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Wilas

No a la restriccion en Heredia

Me parece increíble que sigamos creyendo en las fenomenales soluciones temporales de parte del gobierno, para arreglar los problemas de una infraestructura vial que tiene décadas de retraso y que a punta de eventos fortuitos, nos muestra el daño, deterioro y regazo que tienen. Ejemplo de ello, el hueco en la General Cañas, que no ha hecho otra cosa, más que trastornar la vida y la tranquilidad de quienes residimos en la zonas aledañas y que de vez en cuando, tenemos que usarla y ahora, ni hablar, de los más de 100.000 vehículos que pasan por ella diariamente.
Lo peor de todo son las soluciones que nos proponen: primero, somos el comprador número uno de puentes bailey en el mundo, creo que nadie consume tantos como nuestro país; para muestra un botón: el primero "temporal", fue el que pusieron hace bastantes años ya, en el Barreal de Heredia, cuando la misma sequia que generó problemas en la General Cañas, dañara el puente fijo de esa zona y ahí, persiste dicho puente. Casi 2 años después de su colocación, en el 2010, sufrió este puente temporal daños y ahí se quedó. De ahí en adelante, se convirtieron en la pomada canaria de nuestro CONAVI: en la ruta 27 durante el hundimiento, en el puente que se cayó en Orotina, en Tibás con el puente que se falseó, en la ruta del Barrio El Socorro, donde aún se mantiene.
En fin, son tantas veces que vemos esto, que ya es suficiente de hacer las cosas al estilo "Tico", a medias y en forma provisional para siempre.
En segundo lugar, tenemos la bendita restricción, que a brincos y saltos, logró salvarse de más de un salacuartazo, cuando le cambiaron su declaratoria, su forma y lo peor, su verdadero objetivo. La restricción vehicular nació como una idea para disminuir la factura petrolera nacional y así lograr, descongestionar San José, pero lo más importante, disminuir el consumo de combustibles, con lo cual, RECOPE podría eventualmente, dar mejores precios a los hidrocarburos; pero qué pasó: hasta ahora no se ha logrado una disminución en la factura petrolera, por un simple detalle que olvidaron nuestros políticos y nuestra Presidenta: controlar y regular la importación de carros, pues, en los últimos años, ha crecido la flota vehicular en 80mil carros por año y segundo, se logró un descenso en las presas de San José, pero qué pasó con los alrededores? NADIE y recalco, NADIE realmente si necesita su carro, lo deja en la casa el día que tiene restricción, sino que busca rutas alternas. Dando un poco de crédito a las personas que realmente creen en esta media y que son como el 5% de nuestros conductores, nos deja a un 95% de personas, buscando calles y rutas alternas para movilizarse fuera de la capital. Con esto, solo hemos logrado congestionar, ya no solo en horas pico, sino a toda hora del día, la periferia metropolitana; o que me diga lo contrario la gente que vive en Tibás, Calle Blancos, Guadalupe, Moravia, Santo Domingo, San Pablo, Desamparados, Curridabat, etc.
Y ahora, para colmo de males, nos quieren hacer aceptar una restricción en la zona de Heredia, según ellos, como la medida alternativa. Pues no señores, esto no va a funcionar. Lo que falta en nuestros mandos son personas con capacidad para dirigir una Policía de tránsito que está en manos de gente con "experiencia", pero sin conocimiento técnico y que no solo, ha estado llena de escándalos, desde el robo de un cargamento de armas, que ni el Ministro sabía que estaba ahí, hasta la destitución de uno de sus directores, por no cumplir con los requisitos que demanda la ley y a eso, súmele que durante sus 4 meses de suspensión, el señor siguió recibiendo su salario completo de más de 3 millones de colones. Ahora, el tránsito queda en manos de un Oficial, que lo ha sido por años, pero esto, no le da las competencias para ser y ejecutar el puesto que tiene.
En fin, solamente necesito decir que esta medida, me parece coartiva y que debemos unirnos para no permitirlo. No estoy de acuerdo en que no puedo usar mi carro cuando quiera; o será que mi marchamo va a ser más barato? Como ya no puedo circular ni siquiera en la zona donde vivo, me van a rebajar los 52 días que mi carro no circula? No señores, esta es la realidad, al menos la que yo veo y créanme que llegaré hasta las últimas para presentar los recursos que sean necesarios, para que esto no suceda.
Humildemente, les pido su apoyo y comentarios a este tema. Los invito a formar parte de mi sitio oficial en contra de esta medida, unámonos para exigirle a quienes nos gobiernan, que nos den medidas reales y definitivas; es nuestra plata la que gastan en sus salarios y en estos arreglos temporales que al final, salen más caros.

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Mae donde seria la restriccion? en toda la provincia? en el canton central?
Estoy de acuerdo en que se ocupa una solucion integral y no remiendos.

Efectivamente, la propuesta es en practicamente toda la provincia. El problema es que esto incluye las principales vias del centro, las zonas de Barreal, Aurora, San Francisco, San Pablo, Santo Domingo; es decir, las zonas comercialmente mas importantes y que actualmente, sirven de ruta para mucha gente que viaja hacia Heredia y hacia Alajuela, o incluso, a algunas zonas aledañas a San Jose.
 
Por lo menos yo si respeto la restricción y dejo mi vehiculo el día que me toca. Aunque si estoy de acuerdo con lo de la rebaja de los 52 días en el marchamo. Para mi si se quiere hacer algo así es prohibir el uso de carros en todo el país el día que le toque y rebajar los días en el marchamo.
 
En San José si descongestiona un poco. Ahora que la quitaron por las vacaciones escolares de medio período se ven más presas en San José y alrededores como la circunvalación.

En el caso de Heredia el gran problema fue no haber hecho una radial hace muchos años, es una de las zonas de Costa Rica con más crecimiento urbano y comercial y sigue teniendo dos carreteras de hace 50 años totalmente congestionadas.

Como siempre el gobierno lo que hace es poner parches.

Hay otros cantones de la GAM con problemas serios de tránsito. Para ir hacia Desamparados - Aserrí hicieron un pedazo de carretera nueva por Barrio La Cruz que va a terminar en vías angostas y llenas de presas. Así es todo en Costa Rica.

El déficil de infraestructura se arrastra desde la crisis de comienzos de los años 80, desde esa época solo se han puesto parches. Y el Estado nunca recuperó la capacidad de inversión que tuvo en el pasado.

También hay un pésimo servicio de transporte público y andar en taxi, más con las presas, sale muy caro. El tren ha sido otro parche muy parcial. Las rutas intersectoriales quedaron en el olvido.

Yo pienso que el problema sobrepasa una posible restricción en Heredia. Pero si deberían oponer porque es un lugar de donde es difícil salir. En cantones más cerca de San José uno puede tomar un taxi para no atravesar por el centro de chepe, pero en Heredia saldría carísimo por las presas.
 
El problema más bien es cómo fue hecho el país desde el principio. La gente y las casas se metían por donde les daba la gana y nuestros abuelos planificaron las calles y la estructuración urbana para pueblo pequeño. Si queremos arreglar el problema de presas habría que botar medio país.

Y hablando de presas, Heredia se va a hacer peor. El brillante plan que se vienen peleando y viendo cómo financian los políticos pone placas de hacer un bulevar en Heredia ya está en marcha. El llamado "Bulevar Histórico" que va a cerrar todo el trayecto desde la Universidad Nacional hasta el Parque Central ya empezó, la primera parte que se está haciendo está al costado este de la Escuela Joaquín Lizano.

Es decir, que a menos que hagan un BUEN cambio y reacomodo de vías entrar, salir y/o llegar al centro de Heredia va a ser un calvario. Si viene de San José o el este de Heredia y quiere salir al centro, tendría que dar la vuelta toda desde el OVSICORI en la UNA hasta llegar a la Clínica de Heredia y el Palacio de los Deportes y luego devolverse todo hasta el centro.

Para salir de Heredia si viene de Barva o algún lugar del norte, ya no va a poder salir por la Universidad, sino que también va a tener que dar toda esa vuelta, e irse por la calle sur del Parque Central o la calle sur del mercado viejo, eso sino se va por la calle que queda por el cementerio que va a salir a Guararí y de ahí al Paseo de las Flores.

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Última edición:
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
pana...NO VIAJO KON TU PROPUESTA! LO KE SE DEBE HACER ES LO SGTE.:

RESTRICCION TODO EL SANTO DIA EN TODO EL PAIS y si es del kaso un segundo dia...

REBAJAR ESOS DIAS DEL MARCHAMO

lo que no me cabe es komo la gentuza no ha metido rekurso de inkonstitucionalidad por eso!

aka lo le pasa es ke el 'tikillo' ('tikio' pa los nikash) kiere entrar hasta los supermerkados kon todo y anafre y eso poz komo ke no se puede...a la eskina en vehikulo...a la pulpe en vehikulo...a la plaza en vehikulo...a la iglesia un DOMINGO en vehikulo...ya dejen de ser parasitos kodependientes de 4 latas\4 gomash...

pais de orates DEFINITIVAMENTE!

No a la restriccion en Heredia y unanse
 
Maes como dice el compa deberian rebajarle esos dias del marchamo,pero la restriccion(por lo menos en el canton central) me parece necesaria,no hace mucho se dijo que la calle que pasa por la UNA es de las mas contaminadas del pais, la flota vehicular aumenta y por lo menos en el canton central no hay como agrandar una calle(varias de un solo carril).
 
Para apoyar y sostener lo que publiqué desde el inicio de este post, estos días que no ha habido restricción, el tránsito en zonas como Barreal, Heredia, La Aurora, San Pablo, Santo Domingo e incluso con todo y hueco, la General Cañas, ha sido muy fluido.
Por qué se da esto? Muy sencillo, porque la gran cantidad de personas que tienen restricción, ya NO usan estas rutas para tratar de evitar el ingreso a San José, con lo cual, repito: lo único que hacen es recargar y generar presa en las rutas alternas o periféricas.
Si no me creen, muy sencillo: vayan a darse una vuelta en estas zonas y lo comprueban. Tengo más de 15 años de estudiar el comportamiento del tránsito en nuestro país, desde hace años, que trabajaba en un programa de radio.
Cierto que las condiciones han cambiado, pero sigo sosteniendo el punto de que la restricción, por lo menos de la forma que existe actualmente y que quieren poner en Heredia NO FUNCIONA!
 
Para apoyar y sostener lo que publiqué desde el inicio de este post, estos días que no ha habido restricción, el tránsito en zonas como Barreal, Heredia, La Aurora, San Pablo, Santo Domingo e incluso con todo y hueco, la General Cañas, ha sido muy fluido.
Por qué se da esto? Muy sencillo, porque la gran cantidad de personas que tienen restricción, ya NO usan estas rutas para tratar de evitar el ingreso a San José, con lo cual, repito: lo único que hacen es recargar y generar presa en las rutas alternas o periféricas.
Si no me creen, muy sencillo: vayan a darse una vuelta en estas zonas y lo comprueban. Tengo más de 15 años de estudiar el comportamiento del tránsito en nuestro país, desde hace años, que trabajaba en un programa de radio.
Cierto que las condiciones han cambiado, pero sigo sosteniendo el punto de que la restricción, por lo menos de la forma que existe actualmente y que quieren poner en Heredia NO FUNCIONA!

Esta fluido porque las escuelas y colegios estan de vacaciones, hablemos el Lunes.
sin embargo no estoy de acuerdo con mas restriccion. Ya voy a tener que comprar un excel 91 para los Viernes
 

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