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Wilas

prueba practica de manejo

K

karla1

Bueno dentro de poco voy a ir a hacer la prueba practica de manejo seguro la otra semana (porque ahora dan las citas de 1 a 3 dias que bueno....) Alguien que la haya hecho que me pueda ayudar. Si la han fallado porque ha sido? Con que debo tener cuidado? Si Dios quiere la hago en San Ramon alguien que la haya hecho ahi? Anecdotas? Gracias. :macho:
 
Suerte en la prueba.
Depende del inspector q te toque puede querer embarcarte para q cometas un error como meterte contra via en algun lado o que un alto lo hagas como si fuera un ceda, etc.

Y bueno, te deseo exito.
 
la prueba teorica es facil si siguen siendo igual claro. son 20 preguntas q tiene q hacerlas en una pc y no se puede devolver asi q lealas bien y sobre todo vaya relax, lo mas feo es hacer la prueba de manejo porq depende del banano inspector q le toque. la primera vez mia la perdi sin antes de empesar y todo por atarantado, por cierto yo fui a san ramon porq me dijeron q era mas facil q dan menos problemas pero la verdad yo creo q no claro es cuestion d q tan preparada este para la prueba y calmada. la vara fue q cuando me dijeron q pasara al campo de los conos q esta detras de la casa donde entregan las licensias (en san ramon) yo me monte me puse el cinturon lleve el carro atras y el banano me dice "bueno por favor bajese y enseñeme q tenga todo lo requerido q tiene q tener el carro" me bajo le enseño extintor , chaleco y luego me dice "ok subase y haga la prueba" me subo y me dice haga los conos los hago bien esquivo los 5 y despues echo bien la reversa y me dice el malparido " lo siento fallo" y le digo porq y me dice "no se volvio a poner el cinturon" entonces le digo no me puede ayudar y yo le ayudo ($$$) y el care pinga me dijo "no lo siento vuelva dentro de 2 semanas a pedir la cita" sali pero como "puta pa cuarto" todo estresado y puteando todo, me ostine tanto q mejor saque la cita para hacer la prueba aqui en plaza viquez aunq me dijeron q es mas dificil y nada q ver hice todo bien los conos y despues cuando sali a la calle todo tranqui y gracias a DIOS todo me salio bien y me dieron mi permiso. note q habian maes q se la pelaron en los conos pero seguian y hasta salieron con el inspector a hacer la prueba en las calles y si no me equivoco eso fue porq esos maes pagaron un soborno a esos bichos pues es lo q me parecio, pero bueno recuerde cinturon, ponga atencion a las indicaciones y sobre todo relax 100% suerte!
 
ARS 7 dijo:
la prueba teorica es facil si siguen siendo igual claro. son 20 preguntas q tiene q hacerlas en una pc y no se puede devolver asi q lealas bien y sobre todo vaya relax, lo mas feo es hacer la prueba de manejo porq depende del banano inspector q le toque. la primera vez mia la perdi sin antes de empesar y todo por atarantado, por cierto yo fui a san ramon porq me dijeron q era mas facil q dan menos problemas pero la verdad yo creo q no claro es cuestion d q tan preparada este para la prueba y calmada. la vara fue q cuando me dijeron q pasara al campo de los conos q esta detras de la casa donde entregan las licensias (en san ramon) yo me monte me puse el cinturon lleve el carro atras y el banano me dice "bueno por favor bajese y enseñeme q tenga todo lo requerido q tiene q tener el carro" me bajo le enseño extintor , chaleco y luego me dice "ok subase y haga la prueba" me subo y me dice haga los conos los hago bien esquivo los 5 y despues echo bien la reversa y me dice el malparido " lo siento fallo" y le digo porq y me dice "no se volvio a poner el cinturon" entonces le digo no me puede ayudar y yo le ayudo ($$$) y el care pinga me dijo "no lo siento vuelva dentro de 2 semanas a pedir la cita" sali pero como "puta pa cuarto" todo estresado y puteando todo, me ostine tanto q mejor saque la cita para hacer la prueba aqui en plaza viquez aunq me dijeron q es mas dificil y nada q ver hice todo bien los conos y despues cuando sali a la calle todo tranqui y gracias a DIOS todo me salio bien y me dieron mi permiso. note q habian maes q se la pelaron en los conos pero seguian y hasta salieron con el inspector a hacer la prueba en las calles y si no me equivoco eso fue porq esos maes pagaron un soborno a esos bichos pues es lo q me parecio, pero bueno recuerde cinturon, ponga atencion a las indicaciones y sobre todo relax 100% suerte!
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Gracias defijo voy a poner atencion a eso conozco a alguien que le paso lo mismo pero pues con mas mal que caigan la perdio justamente. Creo que hay que poner atencion a lo que se hace e ir bien concentrados porque con lo que escucho y leo lo intentan a embarcar a uno. Eso que pusieron de que si le cae mal al inspector no lo pasa es muy cierto es problable que no le diga "usted me cayo mal, salado" pero si de una u otra forma inventan algo para no pasarlo. A un muchacho que estaba pasando los conos en Alajuela lo quedo porque dijo que habia vuelto la cabeza y no uso los retrovisores y como en Alajuela hay mucha visibilidad para los espectadores todos supimos que era mentria. Ya fui a hacer la teorica me gane un 92 estudie en "Aprender a manejar" lo recomiendo 100% muchos estudian con el libro, hacen resumenes y fua fuaaaaa yo estudie ahi y me hice un resumen. Pase a la primera esperemos que sea lo mismo con esta prueba. Lo que me da miedo son las zonas escolares y eso toparme una y no reducir la velocidas.
 
Yo la hice hace unos meses y la verdad falle la primera, en paso chancho, me lleve un puto cono... quiere un consejo bueno ¿? vaya en un carro pequeño y automatico, no se complique, igual le va a servir para manual... Pida que le toque un mae buena nota porque hay cada hijueputa que nada que ver... tengo un compa que la hizo en san ramon y lo pusieron a memorizar un mapa porque el tramo de calle no esta señalizado... según el mae que iba con el se había saltado un alto que no estaba pintado en el suelo pero estaba en el croquis que le dieron para memorizar... WTF?
 
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
Aveces linda es cuestion de suerte, yo falle con los conos en reversa una vez, la siguiente llegue y la puta llanta de repuesto estaba desinflada asi que revise todo antes, yo la hice en san ramon y no tuve ningun problema, se me hizo mas facil y menos pelota de gente, la reversa es en plano no como en chepe que cuando yo la hice fue en una cuestita.
 
Gracias si los conos ya practique hace un tiempo y los paso de lo mas bien pero eran conos bebes entonces ya me consegui unos conos grandes y voy el fin de semana (y para el del consejo de la enague, hasta en reversa los pase en zig zag) si tengo que practicar la salida en cuesta porque en San Ramon hay una verdad? el problema es que es facil pero dependiendo del carro y el carro en el que voy no se porque es como mas dificil que otros hacer la salida en cuesta siento que el carro es pesadisimo y en otros que he practicado es como si nada. Si voy en uno pequeño pero si es manual dehecho nunca he conducido uno automatico.
 
karla1 dijo:
Gracias si los conos ya practique hace un tiempo y los paso de lo mas bien pero eran conos bebes entonces ya me consegui unos conos grandes y voy el fin de semana (y para el del consejo de la enague, hasta en reversa los pase en zig zag) si tengo que practicar la salida en cuesta porque en San Ramon hay una verdad? el problema es que es facil pero dependiendo del carro y el carro en el que voy no se porque es como mas dificil que otros hacer la salida en cuesta siento que el carro es pesadisimo y en otros que he practicado es como si nada. Si voy en uno pequeño pero si es manual dehecho nunca he conducido uno automatico.
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de todas maneras pasarlos en reversa en zig zag no sirve de nada.....


yo siempre he dado un consejo cuando estoy enseñándole a alguien a manejar para las salidas, mantener el freno y el clutch apretado, ponerlo en primera, ir soltando poco a poco el clutch, en el momento que sienta que el carro se va a apagar, pueden soltar el freno sin ningún problema y el carro no se va para atrás.....
 
Dr. Rajesh Koothrappali dijo:
de todas maneras pasarlos en reversa en zig zag no sirve de nada.....


yo siempre he dado un consejo cuando estoy enseñándole a alguien a manejar para las salidas, mantener el freno y el clutch apretado, ponerlo en primera, ir soltando poco a poco el clutch, en el momento que sienta que el carro se va a apagar, pueden soltar el freno sin ningún problema y el carro no se va para atrás.....
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pero si no le mete gas se apaga, bueno a no ser q sea una cuesta cmo d 5° (π/36 rad). pero por mi casa la cuesta q hay para practicar es mínimo d 40° (2π/9 rad). lo que yo hago es q apenas suelto el freno meto el gas cmo hasta la mitad y al mismo tiempo saco el clutch hasta dond empieza a agarrar, y de ahí ya no se va y voy saliendo lentamente porq esa hijueputa cuesta es dura.
 
Bueno tenga cuidado con los cedas, hágalos como si fueran alto, incluido el que está dentro del senderito que hay que hacer dentro. Si solo medio se detiene lo pierde, hay que detenerse completamante. Ya cuando sale a calle tenga cuidado con las trampas.

Yo dentro de poco quiero hacer pero la de moto, escuché por ahí que el chavalo va delante de uno en un carro y que un muchacho lo perdió porque el instructor se tiró a rayar en doble raya amarilla y el baboso lo siguió e hizo lo mismo.... ahí mismo se estacionó el instructor y le dijo que la había perdido....
 
karla1 dijo:
si tengo que practicar la salida en cuesta porque en San Ramon hay una verdad? el problema es que es facil pero dependiendo del carro y el carro en el que voy no se porque es como mas dificil que otros hacer la salida en cuesta siento que el carro es pesadisimo y en otros que he practicado es como si nada. Si voy en uno pequeño pero si es manual dehecho nunca he conducido uno automatico.
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Si de hecho hay una cuesta en la salida pero si mi memoria no me falla ahi no hay alto al menos creo que no, asi que no tiene que parar en la cuesta.
 
Sip si hay una cuesta cuando fui a solicitar el permiso temporal vi que habia una. Tengo una duda el instructor lo detiene a uno de inmediato cuando falla? porque habia un muchacho que la estaba haciendo iba a subir la cuesta, iba lentisimo y se le apago el carro y el instructor no le dijo nada simplemente volvio a encender y siguio!!
 
TIPS prueba de manejo practica

Patricia86 dijo:
Yo dentro de poco quiero hacer pero la de moto, escuché por ahí que el chavalo va delante de uno en un carro y que un muchacho lo perdió porque el instructor se tiró a rayar en doble raya amarilla y el baboso lo siguió e hizo lo mismo.... ahí mismo se estacionó el instructor y le dijo que la había perdido....
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Para el uso con el carro ; cuando pases todos los conos justo al final debes tratar de poner el carro en el centro y en linea recta , justo para poder retroceder en linea recta y asi no botar ningun cono por haber quedado " torcido " al final , y obvio respetar todas las señalizaciones d transito , al menos ese dia .


Para moto :

Debes ir despacio cuando te metes al conos para hacer zig zag ya q la velocidad no te permitiria acomodarte para el proximo cono, y y no puedes bajar un pie, x q la pierdes , eso si cuando te manden a la calle ahi SI debes bajar los DOS pies al hacer un alto .
 
ahhh pshhhh a lo que me acordaba era una cuestota pero nada que ver al final es plana... esta facil. :eso: gracias por el video!
 
En esa vara los maes aveces son muy carepichas y aveces tuanis, es pura suerte, a mi siempre me tocaron amargados.
 
Bueno como me gusta prepararme fui a "practicar conos" y los pase super bien aunque al principio los puse tan cortos que maje (pero no bote) algunos. Luego vi que eran 8 pasos de gigante y los pase con mucha facilidad, al retroceder es facil siempre que uno se asegure de quedar en linea con los conos. Pregunta: si uno se desacomoda y esta a punto de darle a un cono y se acomoda y no le da pierde la prueba? o solamente si toca el cono? Lo pregunto porque me paso una vez. Gracias a Dr. Rajesh K. si el consejo muy bueno del clutch no le hice caso al principio senti por un momento que habia que tener tres pies... pero mi novio tambien me dio un consejo de ponerlo en 1500 r/min y sacar el clutch lentamente que ahi no se me iba a ir para atras y me funciono super bien la verdad es que aveces uno le hace muchos numeros pero no es nada solo falta de acostumbrarse al carro.
 
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