Consulta con cambio de aceite de moto

Pura vida gente todo bien?

La vara es que hace pocos meses me compré una motito china nueva Katana 200 doble propósito. Hasta el momento todo súper bien, el asunto es que perdí la garantía porque no la llevé al segundo servicio porque le cobran a uno 13.000 por un simple cambio de aceite y se supone que solo cobran el aceite.

Hice los cambios de aceite a como decía en la boleta de servicio.

Primer cambio a los 500km
Segundo cambio a los 1500km
Tercer cambio a los 3000km
Cuarto cambio a los 6000km

Esos eran los que decían las boletas de servicio y así lo hice, siempre le compro bel-ray 15w-50.

Pero mi duda es que me dijo el mecánico que el próximo cambio lo haga a los 11.000km, osea recorrer 5.000km, esa es mi duda, no sé si son muchos kms o si el men está en lo correcto.

Muchas gracias

Si fuera un carro y tanto el aceite como el filtro fueran homologados para ése kilometraje no debería significar problema alguno, supondría que para una moto debería aplicar lo mismo :idea:

No no no

Bro no no es así...yo tengo moto de toda la vida y no men los aceites de una moto se cambian entre los 3mil y 3mil 500 no más por q el aceite de moto no es como de carro pierde sus característica protector más rápido a esos kilometrajes ese es uno de los peores errores comparar moto con carro .....yo siempre he tenido yamaha y no violó nada ...pues una Chinita debe cuidarla más

5mil es mucho, en las motos los cambios se hacen antes investiga y verás.
Tambien le estuviste hechando uno muy grueso 15w50, entre mas nueva este la moto mas delgado debe ser 10w30, 10w40

Para mi gusto hasta los 10000 km el aceite deberia ser mineral y despues de ahi sintetico o semi y, dependiendo de cuantos km anuales le eches, los cambios los haria cada 8000. Igual una medidita antes para ver el nivel y el color no viene mal, no?
En cuanto a la viscosidad.. pues.. eso depende mas del clima. Para zonas frias es mejor un numero bajo, pero 15w o 20w 50 van bien.

De todos modos si uno quiere usar una moto debe aprender a escucharla. Vas a notar cuando hacer los cambios y cual aceite le sienta mejor.

Ah.. Jamas mezcles aceites ni agregues al que esta puesto.

Gracias por las respuestas, a mí tambien me pareció exagerado cambiarlo después de 5.000km, a como dijo enl compa de arriba, a lo más que me parece son 3.500km. Y respecto a lo del aceite el manual me dice que el recomendable para la moto es 15w-40 pero no he podido conseguir el 40, solo el 50 al menos en bel-ray.

3500 o 4 meses a lo mucho..

Enviado con mi pene

Si legalmente 3.500 es lo ideal.

Sintético o mineral?

Enviado desde mi ONEPLUS A6003 mediante Tapatalk

Bro

william0152 dijo:

Si legalmente 3.500 es lo ideal.

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Mae si bien es cierto su moto no es de alta cilindrada no le puede aumentar el 40 al final si le pone uno 20/50 la puede dañar xq debe acordarse q el numero final será la protección q ese aceite le da al motor y entra más alto en número más protección pero a altas temperaturas de ese motor o sea para motos de alta cilindrada q si se calientan más y hacen más viscoso el aceite pero si su moto es 200 quiere decir q nunca tendrá una temperatura alta para hacer Más viscoso ese aceite y el aceite estará más grueso y terminará acabado con su motor entonces respete más q todo ese 40 ...lo q puede bajar es el número de alante no el de atrás por ejemplo 10/40 o algo por el estilo

Full sintético

Eltico33

Mae gracias por la info. El siguiente cambio voy a buscar uno tal cual dice el manual entonces mi amigo.

Eltico33 dijo:

Mae si bien es cierto su moto no es de alta cilindrada no le puede aumentar el 40 al final si le pone uno 20/50 la puede dañar xq debe acordarse q el numero final será la protección q ese aceite le da al motor y entra más alto en número más protección pero a altas temperaturas de ese motor o sea para motos de alta cilindrada q si se calientan más y hacen más viscoso el aceite pero si su moto es 200 quiere decir q nunca tendrá una temperatura alta para hacer Más viscoso ese aceite y el aceite estará más grueso y terminará acabado con su motor entonces respete más q todo ese 40 ...lo q puede bajar es el número de alante no el de atrás por ejemplo 10/40 o algo por el estilo

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Estas equivocado, no podes cambiar 'el de adelante' o 'el de atras' sin una razon.
El primer numero hace referencia al funcionamiento del aceite en frio y es casi mas importante el arranque. El segundo numero es en relacion al aceite en caliente.
El manual te da un estimativo y, por supuesto, recomienda aceites que le pagan por hacerlo (como los visitadores medicos promocionando remedios xD). Pero.. cada uno sabe que clima hace donde vive y cuantos km le mete por año a su moto. A parte uno aprende a conocerla y sabe como suena en el arranque, si se pone en marcha al primer intento, como huele la combustion, como suena el motor, si los cambios pasan silenciosos.. Es imposible no notar cuando se necesita el cambio y, de todos modos, no cuesta nada medir el nivel

Eltico33 dijo:

Mae si bien es cierto su moto no es de alta cilindrada no le puede aumentar el 40 al final si le pone uno 20/50 la puede dañar xq debe acordarse q el numero final será la protección q ese aceite le da al motor y entra más alto en número más protección pero a altas temperaturas de ese motor o sea para motos de alta cilindrada q si se calientan más y hacen más viscoso el aceite pero si su moto es 200 quiere decir q nunca tendrá una temperatura alta para hacer Más viscoso ese aceite y el aceite estará más grueso y terminará acabado con su motor entonces respete más q todo ese 40 ...lo q puede bajar es el número de alante no el de atrás por ejemplo 10/40 o algo por el estilo

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De motos ni idea de si usted conoce o no, pero de aceites de momento NO :idea:

Kaffeklubbenn dijo:

Estas equivocado, no podes cambiar 'el de adelante' o 'el de atras' sin una razon.
El primer numero hace referencia al funcionamiento del aceite en frio y es casi mas importante el arranque. El segundo numero es en relacion al aceite en caliente.
El manual te da un estimativo y, por supuesto, recomienda aceites que le pagan por hacerlo (como los visitadores medicos promocionando remedios xD). Pero.. cada uno sabe que clima hace donde vive y cuantos km le mete por año a su moto. A parte uno aprende a conocerla y sabe como suena en el arranque, si se pone en marcha al primer intento, como huele la combustion, como suena el motor, si los cambios pasan silenciosos.. Es imposible no notar cuando se necesita el cambio y, de todos modos, no cuesta nada medir el nivel

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Motoquera (creo que así dicen ustedes) la mujersh

Aquí hace casi la misma temperatura todo el año y ni yo me acuerdo como es la relación de verano/invierno

De hecho en el manual me indica según el clima puedo poner otro aceite pero mejor busco el primero que me recomienda.

Bro

Kaffeklubbenn dijo:

Estas equivocado, no podes cambiar 'el de adelante' o 'el de atras' sin una razon.
El primer numero hace referencia al funcionamiento del aceite en frio y es casi mas importante el arranque. El segundo numero es en relacion al aceite en caliente.
El manual te da un estimativo y, por supuesto, recomienda aceites que le pagan por hacerlo (como los visitadores medicos promocionando remedios xD). Pero.. cada uno sabe que clima hace donde vive y cuantos km le mete por año a su moto. A parte uno aprende a conocerla y sabe como suena en el arranque, si se pone en marcha al primer intento, como huele la combustion, como suena el motor, si los cambios pasan silenciosos.. Es imposible no notar cuando se necesita el cambio y, de todos modos, no cuesta nada medir el nivel

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Amigo yo en ningún momento le estoy recomendando q cambie el aceite el muchacho wiliam fue el q comento q no encontraba en aceite requerido lo q le quise decir fue q bueno si quiere variar en su moto q es cilindrada 200 y no encontraba en aceite variará un poco pero nunca el de atrás por q el de adelante no es tan malo ....yo no dije q lo llevará a 5w ....pero un 10/40 no tiene problema de hecho tengo una yamaha mt09 850cc y usa 20/50 pero x su cilindraje ...ud siguió toda la conversación o sólo leyó mi msj para refutar sin saber de q conversamos..? Es más lleve la amigo wiliam en cualquier lugar y m dice q le recomiendan.....yo m se todo eso de w significa invierno relax yo m se todo eso tampoco es q estoy dando un Consejo sin saber ....he tenido yamaha 150 yamaha wr450 tuve una mt07 y ahora una 09 tan estúpido no soy

Suerte

william0152 dijo:

De hecho en el manual me indica según el clima puedo poner otro aceite pero mejor busco el primero que me recomienda.

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Suerte mi amigo y uno haga mucho caso aquí en el foro bro q hay mucho bombeta....suerte bro

Pura vida compas

Eltico33 dijo:

Amigo yo en ningún momento le estoy recomendando q cambie el aceite el muchacho wiliam fue el q comento q no encontraba en aceite requerido lo q le quise decir fue q bueno si quiere variar en su moto q es cilindrada 200 y no encontraba en aceite variará un poco pero nunca el de atrás por q el de adelante no es tan malo ....yo no dije q lo llevará a 5w ....pero un 10/40 no tiene problema de hecho tengo una yamaha mt09 850cc y usa 20/50 pero x su cilindraje ...ud siguió toda la conversación o sólo leyó mi msj para refutar sin saber de q conversamos..? Es más lleve la amigo wiliam en cualquier lugar y m dice q le recomiendan.....yo m se todo eso de w significa invierno relax yo m se todo eso tampoco es q estoy dando un Consejo sin saber ....he tenido yamaha 150 yamaha wr450 tuve una mt07 y ahora una 09 tan estúpido no soy

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Has tenido.. Has tenido.. Has tenido.. Que pasa? No te duran las motos? Algo estaras haciendo mal xD

lo mejor es consultar el manual de servicio del fabricante, allí te da toda esa información que solicitas. Se presume que 5mil Km es mucho, algunos leo recomiendas 3mil Km, y eso está bien si el manual dice por ejemplo 4mil Km y se lo cambias cada 3mil Km está super bien, mae de por si son menos de 10 rojos.