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Tema: Ya No Más RECOPE

  1. #71
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    Pero fuera de broma, todo lo que dijo es cierto.


  2. #72
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    El pequeno Tesla da leccion a los gigantes Ford y GM


    Los grandes constructores de automotores estadounidenses anunciaron ventas menores que lo esperado en marzo, cuando se intensifican los temores sobre la capacidad del mercado de mantener el crecimiento de los tres últimos años.

    General Motors (GM) vendió 256.224 vehículos el mes pasado, en alza de 1,6% en relación a un año atrás, contra un incremento de 9,6% esperado por el gabinete especializado Edmunds.com.

    Ford, segundo constructor estadounidense registró una caída de sus ventas de 7,2% a 236.250 unidades, principalmente en las de sus pequeños vehículos, que se redujeron en 24,2% en relación al mismo mes de 2016.

    FCA US (ex-Chrysler) registra un descenso en las ventas de su marca de SUV (4X4) Jeep. El grupo, filial de FCA Automobiles, acusó un retroceso de 5%, vendiendo 190.254 unidades.

    Tesla anunció el domingo haber vendido más de 25 mil vehículos en el primer trimestre, un récord trimestral que impulsaba el lunes su título en bolsa.

  3. #73
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    Locura por carros electricos: Tesla vende 25 mil en 3 meses


    El fabricantes estadounidense de automóviles eléctricos Tesla anunció que en el primer trimestre entregó de 25 mil vehículos, cifra récord que superó las expectativas de los analistas.

    Las entregas del grupo de Palo Alto (California) se recuperaron en 69%, tras el mal resultado que registró en el último trimestre de 2016.

    El grupo fabricó 25.418 vehículos, indicó en un comunicado, un poco por encima de su récord anterior registrado, en el tercer trimestre 2016.

    Esto pone al fabricante en una buena posición para alcanzar sus objetivos de vender 50 mil unidades en el primer semestre, de sus dos modelos de alta gama, el Modelo S sedán (13.450 unidades vendidas en 1T) y el Modelo X (11.550).

    Tesla precisó que otros 4.650 autos están en vías de ser entregados para el segundo trimestre del año.

    El grupo del millonario Elon Musk quiere poner en marcha este verano su Modelo 3, de menor costo -$35 mil- que podría abrirle el mercado de consumo.

    La compañía ambiciona producir medio millón de vehículos en 2018.




  4. #74
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    El grupo del millonario Elon Musk quiere poner en marcha este verano su Modelo 3, de menor costo -$35 mil- que podría abrirle el mercado de consumo.
    $35.000 no está mal para lo que uno se ahorra. Lo malo es que aquí no hay cargadores Tesla, ni tampoco una agencia que dé respaldo y no creo que tan siquiera nos tengan en "Proyectos pendientes a largo plazo"

    Me gusta más el S que el 3, pero para comprar ese modelo habrá que poner las nalgas tarde y noche.
    Última edición por Don Pestillo; Hace 3 semanas a las 23:48

  5. #75
    Lonely Time Traveller Avatar de Connor_McLeoud
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    $35.000 no está mal para lo que uno se ahorra. Lo malo es que aquí no hay cargadores Tesla, ni tampoco una agencia que dé respaldo y no creo que tan siquiera nos tengan en "Proyectos pendientes a largo plazo"

    Yo pensé lo mismo, que ese precio no estaba tan mal. Claro, sin un proyecto de ley que incentive la compra de autos eléctricos, ya puesto aquí cuesta un ojo de la cara.

    Tiene razón, el tema del respaldo es otra traba. Pero diay... soñar no cuesta nada.

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    Me gusta más el S que el 3, pero para comprar ese modelo habrá que poner las nalgas tarde y noche.
    Vaya haciendo la gestión para que le asignen un espacio en las afueras del INS; que no se le vayan a ir arriba.


  6. #76
    Por el enjambre! Avatar de Calio
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    $35.000 no está mal para lo que uno se ahorra. Lo malo es que aquí no hay cargadores Tesla, ni tampoco una agencia que dé respaldo y no creo que tan siquiera nos tengan en "Proyectos pendientes a largo plazo"

    Me gusta más el S que el 3, pero para comprar ese modelo habrá que poner las nalgas tarde y noche.
    Lo de los cargadores tesla rápidos son para viajes antes el Uso de estos iban incluidos en el precio del Coche, pero ahora se Pagan aparte porque tesla vio que había residentes que vivían cerca se abusaba de esos cargadores.

    En la casa se puede cargar del toma de 220v de la cocina (hay que modificarlo) , pero como esta lejos de el garaje, el propio cable no es muy largo, y no se recomienda extensiones (como cualquier otro aparato eléctrico de gran consumo) entonces toca hacer uno en el garaje.

    La carga completa dura 12 horas 220v o 1 día en 120v.

    Sobre el consumo que es de 1 o 2 planchas eléctricas durante el Tiempo de carga.

    Había un dueño que tiene un model s dice que no es necesario descargar al Completo y volver a cargar la batería como si fuera un celular, sino que lo cargues según los km que vas a recorrer ese día (se puede programar) y si vas de viaje entonces se carga al Completo.

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  7. #77
    Tuanis Avatar de Jou
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    Lo de los cargadores tesla rápidos son para viajes antes el Uso de estos iban incluidos en el precio del Coche, pero ahora se Pagan aparte porque tesla vio que había residentes que vivían cerca se abusaba de esos cargadores.

    En la casa se puede cargar del toma de 220v de la cocina (hay que modificarlo) , pero como esta lejos de el garaje, el propio cable no es muy largo, y no se recomienda extensiones (como cualquier otro aparato eléctrico de gran consumo) entonces toca hacer uno en el garaje.

    La carga completa dura 12 horas 220v o 1 día en 120v.

    Sobre el consumo que es de 1 o 2 planchas eléctricas durante el Tiempo de carga.

    Había un dueño que tiene un model s dice que no es necesario descargar al Completo y volver a cargar la batería como si fuera un celular, sino que lo cargues según los km que vas a recorrer ese día (se puede programar) y si vas de viaje entonces se carga al Completo.

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    Cuantos son los km aprox, de duración con toda la carga?

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  8. #78
    Por el enjambre! Avatar de Calio
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    Cuantos son los km aprox, de duración con toda la carga?

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    de un model S

    Los apartamentos y algunas viviendas tienen una conexión de red monofásica. Esta conexión permite cargar hasta 7,4 kW o 36 km / hora*, lo cual es más que suficiente para cargar durante la noche.
    Algunos hogares tienen una conexión trifásica a la red. Esta conexión le permite cargar hasta 11 kW o 54 km / hora*. Para instalaciones en el exterior, Tesla recomienda ajustar la corriente máxima a 13 A, ya que esto simplifica el proceso de certificación reduciendo la velocidad de carga por debajo de 10 kW. En este ajuste, puede cargar hasta 44 km / hora*.

    Si hay más potencia disponible o si planea potenciar su conexión a la red, un Tesla puede cargar hasta 16,5 kW o 81 km / hora*. Para lograr este nivel de carga, el vehículo debe estar equipado con la opción del Cargador de Alta Potencia.




    estuve buscando info en internet sobre las conexiones y Amperios que dan nuestras casas en CR pero no he encontrado nada o no es suficiente info, habrá que preguntar al ICE o CNFL



    aunque en el face de BMW CR sobre la carga del i3 batería de 125KW ( da para 200km):

    El rendimiento es de 12,6 KW por cada 100 km. La capacidad total de la batería es de 33 KW y se puede hacer su carga total, a partir de cero, en dos horas y 45 minutos. El costo de una carga de estas en Costa Rica, en horario nocturno, es de cerca de ¢27 el kilowatt, lo que quiere decir que una carga total de la batería anda en menos de ¢1.000. Este es parte de los atractivos y del ahorro que presentamos con este vehículo.


    y recuerda que todos los autos eléctricos cuentan con frenada regenerativa asi que no se quedara sin carga


    viendo eso

    -captura.jpg

    La verson 60 creo que es mas que suficiente para aqui, las bajadas en montañas o desaceraciones ayudaran en la recarga con frenada regenerativa.

    las llantas de 20´ consumen mas
    Última edición por Calio; Hace 3 semanas a las 12:40

  9. #79
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    Vaya haciendo la gestión para que le asignen un espacio en las afueras del INS; que no se le vayan a ir arriba.




    Ahora que menciona al INS, para el marchamo lo más seguro es que se la empujen con todo y pantalón esos HPs usureros







    Cita Iniciado por Calio Ver mensaje
    Lo de los cargadores tesla rápidos son para viajes antes el Uso de estos iban incluidos en el precio del Coche, pero ahora se Pagan aparte porque tesla vio que había residentes que vivían cerca se abusaba de esos cargadores.

    En la casa se puede cargar del toma de 220v de la cocina (hay que modificarlo) , pero como esta lejos de el garaje, el propio cable no es muy largo, y no se recomienda extensiones (como cualquier otro aparato eléctrico de gran consumo) entonces toca hacer uno en el garaje.

    La carga completa dura 12 horas 220v o 1 día en 120v.

    Sobre el consumo que es de 1 o 2 planchas eléctricas durante el Tiempo de carga.

    Había un dueño que tiene un model s dice que no es necesario descargar al Completo y volver a cargar la batería como si fuera un celular, sino que lo cargues según los km que vas a recorrer ese día (se puede programar) y si vas de viaje entonces se carga al Completo.

  10. #80
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    Ahora que menciona al INS, para el marchamo lo más seguro es que se la empujen con todo y pantalón esos HPs usureros



    Ahhh, si !!! Solo imagínese la bolseada a fin de año.



    Tendrías que trabajar en las afueras del INS 24/7, para poder salir con todo.

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