Bmw 318i e46 2000

Hola,he estado pensando en comprar mi primer carro y me pareció este modelo en particular bastante equilibrado(motor N42).Lo que me preocupa un poco es la opinión generalizada de que son caros de mantener,que su electrónica es compleja o que su consumo de gasolina es elevado.

Es esto cierto?Qué tan complicado o caros son estos repuestos?
Cómo se compara con otras marcas?(algunos ejemplos)
Cúal es su experiencia con BMW?


El uso que le daría es diario,no lo quiero para correr,aunque no me gustaría sentir que le falta potencia que es lo que me preocupa un poco ya que es un carro pesado.

De antemano,gracias por responder.

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Yo nuncahe tenido esa marca, pero algunos conocidos si tienen mucha experiencia y en todos los casos las conclusiones son esas, el mantenimiento es caro, pocos mecánicos lo trabajan bien y la probabilidad que por un trabajo mal hecho se le jodan cosas mas caras es ALTA, suerte

Gracias

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Los autos BMW no son para todos, hablando de ese en particular te puedo comentar lo siguiente:

1. El secreto está en el mantenimiento que se le da, y en caso de los usados, el mantenimiento que se le dio. Por el año debe tener bastantes kilómetros y el mantenimiento que haya recibido es clave. Un buen mecánico conocedor de la marca lo puede detectar fácil.
2. La electrónica es un poco compleja, se adelantó a los de su época, pero ya tiene 20 años así que no hay nada que esconder y los escáneres actuales dan cualquier diagnóstico.
3. Los repuestos originales son caros, pero existen de calidad alemana (made in Alemania) y eso en sí da seguridad, duran más que los genéricos, eso da mucha tranquilidad y seguridad, pero cuando toca hay que pagar un poco más.
4. Está el motor n42b18 (1800 cc) y el n42b20 (2000 cc), si es el primero tiene potencia de 114 HP y el segundo de 141 HP, lo que deriva en que el primero lo sentiría un poco lento, para el segundo es mucho mejor.
5. El consumo de gasolina no es mucho porque los cilindrajes no son altos, lo que pasa es que no podríamos compararlo con autos de 1600 cc porque la relación cilindrada-peso no es la misma.
6. ¿Compararlo con otras marcas? … Se puede, pero no es un Toyota o Hyundi o Nissan, ni en repuestos, consumo, pesos, prestaciones… a manera de ejemplo, ponga un Corolla o Sentra a la par de ese y verá hacia donde se inclina usted.
7. Consiga un buen mecánico que conozca de esa marca y de esos modelos y pida opinión. Pero si ese carro está con buen mantenimiento, sin códigos de error, pintura buena y se ve que le han puesto cariño es un buen carro.
8. Un buen mecánico también es clave.

IwannaF_ck dijo:

Los autos BMW no son para todos, hablando de ese en particular te puedo comentar lo siguiente:

1. El secreto está en el mantenimiento que se le da, y en caso de los usados, el mantenimiento que se le dio. Por el año debe tener bastantes kilómetros y el mantenimiento que haya recibido es clave. Un buen mecánico conocedor de la marca lo puede detectar fácil.
2. La electrónica es un poco compleja, se adelantó a los de su época, pero ya tiene 20 años así que no hay nada que esconder y los escáneres actuales dan cualquier diagnóstico.
3. Los repuestos originales son caros, pero existen de calidad alemana (made in Alemania) y eso en sí da seguridad, duran más que los genéricos, eso da mucha tranquilidad y seguridad, pero cuando toca hay que pagar un poco más.
4. Está el motor n42b18 (1800 cc) y el n42b20 (2000 cc), si es el primero tiene potencia de 114 HP y el segundo de 141 HP, lo que deriva en que el primero lo sentiría un poco lento, para el segundo es mucho mejor.
5. El consumo de gasolina no es mucho porque los cilindrajes no son altos, lo que pasa es que no podríamos compararlo con autos de 1600 cc porque la relación cilindrada-peso no es la misma.
6. ¿Compararlo con otras marcas? … Se puede, pero no es un Toyota o Hyundi o Nissan, ni en repuestos, consumo, pesos, prestaciones… a manera de ejemplo, ponga un Corolla o Sentra a la par de ese y verá hacia donde se inclina usted.
7. Consiga un buen mecánico que conozca de esa marca y de esos modelos y pida opinión. Pero si ese carro está con buen mantenimiento, sin códigos de error, pintura buena y se ve que le han puesto cariño es un buen carro.
8. Un buen mecánico también es clave.

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Gracias,pura vida

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