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Wilas

Como hago para bajar las emisiones de gases del carro

Ocupo ayuda

Hola,


Yo también ando perdida y ya no sé que hacer. Es un Corolla S 2001 ingresó en el 2008. Antes de ir le cambiaron las candelas, el aceite está casi nuevo, el filtro de aire es nuevo, el sensor de oxígeno delantero es nuevo, el catalizador es nuevo lo midieron en un taller y acelerado salía casi en 0, pero en RTV no pasa. mi mecánico dice que no entiende qué está pasando Agradezco la ayuda.

asset.php
 

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Partiendo de q 'supuestamente' eres mujer

ando perdida

deja esa labor para algún mecániko!

anyway

eso es por falta de CALENTAR el catalizador:

Code:
CALENTAR CATALIZADOR INYECTADOS

 la manera de calentarlo es acelerarlo a 4000 rpm soltar el acelerador y antes de que caiga a 1500 rpm volverlo acelerar asi repetidas veces verificando siempre la temperatura del carro

sería bueno apareciera el tal pilatos o platos o yo no se qué y da un diagnostico...

suerte y salu2!
 
Última edición:
emision gases toyota tercel

hola mi carro es un toyo ta tercel 95 1500 cc no me pasa gases tiene catalizador nuevo bujias tambien las medidas son
COR 0.1%V
HCR 147p.pm
COA 0.02%V
HCA 52p.pm
CO2R 14%V
 
hola mi carro es un toyo ta tercel 95 1500 cc no me pasa gases tiene catalizador nuevo bujias tambien las medidas son
COR 0.1%V
HCR 147p.pm
COA 0.02%V
HCA 52p.pm
CO2R 14%V

Necesitas CALENTARsh el CATA :

>>> HCR 147p.pm <<<

CALENTAR CATALIZADOR INYECTADOS

la manera de calentarlo es acelerarlo a 4000 rpm soltar el acelerador y antes de que caiga a1500 volverlo acelerar asi repetidas veces verificando siempre la temperatura del carro

(partiendo de q el vehiculo es inyectado y le piden EMISIONES como nuevo...)
 
No pasé Gases RTV Hyundai accent 2002 1600 doble arbol

Hola no pasé Gases en RTV, es la primera vez que me pasa, recientemente le hice una anillada y le cambié la bobina por una no original.

Lo otro es que el vehículo se le ajustan las revoluciones por minuto manualmente y las puse en 400rmp y 300rpm no sé si eso influye.

La anillada la hice porque me estaba consumiendo mucho aceite y no sé si eso afectó algún sensor.

Me gustaría me recomendarán un buen mecánico para este tema.

O bien me de una luz de lo que podría ser.

El carro es un Hyundai accent 2002 1600 doble árbol.

Muchas gracias
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#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
^

CO alto es sinónimo de que la mezcla está muy rica, además como usted lo dice , está más gastón. Para ajustar la mezcla en un carro inyectado la ecu toma varios parámetros de sensores como el del coolant, O2, maf ...



:fijo:
 
siash tonta ... por lo menos debieran\deberìan agradecer ke les pasa el santo y a màs d un despavilado le salva la tanda . . .
 
Le ajustan las revoluciones por minuto manualmente y las puse en 400rmp y 300rpm no sé si eso influye.

Creo que ése mínimo esta muy bajo, si a 600 u 800 rpm le miden bien pues lo deja así y listo, dado que en alta marca bien en algún punto empieza a mejorar :idea:
 

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