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Wilas

Leaf 2018 (restyling)

Calio

Por el enjambre!
ANÓNIMO
lo ven aqui Asi es el nuevo Nissan LEAF 2018: 378 km de autonomia (y habra otra version superior en 2018)


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novedades con respecto al actual 2011-17:

diseño V-motion.


E-pedal (suelta un poco el accelerador y va frenando el auto)

Propilot nivel 2

NissanConect añade compatiblidad con android auto y carplay.

nueva bateria de 40kwh, da 128km mas de autonomia que el actual (total 378km
 

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En Costa Rica lo venden?


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Agencia Datsun dijo en 2012 que lo traerán y a la fecha no lo trajo, pero vi 2 unidades en las calles de cr con placas de esa agencia. (las grises que dicen solo Nissan)



Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk
 
Tengo entendido que esos 378 km de autonomía son de acuerdo a la norma europea NDEC, pero que en norma gringa EPA equivale a unos 240 km. Habría que ver condiciones reales a ver. También ví que a mediados del 2018 van a sacar una versión E-plus, con más potencia (220 hp) y autonomía (500 km).

Aquí lo venden, vale $42.000 (el 2017). Hay que esperar que pase la ley de incentivos a carros eléctricos, a ver en cuánto queda.
 
Tengo entendido que esos 378 km de autonomía son de acuerdo a la norma europea NDEC, pero que en norma gringa EPA equivale a unos 240 km. Habría que ver condiciones reales a ver. También ví que a mediados del 2018 van a sacar una versión E-plus, con más potencia (220 hp) y autonomía (500 km).

Aquí lo venden, vale $42.000 (el 2017). Hay que esperar que pase la ley de incentivos a carros eléctricos, a ver en cuánto queda.



si 240km será suficiente en CR?, recordemos que tienen frenada regenerativa donde es ideal en bajadas de montañas o desaceleraciones para recargas.



los precios no sabia que fuera mucho, siendo el básico

los de usa, viejo y el nuevo.

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sobre las rebajas de parte del gobierno parece que es un timo?

porque vean los precios un leaf básico $30 mil, aquí $42 mil y da 0% de exoneración de impuesto venta??

o esta mal?




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fuente Lo que debe saber de los incentivos al transporte electrico
 

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Última edición:
si 240km será suficiente en CR?, recordemos que tienen frenada regenerativa donde es ideal en bajadas de montañas o desaceleraciones para recargas.


los precios no sabia que fuera mucho, siendo el básico

los de usa, viejo y el nuevo.


sobre las rebajas de parte del gobierno parece que es un timo?

porque vean los precios un leaf básico $30 mil, aquí $42 mil y da 0% de exoneración de impuesto venta??

o esta mal?


fuente Lo que debe saber de los incentivos al transporte electrico

Lo de la autonomía de recorrido, como carro urbano está más que sobrado, según Asomove - Asociacion Costarricense de Movilidad Electrica los recorridos típicos diarios no superan de 31 km. Otra es que se puede recargar en la casa o en una electrolinera, y que este Leaf 2018 puede recargar el 80% en menos de media hora.

Por lo de los precios, habría que esperar a ver en cuánto lo tiran aquí Nissan Costa Rica, ojalá caiga en la banda intermedia de esa propuesta de ley por lo menos.

Dicen que Disexport está viendo a ver si trae el Volt, ese es más barato y tiene más autonomía. Fijo calza en la banda que exonera 100%.
 
Lo de la autonomía de recorrido, como carro urbano está más que sobrado, según Asomove - Asociacion Costarricense de Movilidad Electrica los recorridos típicos diarios no superan de 31 km. Otra es que se puede recargar en la casa o en una electrolinera, y que este Leaf 2018 puede recargar el 80% en menos de media hora.

Por lo de los precios, habría que esperar a ver en cuánto lo tiran aquí
Nissan Costa Rica, ojalá caiga en la banda intermedia de esa propuesta de ley por lo menos.

Dicen que Disexport está viendo a ver si trae el Volt, ese es más barato y tiene más autonomía. Fijo calza en la banda que exonera 100%.

corrijo, 80% en 40 minutos.
 
Espero que no hagan recortes de equipamiento como suelen hacer todas las agencias.

Me interesa el SL, que lleva propilot, Android auto.

Me da curiosidad el e-pedal, soltar el acelerador para frenar.



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#1 en FACTURA ELECTRÓNICA

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