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Wilas

La producción del actual BMW Serie 3 llegará a su fin en Octubre

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Pero que nadie se alarme, ya que este cese de la producción atenderá a la llegada de la nueva generación del vehículo y no al fin de la mítica saga de la berlina alemana. BMW tiene planeado que sea en el mes de Octubre de este mismo año cuando la actual generación, en su variante berlina, dejará de ser producida, pese a que la llegada de la nueva entrega podría no ser simultánea.

Los últimos rumores fechan la presentación de la nueva generación para el Salón de Ginebra de 2012, a producirse en Marzo de ese mismo año. Sin embargo, la marca alemana podría realizar algún adelanto en la recta final del año, pudiendo contar con algún prototipo que muestre los principales rasgos estéticos que estrenará el nuevo Serie 3. En cuanto al resto de carrocerías, formados por la variante familiar, cabrio, coupe, y Gran Turismo, las fechas de su llegadas son más inciertas que en el caso de la berlina.


Por el momento, el vehículo viene realizando diferentes test de puesta a punto con un buen número de protecciones sobre su carrocería, provocando que la estética de esta nueva generación de la berlina continúe siendo una incógnita. Las proporciones del nuevo modelo podrían crecer muy ligeramente, al menos en lo que a distancia entre ejes se refiere, con una batalla que podría incrementarse del orden de los 4 centímetros.

Sin embargo, una de las grandes novedades de la nueva generación correrá a cargo de los motores empleados, y en especial de los gasolina. Por primera vez estará disponible el motor gasolina de cuatro cilindros en línea y sobrealimentación bajo el capó del BMW Serie 3, e incluso se especula con la posibilidad de que incluya el nuevo tricilíndico turbo que la compañía alemana se encuentra desarrollando a partir del exitoso motor biturbo de seis cilindros en línea y 3.000 centímetros cúbicos.

fuente:La producción del actual BMW Serie 3 llegará a su fin en Octubre | Motor Spain
 
Hay una gran cantidad de fotos, casi que oficiales, de cómo será el nuevo Serie 3. Es cuestión de googlear BMW F30 siendo F30 el código para la nueva generación (la sexta) del Serie 3 así como el E90 es el código para la actual.

Igual, muy bonito y toda la vara pero aquí tendremos a la p.uta agencia vendiéndonos el otro año el nuevo Serie 3, -un 318i o a lo sumo 320i-, por supuesto, chingo de extras, con asientos de leatherette (osea vinil, osea imitación de cuero, osea puretada), con motor pequeño para el tamaño y peso del vehículo a unos 45.000 o 50.000 siendo que con eso armo hasta los dientes a un Civic SI que le da cuatro vueltas al Bimmer o bien un Audi A4 lleno y cargado de extras. La misma historia de siempre. Y lo peor es que la gente sí lo compra para que todo el mundo los vea en su flamante BMW, pero eso sí, cuidadose ponerse a competir con un Mazda 3, Civic, Sentra 2.0, Accord 2.4 porque se llevan semejante sorpresa y ojalá andar con dos camisas planchadas atrás porque en un día caluroso con esos asientos de leatherette queda uno empapado en sudor.

Claro, si ya lo quiere uno bien bonito, digo yo, motor 2.5 o 3.0 (325i o 330i), xenon, full cuero y otras extras, tampoco muy extravagantes que digamos, ya se lo clavarán a uno en US$65.000! US$65.000 por un fucking Serie 3? Sí huevon!
F30, Sixth generation, 2012
 
No duermo hoy ya se acabo la actual serie 3...
Carros problematicos los bmw.

Los serie 3 nunca han sido problemáticos. De los carros más sencillos y nobles que tiene la BMW. Si ya estamos hablando de un X5 diesel ahí sí empiece a rezar o del gasolina 4.4 o los que tienen turbo como el 335i pero los "sencillos" 318i, 320i, 325i y 330i cero problemas....solo que están SOBREVALORADOS....jajaja
 
Hay una gran cantidad de fotos, casi que oficiales, de cómo será el nuevo Serie 3. Es cuestión de googlear BMW F30 siendo F30 el código para la nueva generación (la sexta) del Serie 3 así como el E90 es el código para la actual.

Igual, muy bonito y toda la vara pero aquí tendremos a la p.uta agencia vendiéndonos el otro año el nuevo Serie 3, -un 318i o a lo sumo 320i-, por supuesto, chingo de extras, con asientos de leatherette (osea vinil, osea imitación de cuero, osea puretada), con motor pequeño para el tamaño y peso del vehículo a unos 45.000 o 50.000 siendo que con eso armo hasta los dientes a un Civic SI que le da cuatro vueltas al Bimmer o bien un Audi A4 lleno y cargado de extras. La misma historia de siempre. Y lo peor es que la gente sí lo compra para que todo el mundo los vea en su flamante BMW, pero eso sí, cuidadose ponerse a competir con un Mazda 3, Civic, Sentra 2.0, Accord 2.4 porque se llevan semejante sorpresa y ojalá andar con dos camisas planchadas atrás porque en un día caluroso con esos asientos de leatherette queda uno empapado en sudor.

Claro, si ya lo quiere uno bien bonito, digo yo, motor 2.5 o 3.0 (325i o 330i), xenon, full cuero y otras extras, tampoco muy extravagantes que digamos, ya se lo clavarán a uno en US$65.000! US$65.000 por un fucking Serie 3? Sí huevon!
F30, Sixth generation, 2012

Un amigo compro hace poco un 325i y lo saco en 55 000$ de la agencia ( sé de gente que le entucan un 320i en ese precio) , tampoco está tan mal cuestión de negociar , yo prefiero un 320i que un Mazda 3 o un Sentra 2.0 dudo que sea más lento y con todo y asientos de leatherette es mil veces más cómodo por dentro que un Civic SI y tampoco va a ser tan notable esa diferencia en velocidad que vos decís con un SI salvo que compitan pilotos profesionales Jajajaja el A4 1.8T vale parecido al 320i y caminan parecido así que mentiras que pones un A4 hasta los dientes porque si quieres el 2.0T ya anda parecido al 325i.
 
Ni que toyotas para ser problemáticos :-o:-o

Ya deseara BMW y muchas otras marcas la confiabilidad de Toyota, al punto que con todo y el sonado problema de los frenos la gente ni aquí ni en el resto del mundo para de comprar Toyotas.
 
Un amigo compro hace poco un 325i y lo saco en 55 000$ de la agencia ( sé de gente que le entucan un 320i en ese precio) , tampoco está tan mal cuestión de negociar , yo prefiero un 320i que un Mazda 3 o un Sentra 2.0 dudo que sea más lento y con todo y asientos de leatherette es mil veces más cómodo por dentro que un Civic SI y tampoco va a ser tan notable esa diferencia en velocidad que vos decís con un SI salvo que compitan pilotos profesionales Jajajaja el A4 1.8T vale parecido al 320i y caminan parecido así que mentiras que pones un A4 hasta los dientes porque si quieres el 2.0T ya anda parecido al 325i.

Mae, tal vez porque Ud. supuestamente solo anda en AMG nunca ha manejado un 320i pero yo sí, y de los nuevos con todo y la supuesta Efficient Dinamics y en serio, qué m.ierda de carro, qué deshonor. Pregunte a quién quiera o vea reviews o videos: un Honda Civic SI o un Sentra SE-R le dan cuatro vueltas a ese 320i.

Un A4 y un 320i: el 320i lo venden un tanto más caro pero sin i-drive, sin asientos de cuero, equipo de sonido Business o Professional que es bien malito, sin xenon, con mucho plastico. El A4 1.8 de menor o si quiere, igual precio, viene con CUERO LEGÍTIMO, la competencia del i-drive (que no me acuerdo como se llama), equipo de sonido Bose o similar con 9 parlantes, bi-xenon, kit de madera, en fin, muy muy superior a como viene el 320i. Yo no miento: si alguien tiene el tiempo vaya y se da una vuelta a las agencias y móntese en el Audi y luego en el Bimmer y se dan cuenta.
 
Ya deseara BMW y muchas otras marcas la confiabilidad de Toyota, al punto que con todo y el sonado problema de los frenos la gente ni aquí ni en el resto del mundo para de comprar Toyotas.

Jajaja mae anda con ese cuento a los ignorantes que pagan 70 000$ o 80 000$ por un Prado o más de 100 000$ por un Land Cruiser eso si es un robo a mano armada
qué confiable toyota! Toyota enfrenta grave crisis por problema técnico en ocho modelos - ElNacional.com.do :-o:-o
 
Jajaja mae anda con ese cuento a los ignorantes que pagan 70 000$ o 80 000$ por un Prado o más de 100 000$ por un Land Cruiser eso si es un robo a mano armada
qué confiable toyota! Toyota enfrenta grave crisis por problema técnico en ocho modelos - ElNacional.com.do :-o:-o

Ponerse a discutir sobre confiabilidad de Toyota vs X marca es una batalla perdida a favor de la Toyota. No me voy a desgastar en eso. Si uno hace un balance de lo bueno y malo de todos los años, en TODO el mundo, Toyota siempre estará en primer lugar.
 
Ponerse a discutir sobre confiabilidad de Toyota vs X marca es una batalla perdida a favor de la Toyota. No me voy a desgastar en eso. Si uno hace un balance de lo bueno y malo de todos los años, en TODO el mundo, Toyota siempre estará en primer lugar.

Aclaro, en primer lugar o en los primeros lugares en cuanto a confiabilidad (reliability).
 
toyota ya no es lo mismo,de hecho que dejo de ser la marca con mas fidelidad de clientes,ahora ese titulo lo tiene hyundai
 
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
toyota ya no es lo mismo,de hecho que dejo de ser la marca con mas fidelidad de clientes,ahora ese titulo lo tiene hyundai

Tampoco la saquemos del estadio confiable es un Volvo , pero sinceramente ahorita Hyundai está a nivel de Toyota aunque los toyoteros se enojen :-o:-o
 
Ponerse a discutir sobre confiabilidad de Toyota vs X marca es una batalla perdida a favor de la Toyota. No me voy a desgastar en eso. Si uno hace un balance de lo bueno y malo de todos los años, en TODO el mundo, Toyota siempre estará en primer lugar.

Claro Toyota es la más confiable pero en problemas :-o:-o:-o , como va a decir que es más confiable Toyota que Volvo , Porsche (La marca más confiable del 2010 según la firma JD Power) por mencionar sólo dos marcas.
Problemas de Toyotas:
Problemas técnicos de automóviles ponen en jaque a Toyota | RPP NOTICIAS
Ventas de Toyota caen 33 por ciento tras terremoto en Japón :: El Informador
Los problemas continan para Toyota: tras el acelerador, los frenos - Finanzas - ElNuevoHerald.com
Autos Toyota con problemas alcanza al mercado latinoamericano y a marcas como el Yaris, Corolla y Rav4 | Haga Negocios

Eso en un intervalo de 24 meses , Es eso confiabilidad?
 
Claro Toyota es la más confiable pero en problemas :-o:-o:-o , como va a decir que es más confiable Toyota que Volvo , Porsche (La marca más confiable del 2010 según la firma JD Power) por mencionar sólo dos marcas.
Problemas de Toyotas:

Eso en un intervalo de 24 meses , Es eso confiabilidad?

Segun jdpower, lexus -para variar- y mercedes son las marcas premium mas confiables y honda es la marca comun mas confiable pero bueno ya creerse lo que ponen en jdpower es otra cosa...
 
La volvo confiable de hace una decada ya no existe. Los volvo nuevos son un desastre y eso lo dijo el dueño de una concesionaria de volvo en suecia unos años atras.
 
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