Como dijo el gato... el alternador siempre se puede reparar o reconstruir. No es barato tampoco pero no tanto como un alternador nuevo.
Yo tuve que mandar a reconstruir uno de Hyundai (para un GETZ), por la plada de diodos y el regulador. La reparación costó 90 mil pesos, pero nuevo salía como en 185 mil.
Por cierto, a veces aparecen alternadores nuevos "chinos" que se pueden utilizar o que son "compatibles", pero desgraciadamente en menos de 6 meses ya no sirven. Valen como una teja.... pero qué embarcada!
