7 mil empleos menos "gracias" al PLN y PAC. (porteo)

elmatador dijo:

peyistez mecayo dijo:

.

matador dijo:

peyistes solo un detalle las condiciones en las que deben trabajar los taxistas regulados es un monton de veces mas dificil que los piratas, porque los piratas no aceptan pagar RTV 2 veces al año como los taxistas normales, o las polizas de seguro que los taxistas pagan, mae para mi los piratas deberian regularse o desaparecer

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se deben ver como 2 servicios de calidad distintos, si existe un pirata es por que de alguna forma, llena un vacío dejado por el taxista formal... si ud está en una calle solitaria tipo 2 am y no para ningun condenado taxi, ( debido a la poca oferta creada por el gobierno ), y pasa un pirata y para, ud se monta o se espera?
Aunque el pirata sea mas inseguro, muchos prefeririamos montarnos en el taxi, ya que es mas insegura todavia la situacion en la que nos encontramos en esa calle.

Que pasa si el gobierno libera las placas de taxi? Habria mas oferta y reduciría la informalidad= menos piratas y mas taxis.

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si brother yo lo que pienso en es una "conversion" de piratas a taxis formales donde los piratas tengan las mismas responsabilidades que un taxista normal, para mi los piratas deben funcionar ojala en cooperativas con una base, algun medio de identificacion y que se pongan en regla con todo lo que un taxi formal debe hacer, de hecho como ud lo anota bien ambos formales y piratas no solo coexisten sino que son necesarios por la gran demanda del servicio, solo que siento que es muy injusto que un sector este totalmente regulado y el otro no ambos deberian cumplir con los mismos requerimientos operativos

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Eso es cierto...., pero porque los taxistas formales no se hacen informales?, si son tantas las "ventajas" que tiene un "pirata"(que ahorita se llaman Porteadores), porque simplemente no hacen lo mismo y no sufren? Me explico, si la montaña no va a M ......ya saben lo que sigue..., y si es cierto, tienen que coexistir, la gente tiene que comer, y la mayoria de porteadores son gente que se quedo sin trabajo y no saben hacer nada mas, que pueden hacer?, talves seria una buena forma de presionar al gobierno para que empiece a "soltar" las placas de taxi, y antes hicieron el comentario de que "cada quien sabra si le sirve o no trabajar asi....."

gisva dijo:

Eso es cierto...., pero porque los taxistas formales no se hacen informales?, si son tantas las "ventajas" que tiene un "pirata"(que ahorita se llaman Porteadores), porque simplemente no hacen lo mismo y no sufren? Me explico, si la montaña no va a M ......ya saben lo que sigue..., y si es cierto, tienen que coexistir, la gente tiene que comer, y la mayoria de porteadores son gente que se quedo sin trabajo y no saben hacer nada mas, que pueden hacer?, talves seria una buena forma de presionar al gobierno para que empiece a "soltar" las placas de taxi, y antes hicieron el comentario de que "cada quien sabra si le sirve o no trabajar asi....."

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es que ahi es donde radica el problema al ser una especie de transporte publico DEBE ser regulado por el estado, ademas financieramente no es funcional que el estado deje de recibir las platas de los taxistas formales porque todos se pasaron a ser piratas, la solucion debe ser al revez pasar los piratas a ser formales con una placa, que paguen rtv y seguros y listo, el paso de todo pais desarrollado ha sido de economias informales a formales no al reves

elmatador dijo:

gisva dijo:

Eso es cierto...., pero porque los taxistas formales no se hacen informales?, si son tantas las "ventajas" que tiene un "pirata"(que ahorita se llaman Porteadores), porque simplemente no hacen lo mismo y no sufren? Me explico, si la montaña no va a M ......ya saben lo que sigue..., y si es cierto, tienen que coexistir, la gente tiene que comer, y la mayoria de porteadores son gente que se quedo sin trabajo y no saben hacer nada mas, que pueden hacer?, talves seria una buena forma de presionar al gobierno para que empiece a "soltar" las placas de taxi, y antes hicieron el comentario de que "cada quien sabra si le sirve o no trabajar asi....."

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es que ahi es donde radica el problema al ser una especie de transporte publico DEBE ser regulado por el estado, ademas financieramente no es funcional que el estado deje de recibir las platas de los taxistas formales porque todos se pasaron a ser piratas, la solucion debe ser al revez pasar los piratas a ser formales con una placa, que paguen rtv y seguros y listo, el paso de todo pais desarrollado ha sido de economias informales a formales no al reves

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Claro, yo se que sí, lo que quiero decir es que si el gobierno no se pellizca, talves si los taxistas amenazan a pasarse a ser "porteadores", talves las cosas cambien no?

Volvamos a los carretones:

gisva dijo:

Eso es cierto...., pero porque los taxistas formales no se hacen informales?, si son tantas las "ventajas" que tiene un "pirata"(que ahorita se llaman Porteadores), porque simplemente no hacen lo mismo y no sufren?

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muy buena pregunta.. a mi me gusta verlo como un servicio de diferente calidad, en teoria un pirata deberia cobrar menos que un taxi, yo como cliente de piratas espero que me cobren menos que un taxi, pero algunos quieren cobrar igual.
Entonces si yo como cliente veo que un pirata me cobra igual, prefiero coger un taxi...pero que pasa si no hay taxis? Volvemos a lo mismo...si hubieran mas taxis, no habrían tantos piratas y los que queden no van a poder cobrar lo mismo, sino que se van a ver obligados a cobrar menos...

Yo a veces no entinedo a la gente:
En muchos foros se quejan que somos un país tercer mundista, que nunca vamos a properar, que no vamos a salir de esta mierda y que aquí y qie allá.....
¿Quieren ser como en Suiza o Francia? pues entonces paguemos de un 40% a un 60% de nuestro salarios en cargas sociales pues aquí pagamos solo un 10%, ¿quieren ser como USA?, pues eliminemos los medicamentos gratis de la caja. ¿Quieren un servicio de calidad? pues eliminemos los porteadores
La medida de sacar los carros viejos usados como taxis es exelente, pues para ello se pueden comprar a crédito y sin impuestos, mientras que los porteadores ni rtv tienen muchas veces, carros con cuatro puertas y cuatro colores que parecen mas bien los legos que yo usaba de niño, eso es una vergüenza.
Mucha gente protesta por los derechos de esos trabajadores, pero nadie dice sobre sus OBLIGACIONES!!!!! :???:

La gente quiere atención eficiente en las clínicas porque es obligación del estado darles y sus derechos como ciudadanos, pero trabajan en la calle vendiendo cd´s piratas y no reportan nada a la caja, ¿entonces? quien dice nada sobre los deberes y obligaciones sobre los ciudadanos, nadie porque entonces te convertis en el malo de la película....

vicoso56 dijo:

Yo a veces no entinedo a la gente:
En muchos foros se quejan que somos un país tercer mundista, que nunca vamos a properar, que no vamos a salir de esta mierda y que aquí y qie allá.....
¿Quieren ser como en Suiza o Francia? pues entonces paguemos de un 40% a un 60% de nuestro salarios en cargas sociales pues aquí pagamos solo un 10%, ¿quieren ser como USA?, pues eliminemos los medicamentos gratis de la caja. ¿Quieren un servicio de calidad? pues eliminemos los porteadores
La medida de sacar los carros viejos usados como taxis es exelente, pues para ello se pueden comprar a crédito y sin impuestos, mientras que los porteadores ni rtv tienen muchas veces, carros con cuatro puertas y cuatro colores que parecen mas bien los legos que yo usaba de niño, eso es una vergüenza.
Mucha gente protesta por los derechos de esos trabajadores, pero nadie dice sobre sus OBLIGACIONES!!!!! :???:

La gente quiere atención eficiente en las clínicas porque es obligación del estado darles y sus derechos como ciudadanos, pero trabajan en la calle vendiendo cd´s piratas y no reportan nada a la caja, ¿entonces? quien dice nada sobre los deberes y obligaciones sobre los ciudadanos, nadie porque entonces te convertis en el malo de la película....

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En que pais vive? 10% de carga social? no me haga reir. Ojala fueran solo 10%

Yo vivo en uno de los distritos del municipio de San Rafael de Heredia, debido apesimo trasporte publico que como concesion que, nosotros estamos cautivos a este, por esta razon y otras el servicio de taxistas informales o piratas a crecido enormemente somo el municpio con mas piratas y porteadores a nivel nacional. Muchos porteadores y piratas tienen varios carros de servicio, por tanto esa demagogia de que nuestars familias pasaran hambre es un farsa, tambien hay mucho niraraguense que viene de afuera a esta actividad.
Los Taxistas formales se quejan por la competencia desleal pues tienen costos fijos mayores y no es cierto que los piratas cobran menos pues ya se impuso un "precio de mercado" de cobro por kilometro de acuerdo a la oferta y la demanda. Si les dieran placa a todos la oferta y la demanda sacaria de forma natural a muchos de ellos que andan reclamando placas y jugando de vivos.
Si los autobuseros fueran abligados a competir o quisieran competir deberian utilizar autobuses mas pequeños y corridas mas seguidas con rutas paralelas. Las calles son tan angostas para esos autobuses tan largos para el fluido del trafico y paran donde les da la gana deberian existir tambien busetas taxi.