Dudas, consultas, quejas y sugerencias

SIGMA dijo:

Lo cuestionable de todo esto es la incapacidad del gobierno, para poner a raya un "servicio", el cual mismo gobierno dice que es ilegal.

Se escudan en la "libertad del Internet" para no bloquear la aplicación ya que es un derecho de la ciudadanía dándole así una palmadita en la espalda a una empresa que opera ilegalmente, demostrando así su poca voluntad para regular el transporte de personas.

Mi pregunta es: ¿cómo en Uruguay y en Argentina sí se pudo bloquear dicha aplicación?, todo lo que en otros países es fácil de hacer, aquí es un mundo y una complicación hacerlo.

Ahora bien, ¿quieren competir?, perfecto, una opción más para el que guste ejercer su "derecho a la libre elección" (entre comillas porque hay cosas a las que usted simplemente se las imponen, rtv, por ejemplo), pero una competencia real, en la que se le exijan a todas las partes los mismos requisitos, pago de un canon, impuestos, revisión dos veces al año, etc y si no, pues que liberen a los taxistas de éstas obligaciones y que liberen las tarifas entonces, pero lo que yo veo injusto es todo lo que está pasando actualmente.

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Quizá solo es allanarle el camino por medio de estas situaciones por ejemplo a los porteadores, se sabe de un diputado que tiene empresas de eso, porque luego dirán se permite uber pues que se libere aun mas el porteo.

El servicio es ilegal, en ése sentido el gobierno promueve la ilegalidad.

Que exista competencia en igualdad de condiciones.

El Legionario dijo:

Quizá solo es allanarle el camino por medio de estas situaciones por ejemplo a los porteadores, se sabe de un diputado que tiene empresas de eso, porque luego dirán se permite uber pues que se libere aun mas el porteo.

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Yo votaría porque se libere el mercado (tarifas) o que se regule (tarifas). Libre competencia en igualdad de condiciones, esto es por lo que debe velar el gobierno.

De aquí en adelante, que cada cuál elija lo que quiera (ejemplo el mercado de telecomunicaciones).

Igualdad. Que los taxis paguen impuestos de los carros que compran, así como uber o los mismos piratas pagan impuestos por los carros que usan.

Si piden regulación entonces que sea pareja, si una persona no puede tener varias placas de taxi entonces que les quiten todas las que alquilan.

Si un taxista le falta el respeto a una persona, cobra más caro, huele mal, fuma, que sea sancionado o despedido, así cómo se califican a los usuarios de uber y eventualmente por este tipo de faltas uber los puede quitar.

En fin... Los taxistas tienen muchas ventajas y ahora se quieren hacer las víctimas, el carro no paga impuestos y para uber no puede ser menor de 2005, creo que los taxis tras de que no pagan impuestos aún andan carros 2002 o por ahí. Sobre los seguros, uber también debe tener una cobertura específica o no los aceptan, RTV no le veo problema son 10mil más al año lo que pagan los taxis y un carro con buen mantenimiento no debe tener problemas.

Les están quitando la teta a esos maleantes con 3 o 4 placas de taxis y mandan a mucho mae humilde a dar la cara, y realmente ellos son tontos si los taxis se caen que alquilen un uber y cómo choferes siguen igual.

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EL montón de idiotas que les hicieron parte, y les quitaron el carro. Ja ja j ja ja ja a

Enviado con mi pene

RESUMEN :

R E D S 10

gobierno CERO (0)

GOLEADA ! o paliza ?

Claro campeón

Enviado con mi pene

Se volvieron a ganar la mala fe de todo el país los quitaron de media calle y uber sigue, sil pedante revise ese marcador.

Yo lo que pienso es que si ahora UBER se ve muy bonito, porque están llegando a la larga va a pasar lo mismo que con Walmart, una vez se hegemonizen van a empezar a hacer lo que les da la gana(si no es que ya lo están haciendo) y claro en esté país con el neoliberalismo han llegado a tierra fértil.

Lo que tienen que hacer los rojos, sobre todo los dueños y ver a quienes contratan para manejar esos taxis.

Efectivamente, la cosa es que los taxis legales se pongan las pilas. quieren destronar a Uber, den un mejor servicio.. si creen que pueden.

yercomrade7 dijo:

Yo lo que pienso es que si ahora UBER se ve muy bonito, porque están llegando a la larga va a pasar lo mismo que con Walmart, una vez se hegemonizen van a empezar a hacer lo que les da la gana(si no es que ya lo están haciendo) y claro en esté país con el neoliberalismo han llegado a tierra fértil.

Lo que tienen que hacer los rojos, sobre todo los dueños y ver a quienes contratan para manejar esos taxis.

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Normalmente respaldo sus comentarios pero este no es así:

El tico tiene memoria de teflón pero tiremos el casette atrás hace 8 años , en esos tiempos solo el ICE daba servicio celular y ustedes recuerdan la clase de basura de servicio que brindaban? Y los precios!! Yo pagaba en 2010 de 15-18 rojos por una línea de mierda que no tenía internet y solo sms , 15 rojos hace 6 años cuanto seria ahora? , las líneas nuevas llegaron a costa 60 mil pesos y cuando se abrió el mercado fue la misma cantaleta y los ‘trabajadores’ del ICE tirados en las calles :

Nos van a quebrar! Cuando no puedan pagar el teléfono ahí verán! Están jugando con la comida de mis hijos!
Sucedió eso?

Todo lo contrario, el ICE sigue siendo competitivo, esa cantaleta ya no asusta a nadie.
UBER No se va a quedar solo nunca, vendrán competidores y mantendrán el precio de mercado
El taxista cavo su propia tumba con esas actitudes maleantescas que en el gremio predominan, lo que deberían hacer es buscar a un líder que los represente y don de negociación de ese soquete que lo que hace es solo mandar amenazas.
Todo el estado de derecho de poder elegir y hasta nuestra misma soberanía se vería afectada si por un grupo de personas se nos priva de poder usar una plataforma .

Se debe negociar y no solo imponer.

sabias palabras compa

Lareputacionlasigue dijo:

Normalmente respaldo sus comentarios pero este no es así:

El tico tiene memoria de teflón pero tiremos el casette atrás hace 8 años , en esos tiempos solo el ICE daba servicio celular y ustedes recuerdan la clase de basura de servicio que brindaban? Y los precios!! Yo pagaba en 2010 de 15-18 rojos por una línea de mierda que no tenía internet y solo sms , 15 rojos hace 6 años cuanto seria ahora? , las líneas nuevas llegaron a costa 60 mil pesos y cuando se abrió el mercado fue la misma cantaleta y los ‘trabajadores’ del ICE tirados en las calles :

Nos van a quebrar! Cuando no puedan pagar el teléfono ahí verán! Están jugando con la comida de mis hijos!
Sucedió eso?

Todo lo contrario, el ICE sigue siendo competitivo, esa cantaleta ya no asusta a nadie.
UBER No se va a quedar solo nunca, vendrán competidores y mantendrán el precio de mercado
El taxista cavo su propia tumba con esas actitudes maleantescas que en el gremio predominan, lo que deberían hacer es buscar a un líder que los represente y don de negociación de ese soquete que lo que hace es solo mandar amenazas.
Todo el estado de derecho de poder elegir y hasta nuestra misma soberanía se vería afectada si por un grupo de personas se nos priva de poder usar una plataforma .

Se debe negociar y no solo imponer.

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Tiene usted razón, lo que yo dije va en el caso que los rojos desaparezcan, porque por lo visto los taxistas no planean mejorar el servicio, ellos quieren hacer las cosas a la fuerza sin mirar sus propios errores que lógicamente Uber analizó y hace todo lo contrario.

Lo peligroso es tener a una empresa extrangera con todo el poder, como está Walmart en estos momentos, que ha creado un hueco de desempleo de casi 10mil personas y no hay forma de detenerlos, mañana que nos espera ? Las empresas nacionales deberían de tener prioridad siempre y cuando hagan las cosas bien.

yercomrade7 dijo:

Tiene usted razón, lo que yo dije va en el caso que los rojos desaparezcan, porque por lo visto los taxistas no planean mejorar el servicio, ellos quieren hacer las cosas a la fuerza sin mirar sus propios errores que lógicamente Uber analizó y hace todo lo contrario.

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Ahí precisamente esta el meollo de la situación, los taxistas quieren seguir en lo mismo y ya la gente se dio cuenta que si existe algo mejor.

Pasa como en la relaciones de la gente que vuelve con su expareja quieren volver y seguir haciendo lo mismo, llegando nuevamente al punto donde se separaron.

Si quieren que se quite UBER está bien que se quite, pero que haya una negociación y que el taxista cumpla ciertas especificaciones así como que haya una contraloría de servicios real que sepa siempre quien es el que maneja cada taxi para cualquier queja .

Si lo que quieren es que se vaya UBER y seguir en la misma fiesta estamos mal.

Lareputacionlasigue dijo:

Ahí precisamente esta el meollo de la situación, los taxistas quieren seguir en lo mismo y ya la gente se dio cuenta que si existe algo mejor.

Pasa como en la relaciones de la gente que vuelve con su expareja quieren volver y seguir haciendo lo mismo, llegando nuevamente al punto donde se separaron.

Si quieren que se quite UBER está bien que se quite, pero que haya una negociación y que el taxista cumpla ciertas especificaciones así como que haya una contraloría de servicios real que sepa siempre quien es el que maneja cada taxi para cualquier queja .

Si lo que quieren es que se vaya UBER y seguir en la misma fiesta estamos mal.

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Esto debería de ser un jalón de orejas para los taxistas, pero viendo su actitud simplemente van a desaparecer, echándose a todo el país encima y entregando con mayor fácilidad esa fuente de empleo a un ente extranjero, que como todas las demás lo que va a crear es más desempleo. Ya me imagino los requisitos para ser chofer de Uber una vez desaparecidos los rojos: Edad de 20 a 30 años, 5 años de experiencia, 95% de Inglés, Bachiller universitario y un salario fijo al mes de ‎₡300.000 jajaja.

Oreg_Lycan dijo:

Efectivamente, la cosa es que los taxis legales se pongan las pilas. quieren destronar a Uber, den un mejor servicio.. si creen que pueden.

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El servicio por sí sólo es importante, pero no la única variable en la ecuación, hace falta también ser competitivo en precio.

Digamos que los taxistas se ponen las pilas y dan un excelente servicio, pero aún está uber queda el mismo nivel de servicio a un precio menor, ¿cuál elije?

SIGMA dijo:

El servicio por sí sólo es importante, pero no la única variable en la ecuación, hace falta también ser competitivo en precio.

Digamos que los taxistas se ponen las pilas y dan un excelente servicio, pero aún está uber queda el mismo nivel de servicio a un precio menor, ¿cuál elije?

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Pero la pregunta es quien tiene el precio correcto? Si uno hace un poco de memoria puede recordar las solicitudes de los taxistas e incluso manifestaciones solicitando incremento de tarifas no hace muchos años.

Si bien es cierto un taxista ahora no puede disminuir la tarifa de una forma rápida, a cómo lo puede hacer uber... El precio actual es producto de muchas de sus solicitudes de hace varios años, y precisamente ése es el punto cuestionable de todos nosotros, hace mucho tiempo había que adaptarse a lo que un taxista quería, ahora con la competencia vemos que si es posible obtener un mejor servicio a menor precio, y esto no le gusta a los taxistas, ni creo que todos estén de acuerdo en bajar sus tarifas.

Sobre las tarifas yo vuelvo a lo mismo en ambos casos piden requisitos, seguros, rtv, marchamo, uber pide carro mas nuevo, etc... Y algo importante, si un taxista obtiene una Yaris del año y un uber se compra la misma Yaris, este carro de uber cuesta casi el doble y aún así ofrece una tarifa más barata y el 25℅ le queda a uber, entonces los precios de los taxis si se puede bajar, más si entendemos que ningún taxista tiene que pagar alquiler de la placa a nadie ya que esto es prohibido y únicamente se puede tener una placa por persona.

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Aquí es dónde una de dos:

O el gobierno mete mano y se equiparan precios o se libera el mercado.

Exacto. En ése caso los taxistas deben cambiar completamente sus solicitudes y visión de hacerse las víctimas y ser realistas de que ahora están sufriendo las consecuencias de tantos años. Aquí la solución no es sacar a uber.

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