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Tema: Cual aceite usan los foreros

  1. #1
    ebayc
    Visitante

    Predeterminado Cual aceite usan los foreros

    En el mercado hay tantos pero no todos brindan un buen rendimiento al motor, siempre he usado Castrol, aunque no se si es lo mejor, pero no me quejo.
    Y ustedes cual prefieren.

  2. #2
    Conoche Avatar de Dannyvc
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    Predeterminado

    Castrol...!!!! y por eso no he tenido que usar otro... a mi entender uno de los mejores...!

  3. #3
    En to'as Avatar de jpb
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    Predeterminado

    la verdad todos los aceites son iguales la diferencia de precio esta en la marca, esto lo digo por que asi me lo explico un amigo que es ingeniero quimico el me explico que mientras sean de la misma viscosidad (20w50 20w40 15w50...) deben de ser iguales, ahora que si hay aceites especiales para un fin, pero bueno eso es lo que les dejo en realidad no soy experto en el tema.

  4. #4
    Mostacilla Avatar de janick
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por jpb Ver mensaje
    la verdad todos los aceites son iguales la diferencia de precio esta en la marca, esto lo digo por que asi me lo explico un amigo que es ingeniero quimico el me explico que mientras sean de la misma viscosidad (20w50 20w40 15w50...) deben de ser iguales, ahora que si hay aceites especiales para un fin, pero bueno eso es lo que les dejo en realidad no soy experto en el tema.
    Un aceite multigrado y a ser posible sintético tendrás mejores resultados ya q un aceite sintético consume mucho menos en el motor q un aceite mineral. La viscosidad depende de donde vivas pq por ejemplo si vives en un país donde las temperaturas en invierno son bajo cero, necesitas un aceite multigrado pq facilitan el arranque en frio del motor protegiéndolo contra el desgaste por ejemplo un SAE 15W-40. En definitiva, un sintético te dará mejor resultado

  5. #5
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por jpb Ver mensaje
    la verdad todos los aceites son iguales la diferencia de precio esta en la marca, esto lo digo por que asi me lo explico un amigo que es ingeniero quimico el me explico que mientras sean de la misma viscosidad (20w50 20w40 15w50...) deben de ser iguales, ahora que si hay aceites especiales para un fin, pero bueno eso es lo que les dejo en realidad no soy experto en el tema.
    La diferencia radica en los detergentes que trae, no se puede comparar un aceite Repsol con un Quaker State, a pesar de ser de la misma casa corp, el Quaker es la marca premium, Repsol la marca económica, la diferencia es la cantidad de detergentes al final.

    Cita Iniciado por janick Ver mensaje
    Un aceite multigrado y a ser posible sintético tendrás mejores resultados ya q un aceite sintético consume mucho menos en el motor q un aceite mineral. La viscosidad depende de donde vivas pq por ejemplo si vives en un país donde las temperaturas en invierno son bajo cero, necesitas un aceite multigrado pq facilitan el arranque en frio del motor protegiéndolo contra el desgaste por ejemplo un SAE 15W-40. En definitiva, un sintético te dará mejor resultado
    Exactamente, a un aceite mineral generalmente lo más que se le pueden meter son 2000 millas, a un aceite multigrado y mejor aún, sintético, se le pueden aprovechar hasta 7000 millas dependiendo.

    Donde no se recomienda utilizar este tipo de aceites es en algunos vehículos que traen una tecnología diferenciada en sus motores, por ejemplo en los motores VTEC de la Honda, definitivamente no es bueno, ya el VTEC funciona como una tercera leva por cilindro cuando entra en función, ésta es controlada electrónicamente, trabaja a partir de un cierto régimen de giro y se encarga de regular la apertura de las válvulas de admisión y de escape, a esta también le llaman leva caliente, en su destino se diseñó para ser lubricadada por aceite mineral, el sintético llega a provocar una saturación que en cierto momento retrasará la apertura de las válvulas, por tanto no será funcional y restará potencia y disminuirá el ahorro de combustible, que es para lo que fue hecha.

    Lo más importante es definir el grado de aceite de acuerdo al kilometraje que tenga el vehículo.

    En este momento creo que hay buenas marcas, recomendaría Castrol, Quaker State, Pennzoil, Esso o móvil.

    Es muy importante también el filtro que se utilice, ojalá que sea de una marca como Framm, Mann, etc, los cuales son de calidad y tienen menos riesgo de falla que otros filtro baratos.

    Suerte,

  6. #6
    Tuanis Avatar de Chereveco
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    Predeterminado

    mi humilde opinion segun la experiencia de mi trabajo ( 1000 autos de flotilla )


    el aceite mineral aguanta hasta aprox. los 8000 kmts. con un buen filtro.

    En mi auto personal como uno es medio delicado:

    Motor = Havoline 20W-50 mineral cada 5000 con filtro Lubberfinner

    Caja de cambios : ATF DEXRON + 4 Mopar "original" cada 20.000 filtro de caja de cambios cada tres cambios o 60.000 segun el fabricante

    Diferencia delantero 80w-90 normal y corriente cada 50.000 o "mopar original"

    Diferencial trasero 75W-90 Full Synthetic MOPAR con aditivo para bloqueos

    Transfer ATF DEXRON + 4 Mopar "original" cada 20.000

    ATTE,

  7. #7
    Tuanis Avatar de vicoso56
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    Predeterminado

    Yo prefiero el Quaker semi-sintético 20-50

  8. #8
    Mostacilla Avatar de Decepticon
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    Predeterminado

    carro = Castrol Syntec Blend, semi-sintetico multigrado 20W-50
    en la moto = Motul Ester oil para 4 tiempos multigrado 20W-50

  9. #9
    Mostacilla
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    Predeterminado

    Mobil 1 Fully Synthetic 5W20.

    En cuanto a las calidades de los aceites todos son "similares". Si el vehiculo se encuentra en mantenimiento preventivo y uso normal, no debería afectar considerablemente las cualidades del aceite.

    Sin embargo, los sintéticos Sí son mejores que los minerales, pero el costo es superior y es gusto de cada quién. Además los sintéticos te rinden mayor kilómetraje, proteje mejor los sellos y cuentan con mejores detergentes.

    Una pregunta a los foreros, me gustaría saber por qué todos usan 20W50 ? Se apegan a las recomendaciones del fabricante ?

    Slds!

  10. #10
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Director Ver mensaje
    La diferencia radica en los detergentes que trae, no se puede comparar un aceite Repsol con un Quaker State, a pesar de ser de la misma casa corp, el Quaker es la marca premium, Repsol la marca económica, la diferencia es la cantidad de detergentes al final.


    Exactamente, a un aceite mineral generalmente lo más que se le pueden meter son 2000 millas, a un aceite multigrado y mejor aún, sintético, se le pueden aprovechar hasta 7000 millas dependiendo.

    Donde no se recomienda utilizar este tipo de aceites es en algunos vehículos que traen una tecnología diferenciada en sus motores, por ejemplo en los motores VTEC de la Honda, definitivamente no es bueno, ya el VTEC funciona como una tercera leva por cilindro cuando entra en función, ésta es controlada electrónicamente, trabaja a partir de un cierto régimen de giro y se encarga de regular la apertura de las válvulas de admisión y de escape, a esta también le llaman leva caliente, en su destino se diseñó para ser lubricadada por aceite mineral, el sintético llega a provocar una saturación que en cierto momento retrasará la apertura de las válvulas, por tanto no será funcional y restará potencia y disminuirá el ahorro de combustible, que es para lo que fue hecha.

    Lo más importante es definir el grado de aceite de acuerdo al kilometraje que tenga el vehículo.

    En este momento creo que hay buenas marcas, recomendaría Castrol, Quaker State, Pennzoil, Esso o móvil.

    Es muy importante también el filtro que se utilice, ojalá que sea de una marca como Framm, Mann, etc, los cuales son de calidad y tienen menos riesgo de falla que otros filtro baratos.

    Suerte,
    Agrego aceite Petro-Canadá, lo probé y me gusto, buen precio y excelente rendimiento

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