...por que un carro automatico es como manejar un go-kart...
Andreita, me temo que estas un pelín equivocada en esto, pero es una percepción generalizada que poco a poco irá cambiando. El que sabe manejar carro automático me dará la razón, pues no se trata solo de acelerar y frenar, también hay que saber compresionar (sí, ¡los automáticos compresionan!). Igual que en un carro manual uno debe compresionar para evitar el desgaste/sobre-calentamiento de los frenos, la única diferencia es que no se usa el embrague (menor mantenimiento en el automático). De hecho la compresión en "L" es tanta que en una pendiente es necesario acelerar un poco para que el carro camine (eso lo aprendí bajando El Aguacate, jejeje).
Además, hay "go-karts" de marchas (se llaman shifters y son más difíciles de manejar porque el embrague está cerca del volante y se activa con la mano).
Yo manejo ambos tipos de caja, pero desde hace 7 años me pasé a automático y no lo cambio por nada.
En cuanto al tema de la licencia, yo creo que la decisión ha sido muy acertada. Ciertamente es importante saber manejar con cambios manuales, pero alguien que tiene un carro automático no debería perder su derecho a sacar el permiso de conducir por una ley sin sentido, más bien esto podría hacer que muchas personas anden en la calle sin licencia (lo que a mi parecer es peor) porque no se ven obligadas a saber lo básico de vialidad.
Aprender a realizar los cambios en un carro manual es algo que muy pronto se vuelve mecánico -ni siquiera hay que pensar en ello- sin embargo para mí es más importante aprender a desplazarse en la vía, tener conciencia del espacio que el vehículo ocupa en la calle, calcular distancias y velocidades, y por sobre todo respetar las señalizaciones verticales y horizontales. Todo lo anterior se aprende en cualquier carro. Más bien deberían enseñar en el curso teórico también otro tipo de cosas (como la transferencia de pesos, o el subviraje-sobreviraje) para que la gente sepa reaccionar ante situaciones críticas...
¿De qué vale saber sacar el carro en una cuesta sin que se apague si al doblar le vas a arrear a alguien porque no sabías que eso que dice en el rótulo de la esquina te prohíbe doblar? Por ahí va el asunto...
Es más, como ya dijeron por ahí, es preferible aprender en un automático porque no se tiene la presión de que el carro se te apague y te podés concentrar en medir bien las distancias de maniobra y reacción, ya luego se puede practicar en uno de marchas.
A fin de cuentas el tipo de caja que tenga un carro es lo de menos si no dejamos de ser tan mal-amansados en la calle. Mientras el tico no aprenda a respetar la ley y las señalizaciones (y de paso entienda que la cortesía al volante ahorra tiempo y dinero), la gente se seguirá matando manual o automáticamente...
