Me gustaria comprar uno de estos por el tamaño, la 4x4 que yo se que no es muy brava, la economia, potencia y que se ve bonito,
Pero que tal el motor? Y otros repuestos?
Y mantenimiento es lo que me pone a pensar pues no tengo refencias? Sera muy caro el mantenimiento? Jodera mucho?
Otra opcion seria el terios bego, que es mucho mas pequeño y menos extras, pero he escuchado que son confiables en cuanto a mantenimiento y economia
Un carro muy bonito sin duda y accequible. Me han dicho que es rápido, muy potente (me parece que desarrolla hasta 197 HP).
Los contras: todo carro turbo diésel con tecnología CRDI tendrá un valor de mantenimiento por las nubes. Los inyectores son electrónicos (generalmente andan mínimo en 500000 colones cada uno), la bomba de inyección es electrónica y su costo puede sobrepasar los dos millones de colones, no se cuanto cueste el turbo pero creo que andará en más del millón. Ahora bien, no significa que vaya a fallar a penas se compre, en un carro usado uno se juega el chance, pero ya con más de 100000 kilómetros la suerte para tener que hacerle un mantenimiento es mayor, y hay que tomar en cuenta que estos inyectores son piezas completas que no se pueden arreglar, a diferencia de los inyectores de diésel convencionales (no electrónicos), los cuales pueden valer la quinta parte, y además se les pueden cambiar las puntas, que se consiguen en la tercera parte de su valor. Además, cuando falla un inyector necesariamente hay que cambiar los cuatro, ya que el desgaste de los restantes va a estar similar y te van a empezar a fallar. En otras palabras hay que tener plata para comprar un carro de esta tecnología. No tiene que ver en que el carro sea malo y se dañe rápido, tiene más que ver con que la calidad del diésel de Costa Rica no es el mejor. Otro detalle es encontrar un buen mecánico que te brinde esos mantenimientos, para no tener que desperdiciar dinero con inexpertos que te dejen el carro mal, definitivamente tienen que ser personas especialistas en esta tecnología, por tanto, la mano de obra no va a ser tan barata.
Cuando toca un mantenimiento es difícil quitarselo de encima, ya que comienza a tener problemas de emisiones, lo que se traduce en problemas con RTV, además de otros problemas como rendimiento de combustible, problemas en el arranque y pérdida de potencia.
El Terios es otra cosa, su mantenimiento es relativamente económico. En este post puedes encontrar una referencia que yo escribí hace un tiempo:
Que opinan del Terios!!!
PV.
