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Wilas

Aprobación de la Nueva ley de Tránsito

que manera mas curiosa de ver la sociedad. entonces me imagino que estas en contra de los impuestos? digo, se utilizan para construir un puente que tal vez nunca en tu vida vayas a utilizar. Solo por dar un ejemplo.
 
El estado por mas minimo necesita mantenerse, la administración de justicia, la seguridad, la obra publica y los procesos democráticos, etc.
Incluso un sistema de seguridad social, en el que la gente tenga el poder de decidir y escoger a sus medicos, seria mejor que lo que tenemos ahora, poner a las clinicas y hospitales publicos a competir por los clientes, a riego de ser cerrados y reemplazados por otros mas competentes, y todos los inutiles para la calle.
a esto es lo que tenemos que llegar aqui, pero se necesita un cambio estructural, cambios al servicio civil, y otro poco de cuestiones que ningún pelagatos del PLN va a tener la valentia de hacer... se necesita gente valiente que meta mano en ese cancer que es la Caja y ademas hay que hacer conciencia en la gente para que no diga que se siente "orgullosa" de un sistema tan mediocre como el que tenemos.

ahora mas bien quieren crear el fuero sindical para el sector privadoo... o sea como el cangrejo :eek:
 
Gracias a todos por sus comentarios, es la primera vez que escribo algo y me resulta muy interesante, inclusive que se empiece con un tema y se llegue a otro como lo de la CCSS, que por cierto mi opinión es que se debe mejorar mucho, soy de los que se desespera esperando que lo atiendan y me muero de cólera cuando esas señoras que llenan los papeles en las ventanillas atienden de mal modo y se van a tomar café y uno tiene que esperar de pie en la fila hasta que les de la gana. Pero, por otro lado vale mucho dinero la operación que le hicieron a mi mamá y los días que ha estado internada en el hospital, también los partos en los que han nacido mis hijos, si tuviera que pagar eso en un hospital privado me tomaría AÑOS endeudado para poder pagar por esos servicios. Hay que estar en otros países por ejemplo yo estado en Nicaragua y Jamaica y solamente estando allí puede uno valorar lo que tiene aquí. No es perfecto y hay que mejorarlo mucho pero decir que no sirve del todo y que lo privado es la gran solución, sinceramente no lo creo.
Volviendo al tema de la La Ley de Tránsito no es que no esté de acuerdo del todo, hay aspectos que sí son importantes, como el uso del casco en las motos y de chalecos reflectivos para los ciclistas que andan de noche a la orilla de la calle y cuesta verlos. Tambíen es un hecho que se han reducido los accidentes causados por conductores irresponsables que conducen ebrios. Pero, lo que no me gusta es que se utilicen éstas cosas para otros fines, por ejemplo recoger más plata por medio de las multas, o para que haya protagonismo de ciertos personajes que les gusta aparecer en la prensa como grandes precursores de la ley y lo que se ve es que luego se convierten en candidatos por puestos políticos.
A mí me gustaría saber exactamente la cantidad de accidentes de transito que se han disminuido causados por fallas mecánicas en AUTOMÓVILES desde que existe RTV. Ellos en su propaganda nos vendieron esa idea y lo que he visto en las noticias de accidentes causados por reales fallas mecánicas (no que digan "es que me quedé sin frenos")es muy poco, la mayoría de fallas las he visto en camiones y buses. Y por supuesto que la gran mayoría de accidentes son causados por imprudencias o sea factor humano. Igual no es que esté en contra de la revisión vehicular pero a la gente se le hace creer otras cosas y los grandes negocios se disfrazan así.Cuantas veces lo devuelven a uno de RTV por cualquier cosa y uno se queda con la sensación de que lo único que les interesa es que uno pague la reinspección.
 
peyistez mecayo dijo:
mae y no me dijo nada de las pastillas ... :-o

lo que te puedo decir es que por favor postees la multa de C60000 que te van a hacer cuando HAGAS VALER TUS DERECHOS, CARAJO! :-D

Incluso un sistema de seguridad social, en el que la gente tenga el poder de decidir y escoger a sus medicos, seria mejor que lo que tenemos ahora,

como el de cual pais?

se necesita gente valiente que meta mano en ese cancer que es la Caja y ademas hay que hacer conciencia en la gente para que no diga que se siente "orgullosa" de un sistema tan mediocre como el que tenemos.

esta es una vision muy miope de nuestro sistema. El seguro social de Costa Rica es laudeado por entes internacionales, aunque se reconoce que hay mucho por mejorar.

http://www.issa.int/esl/Ressourcen/Tagu ... Costa-Rica
 
Mae Peyistez, solo por curiosidad..a usted o algun familiar cercano lo han operado de algo complicado en la caja...no digamos una uña encarnada...algo serio?
 
Una Cosa que yo no entiendo es como funciona el asunto de los Puntos, Se acumulan y nunca vencen ?

Osea si yo cometo hoy una Falta y me quitan 10 Puntos dentro de 2 años cometo Otra me quitan 20 y dos años despues otra falta entonces me suspenden la licencia por 2 años ?


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Se pueden comprar mas Puntos en Servimas con Visa o Mastercard ?
Puedo comprarle puntos a alguien que tenga licencia y no maneje ?

Si no creo que ocupe todos mis puntos puedo cambiarlos por productos Patrocinadores?
Puedo utilizar los Puntos de mi papa si se me vencen los mios y tranferirlos como uan tarjeta telefonica prepago ?

Si un oficial de transito me ve ve manejando de manera debida me puede detener para felicitarme ponerme una carita feliz en el Marchamo y Ponerle 10 Puntitos extra a mi licencia ?

Los Puntitos me sirven para participar en rifas y concursos ?
 
Los absurdos de nuestra licencia por puntos
La licencia por puntos en la Ley de Tránsitoes una mala copiade países europeos



En La Nación del 13 de febrero de 2009 se hace referencia a un amplio apoyo popular a la nueva Ley de Tránsito, resaltándose el apoyo que el 83% de los entrevistados le dio al sistema de licencia por puntos, que entrará en vigencia en setiembre, frente a una oposición del 12%. La pregunta que surge es si las personas que contestaron la encuesta sabían en qué consiste realmente al sistema por puntos aprobado.

La licencia por puntos no es una innovación del legislador costarricense, sino un sistema que se ha establecido en diversos países europeos, por ejemplo, en Inglaterra, Alemania y España. En Costa Rica se le asignan 50 puntos al conductor, que se van a ir perdiendo con las infracciones. Si se llegan a perder todos los puntos, se suspende la licencia por dos años. Sin embargo, cuando se recupere la licencia, se hará teniendo asignados solamente 30 puntos. La segunda suspensión de la licencia es por cuatro años y una vez que se cumplan estos, el conductor recibirá únicamente 20 puntos. Una tercera suspensión es por 10 años y una vez que se recupere la licencia, se reciben solamente 15 puntos.

Mala copia. Entre los problemas de la ley costarricense están la larga duración de las suspensiones de licencia y los pocos puntos que se asignan una vez que se recupera, lo que irremediablemente implica una gran probabilidad de perder de nuevo la licencia, con un aumento drástico y desproporcionado del nuevo período de suspensión, sin paralelo en las legislaciones que siguen el sistema por puntos en que se basa la costarricense, por ejemplo, la española.

Además, las posibilidades de recuperar puntos en Costa Rica son remotas. El legislador costarricense partió del sistema por puntos contemplado en otros países, pero hizo una copia mala y desproporcionada. Así, no se sigue el listado de conductas que implican pérdida de puntos, ni tampoco la relación de los puntos perdidos por cada conducta en relación con los puntos asignados. Por otro lado, no se siguen los criterios de proporcionalidad interna de otros países, por ejemplo, en cuanto a los puntos que se pierden por no llevar la silla de los menores de 12 años.

Además, mientras en otros países el listado de conductas que implican pérdida de puntos es restringido, nuestro legislador estableció un sistema de tolerancia cero en las infracciones, de modo que en general, por cualquier falta, aparte de la elevada multa que se contempla, se prevé la pérdida de puntos, sin que ello guarde proporcionalidad con la infracción y sin que haya una coherencia interna entre las infracciones por las que se pierden puntos.

A manera de ejemplo, estacionar en línea amarilla o tocar la bocina supone la pérdida de 10 de los 50 puntos asignados al conductor la primera vez. Todo ello es tan grave como irrespetar la preferencia de paso, por ejemplo, al no hacer un alto, que supone también la pérdida de 10 puntos. Para el legislador es el doble de grave hablar por un celular sin manos libres o no llevar el cinturón de seguridad, ya que implica la pérdida de 20 puntos. Estas conductas, conforme a nuestro legislador, son de mayor gravedad que el falso adelantamiento, que implica la pérdida de 15 puntos.

No llevar una silla para un menor de 12 años se constituye en una de las conductas de mayor gravedad en que se pueda incurrir, implicando la pérdida de 50 puntos, el doble más grave que el irrespeto a un semáforo, que hace perder 25 puntos.

Regulación desproporcionada. Conforme al principio de idoneidad o adecuación, consecuencia del de proporcionalidad, las faltas por las que se pierden puntos deberían tener una relación con la habilidad para conducir vehículos, lo que no ocurre en nuestra regulación. Por ejemplo, los gerentes y administradores que no rotulen los espacios reservados para las personas con discapacidad pierden 10 puntos, a pesar de que la conducta por la que pierden puntos no tenga relación alguna con la habilidad para conducir vehículos. Igualmente, los taxistas que alteren, no utilicen o no porten el taxímetro pierden 10 puntos. Se trata de una conducta que podría tener relación con la concesión para explotar un taxi o con el ejercicio de la ocupación de taxista, pero no está relacionada con la habilidad para conducir. Lo mismo cabe indicar con respecto a los 15 puntos que pierde el taxista que abuse en el cobro de la tarifa. También pierde 10 puntos el conductor de bicicleta (¡!), motocicleta, triciclo, cuadraciclo o motocicleta que no lleve el chaleco autorreflexivo.

Lo malo es que esos puntos se pierden también en relación con la conducción de vehículos que no requieren llevar chaleco autorreflexivo, como los automóviles, lo que es absurdo, por no estar relacionado con la habilidad para conducir estos últimos. Esto cabe indicar también en relación con la pérdida de 20 puntos para el conductor de bicicleta (¡!), bicimoto, triciclo o motocicleta que no lleve el casco de seguridad
http://www.nacion.com/ln_ee/2009/junio/ ... 99492.html
 
por los puntos ni se preocupe.porque a como somos de choriceros,lo mas seguro los van a vender :!:
 
Otra muestra de como hacen las cosas a la carrera y a lo que se les ocurre, agarran legislacion extranjera, y en vez de adaptarla a nuestra realidad nacional, lo que hacen es inflar tarifas y penas que son resultado de estudios y estadisticas de ellos y no por ocurrencias caprichosas y antojadizas como lo hacen aca.
 
Machaca dijo:
interesante. que tipo de estudios? que clase de estadisticas? quisiera aprender un poco de esto.


Diay Match supongo que los mismos estudios psicologicos, tablas comparativas ,adecuamiento de las multas sengun la despreciasion de la moneda, Consultorias a expertos internacionales en ingieneria de transito, capacitaciones para las autoridades y estudios psocioeconomicos y de contexto espacio que utilizaron los diputados y los genios que le dieron vida a esta ley !
 
Machaca dijo:
interesante. que tipo de estudios? que clase de estadisticas? quisiera aprender un poco de esto.


No se, conozco poco puesto que no se relaciona en lo absoluto con mi profesion, pero si algo asi escuche en un taller del MINAE hace unos años con la propuesta que esta en proceso de aprobacion de la nueva ley de aguas, por ejemplo con el canon que se tiene que pagar por contaminacion de un rio.
 
yo pensaba que las multas y castigos se definen de acuerdo a un consenso entre los que redactan la ley, sobre todo en una ley como esta...
 
Claro, es un consenso de quienes redactan las leyes, pero pasa que lo hacen los "asesores" de los diputados, muchas veces gente que no sabe ni lo que estan haciendo, apuran un texto para salir del paso.

Por eso tenemos leyes ridiculas e incumplibles a diestra y siniestra.
 
Machaca dijo:
yo pensaba que las multas y castigos se definen de acuerdo a un consenso entre los que redactan la ley, sobre todo en una ley como esta...


Si ese hubiera sido el caso no hubiera existido semejante confucion a la hora de los jueces ejecutar las primeras sentencias sobre las cuales ni siquiera tenian entendimientos
 
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