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Tema: Recomendación 4x4

  1. #11
    CORRUPTOR MAYOR Avatar de eltigre
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    Cita Iniciado por rodrigorr80 Ver mensaje
    No sabía que el funcionamiento electrónico de los diesel los hacía más caros de mantener, hubiera pensado que eran más eficientes y fiables. Tengo que averiguar bien esto porque me estaba decidiendo por el fortuner, para tener el respaldo de Toyota que al parecer en CR es bueno.
    Más eficientes SI y se supone que la economía de combustible deja beneficios si el vehículo es de uso intensivo, mas fiable NO creo porque tienen mas partes que tienden a fallar MAS que sistemas muy confiables aunque menos eficientes, pero más baratos de reparar.

  2. #12
    Chepo Avatar de janus
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    Cita Iniciado por eltigre Ver mensaje
    Que tanta certeza tiene ud sobre los 4m40 nacionales, según wiki SI existen en versión crdi y yo creía que con el cambio de linea de 07-08 ya todas esas venían crdi o gasolina 3.8, pero nunca había indagado ese asunto a nivel local que es normal el uso de motores de tecnologías antiguas, si se que el 4m41 desde las cachetonas siempre fue crdi.
    El 4M40 acá viene con bomba mecánica y cadena de distribución, sólo en japón les pusieron bomba electrónica. De hecho los Montero 2017 traen todavía este motor.

    El 4M41 desde que ha existido ha traido bomba e inyectores electrónicos.

  3. #13
    CORRUPTOR MAYOR Avatar de eltigre
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    Cita Iniciado por janus Ver mensaje
    El 4M40 acá viene con bomba mecánica y cadena de distribución, sólo en japón les pusieron bomba electrónica. De hecho los Montero 2017 traen todavía este motor.

    El 4M41 desde que ha existido ha traido bomba e inyectores electrónicos.

    Me va a decir que hay 2017 con motor e inyección idéntico al mío que es 2005?

  4. #14
    Chepo Avatar de janus
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    Cita Iniciado por eltigre Ver mensaje
    Me va a decir que hay 2017 con motor e inyección idéntico al mío que es 2005?
    Exactamente, y tiene el mismo caballaje. En lo personal, prefiero ese. Un inyector del 4M40 en la agencia vale 100 mil colones, y depende del daño se le puede comprar solo la punta que cuesta como 35 mil, el de un 4M41 puede valer más de 600 mil colones.

    Obviamente la potencia de un common rail no es comparable con uno de inyección mecánica, pero los costos de mantenimiento son muy elevados, en lo personal, me compraría un common rail sólo si pretendiera comprar el carro nuevo y estar cambiandolo cada 5 años, antes de tener que comenzarle a meter en inyección, lo cual no es poco esperable con la calidad del diésel de CR.

  5. #15
    CORRUPTOR MAYOR Avatar de eltigre
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    Cita Iniciado por janus Ver mensaje
    Exactamente, y tiene el mismo caballaje. En lo personal, prefiero ese. Un inyector del 4M40 en la agencia vale 100 mil colones, y depende del daño se le puede comprar solo la punta que cuesta como 35 mil, el de un 4M41 puede valer más de 600 mil colones.

    Obviamente la potencia de un common rail no es comparable con uno de inyección mecánica, pero los costos de mantenimiento son muy elevados, en lo personal, me compraría un common rail sólo si pretendiera comprar el carro nuevo y estar cambiandolo cada 5 años, antes de tener que comenzarle a meter en inyección, lo cual no es poco esperable con la calidad del diésel de CR.

    Si bien ya me tocó ver como una Discovery Sport Biturbo me hizo DESAPARECIDO en el cerro de la muerte y cualquier cosa similar en CRDi va a caminar MAS, ese motor permite viajes a velocidades MUY decentes y es de lo mas recomendable si no hay recursos para afrontar reparaciones TAN caras

  6. #16
    Chepo Avatar de Leguleyo
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    si no hay recursos para afrontar reparaciones TAN cara$$$

  7. #17
    Chepo
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    Cuanto se paga de cuota por un 4x4 de unos 30mil dolares? Con prestamo? Me interesa tambien ver si me puedo comprar un carro

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