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Wilas

Como hago para bajar las emisiones de gases del carro

Mi carro no pasó Riteve por gases, primera vez que me pasa ya que siempre habia salido bien.

Que me recomiendan o que ajustes debo hacerle al carro para que baje el nivel de emisiones?

Si el aceite ya está un poco oscuro eso influye? Otras cosas como lavar el motor, limpiar bujías pueden ayudar?
 
Si el carro es gasolina:

1) Cambie las bujías. No vale la pena limpiarlas porque los electrodos ya están gastados.

2) Asegúrese que el filtro de aire está limpio. Si está sucio, no se embarque soplándolo porque solo logrará abrirle los poros. Mejor lo cambia.

3) Revise los cables de bujías. Si están medio rajados, tiesos o los chupones flojos, mejor los cambia.

4) Si la inyección no anda fallando, entonces sólo métale una botellita de un buen limpiador de inyectores (Super Jam en el Hiper es muy bueno). Póngale el aditivo a 1/4 de tanque de gasolina. Maneje "apretado" por un par de dias. Si la inyección (después del aditivo) falla un poco o mucho, mejor llevarlo a limpiar inyectores a un buen taller.

5) Búsquese quien tiene scanner para su carro. Muchos talleres tienen y se puede ahorrar mucha plata pagando el escaneado, porque así sabrá con seguridad de hay algún sensor fallando.

6) Asegúrese que el catalizador (en la mufla) está bueno y no está obstruido. Esto no tiene arreglo. Si está jodido, hay que cambiarlo.

Si el carro es diesel.. me avisa porque hay muchas cosas por hacer en un diesel.
 
Gracias por la respuesta. Un par de dudas:

Ese aditivo se echa en el tanque de gasolina?

Y con respecto a manejar "apretado", se refiere a revolucionar lo mas posible cada cambio, es decir, compresionado ?

Y entonces el aceite no tiene nada que ver en las emisiones, o me recomienda cambiarlo también.

Gracias por su ayuda.
 
Mae esos tarros para limpiar inyectores a veces terimnan obstruyendo la cañeria, mejor mande a limpiar los inyectores por ultrasonido.
 
si es carburado creo q travesiandole los tiempos apenas para pasar esa cuecha de rtv y si es injectado tendria q cambiar aceite , revisar pistones creo y al rato es q el catalisador ya esta muy breteado y pide cambio
 
pregunto mal

1 que carro estamos hablando
2 fecha de ingreso del carro al pais (en la hoja de rtv dice)
3 ponga las lecturas de la hoja de rtv para ver en cual no pasa (en alta o en baja )
4 no dijo si es gasolina o diesel

ponga datos y se le podra ayudar mejor
 
Aqui estan las medidas, el carro es un Ford Escort modelo 1998, fue inscrito en 1999, por lo que le aplican las metricas mas estrictas, lo cual me parece absurdo, deberia de ser parejo para todos. Segun esa forma de evaluar a alguien con un carro viejo mas bien se le premia, dándole margen para que el carro contamine hasta 10 veces mas de uno que ingreso luego de 1999. Me dan ganas de comprarme un perol modelo 75 que eche humo hasta por los focos para ir y pasar Riteve muerto de risa por gases. Mas bien eso incentiva a la gente a comprar modelos viejos, lo cual no favorece al ambiente.

Las medidas son

COR: 0,55%V HCR: 130ppm COA: 0.54%V HCA : 103ppm CO2R: 14,53% V CO2A: 12.62% V

Otra duda que tengo es que el año pasado el CO2R salio en 14,90%V y el CO2A salio en 13.30 , mas bien mas altos que ahora, y el carro pasó la prueba, a pesar de que supuestamente los limites son de 10 para el CO2R y 12 para el CO2A, alguien me puede explicar porqué ?

Aparentemente en todas sale alto, pero no se si la forma como hiceron las prueba estuvo bien, de hecho reclamé porque el mae me puso a acelerarlo hasta 4000 rpm, y luego casi no se esperó a que el carro regulara en minimo para hacer la medicion en Ralentí. Queria que me la repitieran, porque yo he visto que algunos carros que no pasan por gases les dan chance hasta 3 veces, de hecho duran un gran rato ahi parados, pero como tenia un par de cosillas graves (una luz de placa quemada y las llantas gastadas) mejor no pedi que me la repitieran, pero seria bueno saber a cuantas revoluciones es que debe uno acelerar el carro cuando hace esa prueba, para no dejarse la proxima vez.
Esa gente lo hace todo para rechazar por cualquier cosita para sacarle mas plata a uno, el año pasado lo tuve que llevar 5 veces por el bendito tramado que no pasaba, el carro estaba bien tramado, solo era cuestion de saber como hacer la prueba, es pura maña , igual con el freno de mano, era solo saber como hacer la prueba.

Y lo que da mas colera es la vulgaridad de calles de este pais, puros huecos y baches, y asi le exigen a uno tener el carro en perfecto estado , deberian primero dar para exigir , hace 15 años que no habia revision tecnica habia mejores calles que ahora. La revision deberia ser mas acorde con las condiciones del país.
 
Última edición:
mae esta facil cambie le las bujias el co2 es un gas "bueno " entre mas alto mejor antes de ingresar ala linea de rtv acelerelo a 4000 rpm para que caliente bien el catalizador no le haga nada mas es una mierda lo que le falta
 
OK.

Ya le cambié las bujías, y en estos dias le cambio el aceite y le pongo el aditivo que me recomendaron, para ir a la segura.


Gracias por las respuestas.
 
como bajar emisiones

Ante que nada es de rigor tener el carro bien afinado.
luego revisar el catalizador
si esto esta ok entonces verifica rel kilometraje, me refiero al kilometraje real que pueda tener el carro, esto
es que hay mucha gnete que se dedica a bajar kilometraje a los carros y esto oculta el verdadero estado del desgate en el motor.Puede hacerle una prueba de fugas al motor para verificar la compresion. Si el motor no tiene buena compresion, ud puede hacerle de todo que no le va a pasar RTV.
 
hola gente!
tengo un fiat palio fire 2005, fui a riteve y no pasó por gases, marcó:
COR=0,47
HCR=221ppm
COA=0,64
HCA=109ppm
CO2R=13,90
CO2A=13,70
En resumen HC y CO superior a lo permitido. Está con el aceite recién cambiado al igual que el catalizador. ¿Qué me recomiendan hacer?
 
cambia la sonda lambda o ponga un catalizador mejor (el de con filtro de partículas)
 
gases altos excel 92

yo se que el tema es viejo pero soy nuevo en esto a mi me salio esto en gases en rtv

cor=0,1%

hcr=94p.p.m

coa=0,8%v

hca=99p.p.m

co2r=14%v

co2a=14%v

como lo podría corregir, lo lleve con aceite nuevo catalizador nuevo filtro nuevo...
 
mae...como te cuadra...

Necropost.jpg


estás VACILANDO con esas medidas...cosa q a MI no me agarras! tal vez otro 'MAJE' te responda!
 
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
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MAE...

viendo la imagen a tu vehiculo le exigen 4,5 COR lo ke kiere decir ke está inscrito antes de 1995...

es inyectado o de carburador?

por otra parte: QUE DESCUIDO UN VEHICULO Q LE PIDEN NADA DE EMISION LLEGUE AL EXTREMO DE NI SIKIERA PASAR GASES!!!
 
mejor anda tu personalmente!:

CALENTAR CATALIZADOR INYECTADOS

la manera de calentarlo es acelerarlo a 4000 rpm soltar el acelerador y antes de que caiga a1500 volverlo acelerar asi repetidas veces verificando siempre la temperatura del carro
 

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