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Wilas

¿Mito o verdad? El carro automático consume más combustible que uno de manual?

bobyp

En to'as Huevon!
ANÓNIMO
Tengo esa gran duda, ni carro tengo ni nada pero una vez oí hablando a unos compas y ambos afirman que el auto automático consume más combustible que uno manual. Mismo modelo, año y motor.

¿Es eso cierto? es significativa la diferencia de consumo?

Por un lado me suena creíble pensando que estos vehículos no son diseñados para estas calles y tal vez su funcionamiento aquí no es el optimo pero a la vez pienso que es un mito ya que el sistema debería adecuarse mejor o se no sé.
 
no es por rajar pero he tenido muchos carros en mi vida tanto automaticos como manuales, hasta he llegado a tener del mismo modelo año y motor , automaticos y manuales

Asi que con conocimento de causa le puedo decir que el consumo entre a/t y m/T es casi nada sbien, muchas veces el consumo de un a/t se dispara porque la gente no sabe manejarlo,

Para mi no hay como los automaticos en cuanto a confort en el manejo, y ahora con las presas que se hacen a todas horas del dia es muy loco comprarse un manual y estar metiendo clutch cada 10 metros ... pero en fin es cuestion de gustos

si usted lo que quieres es andar chillando llantas y andar haciendo loco comprese un manual
si usted quieres suavidad en manejo, confort y relajarse al manejar comprese un automatico

La diferencia en consumo entre uno y otro puede ser de 1 a 2 km/galon , siempre y cuando usted sepa manejar el peso de tu pie
 
Pues si, no es ningún mito, es cierto que el carro automático consume más, tan es así que los propios fabricantes lo indican en sus tablas de consumo por automovil, luego, manejar mal un automático es casi que imposible, practicamente se maneja solo, es casi un chiste decir que es culpa del conductor que el carro automático consuma más o menos.

Yo también he tenido carros automáticos, y hasta 4x4 automáticos con cajas complicadísimas, debido a que la propia caja tiene que conocer las condiciones en las que se usa, que no son todo el tiempo en pavimento, porque es cierto, un juego de cambios es aplicado en 4x2 y otro en 4x4, y menos cuando se bloquea la baja (chancha)...

Pero bueno, lo cierto es que el control que se tiene de un carro manual es mucho mayor, y muchas veces el carro automático no responde como el conductor quiere en el momento que quiere.. como por ejemplo.. cuando deseas rayar en cuesta :p eso si es un dolor de peroles...

Si te estas decidiendo entre uno y otro, yo te diría que depende de que tan diestro te sientas, si eres un buen conductor, que sabe bien a realizar los cambios, cuando y como, mejor el manual, pero si por el contrario, se te pegan las marchas con regularidad, no tienes ideas de que es compresionar, ni tampoco te interesa aprender a ser un buen chofer.. automático.. definitivamente..

Por otro lado, si alguien desea hacer uso del carro para la prueba de manejo.. tiene que ser manual, ya los automáticos no son permitidos en esa prueba... sorry :p

Saludos
 
Última edición por un moderador:
Por otro lado, si alguien desea hacer uso del carro para la prueba de manejo.. tiene que ser manual, ya los automáticos no son permitidos en esa prueba... sorry :p

Saludos

Creo que eso ya lo volvieron a cambiar o en eso estan
 
Aunque el automatico es vacilon por lo comodo creo que soy una mae amante de los carros de cambios se me hace mas divertido.
 
Aunque el automatico es vacilon por lo comodo creo que soy una mae amante de los carros de cambios se me hace mas divertido.

Pienso igual. Yo tengo poco de tener carro y como tengo moto no como presa. Automático tendré cuando ya este cansado del manual, lo cual no ocurrirá pronto.
 
Pues si, no es ningún mito, es cierto que el carro automático consume más, tan es así que los propios fabricantes lo indican en sus tablas de consumo por automovil, luego, manejar mal un automático es casi que imposible, practicamente se maneja solo, es casi un chiste decir que es culpa del conductor que el carro automático consuma más o menos.

Por otro lado, si alguien desea hacer uso del carro para la prueba de manejo.. tiene que ser manual, ya los automáticos no son permitidos en esa prueba... sorry :p

Saludos

Mae no se pero yo he notado en mi carro (automatico) que segun como maneje sí consume más combustible, si ando calmadón sin apretar mucho ni hacer salidas tipo yeising el carro me gasta casi igual (no igual pero la diferencia es minima 2-3 kpg) que el manual, pero si ando majado el carro si aumenta el consumo, especialmente por que el carro automático es un poco más lento para salir, por lo que hay que majarlo más para que levante más rápido.Por lo que para mi si es cierto que gasta más pero no es una diferencia así como que abismal.
Ha mae y aunque no me lo va creer yo si he visto gente manejando mal una caja automatica, un compita venia subiendo el zurqui en modo "Yeising" jugando con los cambios aveces hasta lo ponia en L para rayar y luego soltaba a D y en esa jugadera, segun él como que venia en un carro manual y tubo que parar a medio camino por que recalento el carro por la jugadera que se traía. Y otro mae en pista (hacia alajuela) nunca se fijo que llevaba el carro en 2 (y no en D) y lo majo hasta que se echo el empaque de cabezote.

Y por lo de las pruebas mae creo que vas tardisimo por que hace poco (como dos meses) aprovaron de nuevo hacer la prueva de manejo en carro automático.
 
Resumamos esta vara:

no es por rajar pero he tenido muchos carros en mi vida tanto automaticos como manuales, hasta he llegado a tener del mismo modelo año y motor , automaticos y manuales
Asi que con conocimento de causa le puedo decir que el consumo entre a/t y m/T es casi nada sbien, muchas veces el consumo de un a/t se dispara porque la gente no sabe manejarlo,
La diferencia en consumo entre uno y otro puede ser de 1 a 2 km/galon , siempre y cuando usted sepa manejar el peso de tu pie

Pues si, no es ningún mito, es cierto que el carro automático consume más, tan es así que los propios fabricantes lo indican en sus tablas de consumo por automovil, luego, manejar mal un automático es casi que imposible, practicamente se maneja solo, es casi un chiste decir que es culpa del conductor que el carro automático consuma más o menos.

carro manual es mucho mayor, y muchas veces el carro automático no responde como el conductor quiere en el momento que quiere.. como por ejemplo.. cuando deseas rayar en cuesta :p eso si es un dolor de peroles...

Saludos

Mae no se pero yo he notado en mi carro (automatico) que segun como maneje sí consume más combustible, si ando calmadón sin apretar mucho ni hacer salidas tipo yeising el carro me gasta casi igual (no igual pero la diferencia es minima 2-3 kpg) que el manual, pero si ando majado el carro si aumenta el consumo, especialmente por que el carro automático es un poco más lento para salir, por lo que hay que majarlo más para que levante más rápido.Por lo que para mi si es cierto que gasta más pero no es una diferencia así como que abismal.
"Yeising"?


La mayoría dice que si consume un poco más, es bueno saberlo.

Lo de manejar mal un automático si se lo creo, hay gente bastante tonta en este país. Cualquier carro mal manejado desperdicia gas a lo tonto.

Nota:
Eso de "Yeising" que es? Imagino que una forma de decir que el mae es un engañado en la calle? que juega de que es un pichudo manejando?
 
Nota:
Eso de "Yeising" que es? Imagino que una forma de decir que el mae es un engañado en la calle? que juega de que es un pichudo manejando?

Es correcto, es la deformación de Racing a lo tico, "Yeising" es casi lo mismo que decir tonto e pueblo, engañao en lo que sea (he visto desde engañaos en un WRX hasta engañaos en bicicleta), jugando de pilotazo.
 
Si es cierto un A/T le gasta más q un manual por las siguientes causas:

1). La caja manual es más fuerte en lo q son cuestas, en un automático hay q meterle más el gas para subir.
2). La caja A/T demanda más fuerza de motor, por lo q da como resultado q el motor gaste más gasolina, en una manual no pq los piñones engranan o desacoplan la fuerza.
3). La caja A/T utiliza aceite de motor, por lo q demandara más consumo de la bomba de aceite, al haber más presión de bomba de aceite, debera haber más revoluciones y por lo tanto, más consumo.
4). Pongalo en neutro y vera q se acelera el motor, pongalo en parking y vera como disminuyen las revoluciones (o al revés, es q no me acuerdo).

Esas son las razones q yo sé, espero haberte ayudado.
 
Si es cierto un A/T le gasta más q un manual por las siguientes causas:

3). La caja A/T utiliza aceite de motor, por lo q demandara más consumo de la bomba de aceite, al haber más presión de bomba de aceite, debera haber más revoluciones y por lo tanto, más consumo.

De donde se le ocurrio semejante idea?
 
Si es cierto un A/T le gasta más q un manual por las siguientes causas:

1). La caja manual es más fuerte en lo q son cuestas, en un automático hay q meterle más el gas para subir.
2). La caja A/T demanda más fuerza de motor, por lo q da como resultado q el motor gaste más gasolina, en una manual no pq los piñones engranan o desacoplan la fuerza.
3). La caja A/T utiliza aceite de motor, por lo q demandara más consumo de la bomba de aceite, al haber más presión de bomba de aceite, debera haber más revoluciones y por lo tanto, más consumo.
4). Pongalo en neutro y vera q se acelera el motor, pongalo en parking y vera como disminuyen las revoluciones (o al revés, es q no me acuerdo).

Esas son las razones q yo sé, espero haberte ayudado.



como hay gente tan ignorante?? es mejor si no sabe sobre un tema que mejor no opine, ya que puede confundir al amigo que abrio el foro !!!
 
Bueno, la caja automática no usa el aceito del motor, es un hecho, la misma caja trae un medidor de su propio aceite, el que es por lo general hidráulico (se puede usar el mismo de transmisión, aunque no se recomienda), el problema de la caja siempre a sido y será, cuando realizar el cambio, ellas consumen más porque tiene que usar una serio de sensores para determinar cuando y como ingresar una marcha, este conjunto de sensores no son perfectos y bajo ningun criterio va a ser mejor que el del propio conductor al "sentir" cuando hacer el cambio de acuerdo a las revoluciones y que tanto desea que se desplace el carro.

Luego, compresionar en un carro automático es posible, pero no es tan facil ni tan sencillo como en el manual, es probable que lo pueda "simular" también, pero no verdadera compresión.

Dos ventajas veo yo del automático frente al manual:
1. Mantenimiento: si la caja se mantiene con un buen nivel de aceite, ella puede durar casi la misma vida útil del motor, son muy seguras y limpias, es raro que una falle sin un motivo aparente, pero cuando fallan, el arreglo es carísimo. Aquí hay que rescatar que ellas no usan "cluch", por lo tanto no ocupa de este gasto.
2. Presas y viajes largos: es más cansado manejar un manual bajo estas circunstancias...

Saludos
 
diay depende hay varios factores x los que yo prefiero el manual,

-1 mas control sobre lo que pasa con el carro

-2 si deja una luz encendida puede pedir que le empujen la nave pone segunda ignicion suelta el cluch acelera un toque y mete el cluch de nuevo y listo

-3 tiene mejor precio de reventa

-4 mecanica mas simple

/-/ en fin si ud es mu mae que no le interesa ni un poco aprender ma manejar como se debe ni de mecanica ni nada por el estilo entrele al automatico
 
Yo lo unico que si veo es que los carros automaticos son mas baratos, cuando la gente pregunta por un carro y le dicen que es automaticos casi siempre hacen cara porque lo ven como mas caros de mantener.
 
Otro Mito Automovilistico de Costa Rica

Clasico de los ticos, pensamos que lo que dicen por ahi es verdad sin comprobarlo, ye he tenido manuales y automaticos, y me quedo con el automatico, en montaña carretera o cuidad no hay diferencia con el manual (segun mi experiencia), eso si el mantenimiento debe ser religioso, cambio de liquido hidraulico segun lo que indique el fabricante, y muy importante EL TIPO DE LIQUIDO QUE DICE EL MANUAL PARA ESE MODELO, no lo que el socatuercas se le ocurrio porque un dia se lo puso a otro carro y piensa que le serviria al tuyo tambien, eso es la vida de la caja automatica, si es asi los cambios siempre son suaves y responde muy bien. Una caja con buen mantenimiento no golpea al hacer el cambio, ni se cala (como que se enclocha) en algun cambio

Creo que tiene ventaja en el sentido que nunca vas a tener que hacerle cambio de clutch o rectificaciones, o cables reventados, insisto con el mantenimiento que Dios manda, cuidando siempre el nivel del hidraulico de la caja, yo me quedo con los automaticos, para rayar son riquisimos, llevas el pedal al fondo y de una te tira el cambio atras y nada mas sientes donde el bicho jala de un solo, siento que es mas rapido hacer esa maniobra en un automatico que en el manual, tambien con el tiempo uno aprende a manipular los cambios sin necesidad de pasarlo a 1o2 o L(segun el carro) o pasarlo a control manual en un triptronic, por ej en esa cuesta de Barrio Mexico donde se da la vuelta a la derecha para subir y salir a la pista, si el semaforo esta en verde y el carro viene en tercera, yo como 20 mts antes le quito la pata al acelerador el mae cambia a segunda y ahi le meto la chancleta y el mae sube riquisimo, antes lo pasaba a manual y subia en 2° pero ya con el tiempo le agarre el toque.

Se lo recomiendo
 
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
Bueno, la caja automática no usa el aceito del motor, es un hecho, la misma caja trae un medidor de su propio aceite, el que es por lo general hidráulico (se puede usar el mismo de transmisión, aunque no se recomienda), el problema de la caja siempre a sido y será, cuando realizar el cambio, ellas consumen más porque tiene que usar una serio de sensores para determinar cuando y como ingresar una marcha, este conjunto de sensores no son perfectos y bajo ningun criterio va a ser mejor que el del propio conductor al "sentir" cuando hacer el cambio de acuerdo a las revoluciones y que tanto desea que se desplace el carro.

Luego, compresionar en un carro automático es posible, pero no es tan facil ni tan sencillo como en el manual, es probable que lo pueda "simular" también, pero no verdadera compresión.

Dos ventajas veo yo del automático frente al manual:
1. Mantenimiento: si la caja se mantiene con un buen nivel de aceite, ella puede durar casi la misma vida útil del motor, son muy seguras y limpias, es raro que una falle sin un motivo aparente, pero cuando fallan, el arreglo es carísimo. Aquí hay que rescatar que ellas no usan "cluch", por lo tanto no ocupa de este gasto.
2. Presas y viajes largos: es más cansado manejar un manual bajo estas circunstancias...

Saludos

Mae te corrijo un detallito, la AT utiliza un cuerpo de valvulas que regula y abre los clutch hidraulicos segun la presion para cada marcha, esto es mil veces mas preciso que un humano a menos que seas un piloto profesional y aun asi esta el error humano siempre posible, la AT detecta el momento EXACTO para hacer los cambios segun carga, posicion del acelerador, etc por lo que siempre sera mas precisa, ademas la compresion se puede realizar igual a un manual y si la caja esta bien compresiona de manera normal.

Tambien lei por ahi que un mae venia haciendo loco con la caja y se le calento, mae te cuento que las cajas automaticas se pueden manejar asi, poniendo incluso primera para rayar, etc, si la caja esta buena no debe tener problemas.

En costa rica la caja automatica esta llena de prejuicios, la mayoria falsos, que gasta mas pues si un poco mas, esto porque debe girar el convertidor de torque con el liquido hidraulico por lo que hace un esfuerzo extra pero solamente en salida, una vez en movimiento es virtualmente lo mismo que una manual. Una cosa que siempre he pensado yo pero de manera muy personal es que un automatico debe tener motor grande para ser comfortable en el manejo, yo no andaria un motor 1600 automatico pero repito es algo muy personal
 

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