¿Es recomendado añillar un motor diesel?

esteban0590 dijo:

Buenas, tengo una xtrail turbo diésel motor yd22, me han dicho que no es factible añillar este motor porque es "amor de un dia" osea dura poco o no queda bien del todo, Es eso cierto? Dice un amigo que cuando encamisan en la rectificadora usan materiales para un motor gasolina, y que no dura porque un diesel trabaja con más presión y que a los meses vuelve el problema.Y de paso otra pregunta, hay rectificadora más buenas que otras? Gracias.

Click to expand...

HCG3558 dijo:

Compa yo trabajo en rectificación
Me gustaría aclarar sus dudas si me permite

Enviado desde mi LG-K430 mediante Tapatalk

Click to expand...

eltigre dijo:

Sería bueno que nos ilustre a todos

Click to expand...

eltigre dijo:

Sería bueno que nos ilustre a todos

Click to expand...

HCG3558 dijo:

Claro con gusto estoy para serviles
Que dudas tienen

Enviado desde mi LG-K430 mediante Tapatalk

Click to expand...

esteban0590 dijo:

Buenas, tengo una xtrail turbo diésel motor yd22, me han dicho que no es factible añillar este motor porque es "amor de un dia" osea dura poco o no queda bien del todo, Es eso cierto? Dice un amigo que cuando encamisan en la rectificadora usan materiales para un motor gasolina, y que no dura porque un diesel trabaja con más presión y que a los meses vuelve el problema.Y de paso otra pregunta, hay rectificadora más buenas que otras? Gracias.

Click to expand...

HCG3558 dijo:

Buenas como están disculpen no contestar tenia mucho trabajo
Yo soy jefe en un taller de RECTIFICACIÓN
Les puedo alludar en lo yo pueda
Una cosa le voy a aclarar al compañero un motor gasolina de fabrica usa anillos para motor de gasolina usted no puede montar otro tipo de anillo a menos que no consiga repuesto se adacta. Otro anillo pero para motor gasolina se le propone al cliente primero
Ahora el motor diesel tiene mas toque ( Eso es mas fuerza para que quede claro)
Para anillar un block. Se apea el cabezote se rectifica.
Pero pero tiene que medir primero los cilindros para ver si no tienen mucho desgaste o están oavalados para montar anillos
Una cosa hay que honear los cilindros para poder anillar
Estoy para serviles Señores
Espero haber podido ayudar
Gracias

Enviado desde mi LG-K430 mediante Tapatalk

Click to expand...

eltigre dijo:

Ese motor es de la nueva generación crdi, en ese caso que ya tenga baja compresión o queme aceite se puede hacer solo una anillada o que trabajo se puede hacer para no gastar tanto como en un overhaul o no es recomendable por algún motivo a su criterio

Click to expand...

eltigre dijo:

Ese motor es de la nueva generación crdi, en ese caso que ya tenga baja compresión o queme aceite se puede hacer solo una anillada o que trabajo se puede hacer para no gastar tanto como en un overhaul o no es recomendable por algún motivo a su criterio

Click to expand...

HCG3558 dijo:

Pa lo que es el motor en si es lo mismo se desgasta igual
Cual es el problema que tiene su carro perdió fuerza hecha mucho humo o que tiene

Enviado desde mi LG-K430 mediante Tapatalk

Click to expand...

eltigre dijo:

Yo no soy el del carro, pero si tiene tiempo puede hacer un par de casos generales por si le son útiles para otros foreros

Click to expand...

HCG3558 dijo:

Como que pa un carro le pasan tantas cosas como que diga y si puedo le aclaro las dudas

Enviado desde mi LG-K430 mediante Tapatalk

Click to expand...

eltigre dijo:

Digamos que ya le hicieron prueba de fugas y la compresión la pierde por los anillos, que recomendaría en ese caso?

Click to expand...

HCG3558 dijo:

Prueba de fugas hablamos del cabezote y se hace por que se calentó el motor
Cuando pasa eso los anillo tienden a pegarse y se pierde la compresión

Enviado desde mi LG-K430 mediante Tapatalk

Click to expand...

eltigre dijo:

Prueba de fugas de cámara de combustión, no de cabezote :idea:

Click to expand...