carroceria, mi motor es un 4G18 (1600cc) manual, y la verdad q lo compre x necesidad y me enamore despues, su potencia es algo baja 103HP pero lo compesa la rapidez de la caja, yo lo compre en Veinsa con 52000 KM y ya vamos x 125000, como todo carro el mantenimiento preventivo es indispensable.
Cosas a saber:
- La version GLX hasta ajuste de volante tiene, osea viene con la mayoria de extras q uno necesita, compare contra otros en la misma categoria y vera q en eso sale ganando.
- El carro es economico en gasto de gasolina, bien cuidado me hace 520KM x tanque (Moravia - Santa Ana diario) si voy a Guana pongale unos 600Km, hace cerca de 11.7km x litro en San Jose, el tanque es de 50 Lt.
- El clutch viene en dos versiones, la normal e Hidraclutch y parece q es una loteria xq unos vienen clutch normal y otros con el hidra, como q unos embarques llegaron con una version y otras con otra.
- Si el carro viene con el hidra tons si le costara caro las piezas mas de 150 mil colones, si viene normal alli se salva porque puede usar lo de un hyundai elantra, a mi me costo 65 mil todo, una belleza, recordar que Hyundai y Mitsubishi han compartido ciertas piezas por muchos años. La forma mas facil de saber si es hidra o no, es llamando a respuestos de Veinsa.
- Yo a la fecha solo le hecho los mantenimientos del manual y el cambio de la faja de distribucion cosa q tambien es comodo, solo hay un tema con el filtro de combustible q va dentro del tanque, esta pieza solo de agencia y vale 70 mil y se cambia cada 75mil km , esta talvez lo unico que yo digo q es caro, pero supongo q el filtro y la bomba son una sola cosa y por eso el precio.
- El carro tiene lata de verdad, solo los bumpers son plasticos.
- Repuestos de motor en Repuestos Carvajal en Quesada Duran, (alli le he comprado lo q he necesitado)
- Este es mi primer mitsu, yo he tenido Honda y Nissan, pero esta version la recomiendo a ojos cerrados, pero como siempre los cambios de aceite cada 5 mil km y todos los mantenimientos a tiempo si lo cuida el carro no lo deja botado.
Espero q lo anterior le sirva, otra cosa el precio de esas naves es de 5 millones mas o menos y obvio buscar alguien q lo tenga stock y bien cuidado. Yo posiblemente venda el mio en Noviembre y me busque un 2012 de esos cedia.
