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Wilas

Al fin se cumplio el sueño de costa rica... competencia para japdeva

ALEJANDRO MAGNO

ALEJANDRO MAGNO

yer, el Consejo Nacional de Concesiones (CNC) adjudicó a la firma holandesa APM Terminals la construcción de un nuevo muelle para portacontenedores, que pretende ser más eficiente que los viejos puertos de Limón y Moín.

Se trata de una megaplataforma enclavada en el mar de Moín, con un rompeolas de 2.430 metros, seis puestos de atraque, 13 grúas pórticas y capacidad para atender barcos Post Panamax (hasta 12.000 contenedores cada uno).

En Limón y Moín no pueden atracar barcos grandes porque los muelles son poco profundos.

El proyecto completo de APM Terminals cuesta $949 millones y la primera fase empezaría a operar en el 2016.....


Gigante holandés competirá contra viejos muelles de Limón - EL PAÍS - La Nación
 
No se puede seguir viviendo del pueblo...

Por fin la justicia aflora, y es que si los sindicatos del muelle creyeron en que la lechita no se acaba, pues si les quedan cinco años de ordeñar y despues vamos a ver ....La modernizacion es algo a lo q no se puede renunciar y como dijo Napoleon: Vistamen despacio por que tengo prisa.......moraleja.....
 
por fin, soy de los que me gusta que la plata se quede en el país, pero en este caso me parece excelente, a ver si llegan a dicen paro o hacen alguna asociación, ahí se les acaba la mierda grande que tienen en la jupa, no sirve va para afuera, por fin la justicia se hace presente, pero también en todo esto del japdeva el gobierno tiene 80% de culpa.
 
Comparto lo de las divisas que no van a quedarse acá pero prefiero eso a soportar a los PARÁSITOS de JAPDEVA.
 
Japdeva must die!!!!


Asi de sencillo, la verdad ya a estas alturas no se puede esperar que esta institución se levante, al menos como se debe y no es por que no se privatizara, si no por que a como esta actualmente, aunque el gobierno no la ponga en concesión, y invierta en mejoras, la verdad su personal deja mucho que desear, no tienen el deseo alguno de crecer, de cambiar, de trabajar como una verdadera institución portuaria, donde ellos mismos traten de cambiar su pensamiento, donde puedan comportarse de forma mas competitiva, asi demostrar a Costa Rica que la concesión que quería el gobierno no necesaria. Claro es como pedirle peras al olmo.

Esta rico que tenga competencia, no se si legalmente se puede dejar morir a Japdeva pero por mi que desaparezca. Claro según entendí en la nota sería hasta el 2016 que pueda iniciar labores un nuevo puesto. Pero claro pasarían de atender 1000 contenedores que con Japdeva duran 50hrs a 13 hrs va ser un gran avance para este país.
 
Al fin va a haber un puerto decente en costa rica,a los de japdeva les salio el tiro por la culata,les devolvieron el trabajito y luego les dieron esta sorpresa!!
 
ya veo la cara de blair debe estar sumamente preocupado, los holandeses son de los mejores a nivel mundial en la construccion de muelles al fin algo q realmente contribuye al desarrollo del pais. JAPDEVA :emot78:
 
que dicha maes, veo un futuro sin sindicatos, sin hps quemando llantas en las calles, sin paros, sin huelgas, sin exigencias, veo un futuro con barcos grandes llegando y jalando, veo un mejor trato para los exportadores he importadores, veo a japdeva tratando de salir adelante con sus cuatro gatos y muriendo lentamente.
y todo el mundo diga AMEN!!!:opera:
 
Todo esta muy bonito ....peeeeeeeeeeero.

Quien va a supervisar este proyecto???????



Karla Gonzalez aceptó que el Consejo Nacional de Concesiones no tiene capacidad humana y técnica para supervisar proyectos tan grandes como Caldera.
 
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
hasta que por fin

hasta que por fin

Salados y la ves pasada les iba a ofrecer un montón de millones de $ y no quisieron querían mas, les suplicara que trabajaran los feriados y no les dio la gana, se pasan repartiéndose platas por nada..etc! Salados mamones
:ujuju::ujuju::ujuju::ujuju::ujuju::ujuju::ujuju::ujuju::ujuju::ujuju::ujuju::ujuju::ujuju::ujuju::ujuju::ujuju:
 
aherreracr dijo:
Japdeva must die!!!!


Asi de sencillo, la verdad ya a estas alturas no se puede esperar que esta institución se levante, al menos como se debe y no es por que no se privatizara, si no por que a como esta actualmente, aunque el gobierno no la ponga en concesión, y invierta en mejoras, la verdad su personal deja mucho que desear, no tienen el deseo alguno de crecer, de cambiar, de trabajar como una verdadera institución portuaria, donde ellos mismos traten de cambiar su pensamiento, donde puedan comportarse de forma mas competitiva, asi demostrar a Costa Rica que la concesión que quería el gobierno no necesaria. Claro es como pedirle peras al olmo.

Esta rico que tenga competencia, no se si legalmente se puede dejar morir a Japdeva pero por mi que desaparezca. Claro según entendí en la nota sería hasta el 2016 que pueda iniciar labores un nuevo puesto. Pero claro pasarían de atender 1000 contenedores que con Japdeva duran 50hrs a 13 hrs va ser un gran avance para este país.
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Pues a mi me supo muy rico, y solo podia imaginarme la cara de Blear...

La verdad cada vez que leia noticias de JAPDEVA era para regarme las bilis, como que Blear salga defendiendo bonos de productividad, cuando primero no hacen ni mierda y segundo cuando JAPDEVA anda pidiendo alzas en las tarifas por que tienen los numeros en rojo... EN FIN... Casi lloro con la noticia.

Peerrrooo... como todo lo que toca el PLN se vuelve mierda, quien sabe como resultara este proyecto, quien se comio la tajada...
 
Bueno, ojalá que no la embarren, como apunta DSB.

Respecto a los sindicatos, yo no cantaría victoria: la verdad es que sin duda exigirán la formación de uno, y probablemente con negociación colectiva. Ciertamente, la empresa tendrá incentivo a negociar adeucadamente, a riesgo de perder dinero. Pero no será insólito que pueda haber presión de Sindicatos europeos sobre al empresa holandesa.

Ni qué decir de la opinión pública en ese país: "Cómo va una empresa holandesa a explotar a los pobres costarricenses, si no tienen los mismos beneficios de los trabajadores del puerto vecino"
 
alejo09 dijo:
Todo esta muy bonito ....peeeeeeeeeeero.

Quien va a supervisar este proyecto???????



Karla Gonzalez aceptó que el Consejo Nacional de Concesiones no tiene capacidad humana y técnica para supervisar proyectos tan grandes como Caldera.
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O sea que ninguno de los Masters o PhDs en ingeniería civil, hidráulica, o similar, graduados en universidades internacionales, becados por el gobierno de CR tiene capacidad para eso??? Y la sacrosanta UCR, y el TEC??? qué es esto??? no lo puedo creer!!! Que alguien me explique por favor!
 
DSB dijo:
Pues a mi me supo muy rico, y solo podia imaginarme la cara de Blear...

La verdad cada vez que leia noticias de JAPDEVA era para regarme las bilis, como que Blear salga defendiendo bonos de productividad, cuando primero no hacen ni mierda y segundo cuando JAPDEVA anda pidiendo alzas en las tarifas por que tienen los numeros en rojo... EN FIN... Casi lloro con la noticia.

Peerrrooo... como todo lo que toca el PLN se vuelve mierda, quien sabe como resultara este proyecto, quien se comio la tajada...
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Habrá que dar un tiempito para que salgan a la luz las famosas comisiones y las consultorías que tanto nos "gustan"
 
esta bueno para que se acabe la piñatica que se tienen ahí!!
Creo que es una firma holandesa, esa gente están solitos en asuntos de Ingeniería y creación de puertos, que inviertan y ganen su harina pero el servicio ojala sea de 1º mundo.
 
Ya inclusive aparece en la pagina oficial de apm

APM TERMINALS HAS BEEN AWARDED HISTORIC PORT WORKS
IN COSTA RICA
- The world class Moin Container Terminal (TCM) will assist Costa Rica to become
a competitive country for international trade.
- APM Terminals investment will help transform the economic and social
development ************SPAM/BANNEAR************ Limon.

Costa Rica* ‐*"For APM Terminals it is an honor to receive this responsibility which the
Government ************SPAM/BANNEAR************ Costa Rica has awarded to us today for the 33 year concession for the
design, financing, construction,* * operation and maintenance ************SPAM/BANNEAR************ the new Moin
Container Terminal (TCM)* ‐* a historical work ************SPAM/BANNEAR************ considerable importance to the
country. The next steps will include signing the concession agreement and
commencement ************SPAM/BANNEAR************ the detailed engineering studies”, said Paul Gallie, Director ************SPAM/BANNEAR************
Business Development for the Americas ************SPAM/BANNEAR************ APM Terminals.
“APM Terminals has the expertise in the management ************SPAM/BANNEAR************ terminals around the world
with the**financial strength to make the investment required for this work estimated at
approximately USD 1 billion," added Gallie.
The TCM shall assist in the transformation ************SPAM/BANNEAR************ the economic and social development ************SPAM/BANNEAR************
Costa Rica and ************SPAM/BANNEAR************ the Province ************SPAM/BANNEAR************ Limon in particular. It is projected to generate
approximately one thousand direct jobs during the construction phase and 450 jobs
during the first phase ************SPAM/BANNEAR************ operation, coupled with new investments and indirect jobs in
the area.

http://www.apmterminals.com/uploade... APM Terminals Wins Moin Costa Rica Award.pdf
 
hagamos una compraracion

muelle de apm

0905terminalcranes500x350.jpg


muelle sindicalista

moin-dock.jpg
 
yo no estoy ni afavor ni encotra... todo lo contrario

pero si a ponerse vivos y que no termine como

la carretera a san carlos
La carretera de caldera... que tardo 20 años en salir y... salió mal
La platina
El aeropuerto juan santamaria (nueva terminal)
El canal seco (que han prestado la plata como 3 veces... donde esta esa por cierto?)

Y demas proyectos de diversas indoles y envergaduras todos con el fin de darle a nuetro pueblo infraestructura de calidad

EEEEE... ese cuento me lo vienen metiendo desde los 80`s

Asi que por mi que vengan todos los expertos de cual latitud se los quieran traer... pero que hagan la picha bien mop
 
mijito dijo:
yo no estoy ni afavor ni encotra... todo lo contrario

pero si a ponerse vivos y que no termine como

la carretera a san carlos
La carretera de caldera... que tardo 20 años en salir y... salió mal
La platina
El aeropuerto juan santamaria (nueva terminal)
El canal seco (que han prestado la plata como 3 veces... donde esta esa por cierto?)

Y demas proyectos de diversas indoles y envergaduras todos con el fin de darle a nuetro pueblo infraestructura de calidad

EEEEE... ese cuento me lo vienen metiendo desde los 80`s

Asi que por mi que vengan todos los expertos de cual latitud se los quieran traer... pero que hagan la picha bien mop
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loco que putas esta ensalada que hiciste, estas ni a favor ni en contra y terminas version cantiflas diciendo nada con un frase de pero si todo lo contrario, contrario que de contra o ha favor, como es que es,

pero usted la remata super tuanis diciendo o mezclando la platina con la carretera a caldera que no tiene nada que ver una con la otra, en el caso de la carretera a san carlos no se termino porque el viejo patético de OAS le patio el culo a taiwan y por ende los chinitos jalaron,

esa mierda de es muelle es mas un sindicato que nada otra cosa, estoy totalmente de acuerdo con que les ponga competencia ya que entonces empezaremos a ver que trabajan estos muellesindicato.
 
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