yer, el Consejo Nacional de Concesiones (CNC) adjudicó a la firma holandesa APM Terminals la construcción de un nuevo muelle para portacontenedores, que pretende ser más eficiente que los viejos puertos de Limón y Moín.
Se trata de una megaplataforma enclavada en el mar de Moín, con un rompeolas de 2.430 metros, seis puestos de atraque, 13 grúas pórticas y capacidad para atender barcos Post Panamax (hasta 12.000 contenedores cada uno).
En Limón y Moín no pueden atracar barcos grandes porque los muelles son poco profundos.
El proyecto completo de APM Terminals cuesta $949 millones y la primera fase empezaría a operar en el 2016.....
Gigante holandés competirá contra viejos muelles de Limón - EL PAÍS - La Nación
Se trata de una megaplataforma enclavada en el mar de Moín, con un rompeolas de 2.430 metros, seis puestos de atraque, 13 grúas pórticas y capacidad para atender barcos Post Panamax (hasta 12.000 contenedores cada uno).
En Limón y Moín no pueden atracar barcos grandes porque los muelles son poco profundos.
El proyecto completo de APM Terminals cuesta $949 millones y la primera fase empezaría a operar en el 2016.....
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