Hay un mito con respecto a la calidad de los Hyundai, pero en realidad es buena marca, simepre y cuando estemos hablando de autos del 2003 en adelante, y la razón es muy sencilla....
Yo tuve un Mitsubishi Lancer y me di cuenta que muchos de los repuestos de Hyundai le servían, lo cual dije "es muy bueno para ser verdad, debe de haber algo detrás de esto", así que empecé a investigar del porqué de ello, y aunque muchas personas piensan que son ensamblados por Mitsubishi ó que son propiedad de ellos y cosas así descubrí el porqué de las cosas...
Hyundai Motors Company nació de la original Hyundai Heavy Industries, que inició como astilleros de barcos petroleros después de la segunda guerra mundial, pues se ocupaba mucho material para el plan Marshall de reconstrucción de la debastada Europa...
http://es.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Heavy_Industries
Hoy en día Hyundai fabrica los mejores y más seguros buques de carga del mundo y tiene los astilleros más grandes del mundo. Lo que pasa es que cuando empezaron descrbrieron que tenían que hacer láminas de acero de grueso calibre y de gran calidad que luego deberían ser cortados para darle la forma a las diferentes partes que el barco necesita y cada trozo sobrante no se podía fundir y reutilizar porque la consistencia del acero cambiaba y era muy peligroso instalarlo en un barco de más de 260 000 toneladas de carga...por ende eso era nada más que desperdicio industrial....
Luego ellos descubrieron que aunque la aleación refundida era eligrosa en un gran buque era más que suficiente para un automovil, sin embargo era muy caro para ellos pagar por ingenieros y laboratorios para desarrollar sus propios motores y diseños, pues no era su interés meterse en la industria automovilística, sino más bien obtener recursos de algo que hasta esos momento era desecho. Observaron que por cada corte en la lámina de un barco se podría fabricar 200 autos en promedio.
Ahí es donde pidieron ayuda a Mitsubishi y COMPRARON LOS PLANOS PARA FABRICAR MOTORES MITSUBISHI, NO LE PIDIERON A MITSUBISHI QUE SE LOS FABRICARA.
Es algo así como comprar el libro de recetas de Tía Florita y que alguien sin experiencia en cocina haga el queque. Obiamente es igual porque tiene los mismos ingredientes y el mismo procedimiento, pero el resultado final no es el mismo.
Es así como todos estos carros como los Pony, Excel, Elantra, Sonata y Accent son fabricados con el objetivo de reciclar los materiales de barcos, por ende su precio tan reducido. Debido a esto los norteamericanos nunca aceptaron estos vehículos por considerarlos inseguros. Para la crisis de Corea en 1997 (50 años después de iniciada la operación de Hyundai), la compañía se dividió en 5 partes para sobrevivir, una de ellas fué la automotriz, y no fué sino hasta que absorvió a KIA (fabricante de carros estatal coreana, y por ende quebró ante la crisis) que ya tenía acceso a sus propios laboratorios de investigación para desarrollar sus propios diseños y motores, aunque entró en competencia seria hasta el 2002, donde si uno observa hoy en día comprar un Hyundai último modelo es tan caro como un Toyota o un Nissan ó inclusive un Peugeot....y tan seguro y confiable como cualquier otro.
Por cierto, si a alguien le interesa: en Corea existen 2 tipos de taxis: los de color negro que son de lujo y son utilizados por gente de clase alta, y los populares de color gris... ante la crisis del 97 los propietarios de taxis populares fueron de los primeros en quebrar y en su desesperación vendían los autos hasta en $100°°, que si le sumas el transporte y los impuestos, quedaban en Costa Rica por c.800 000 a 1 mill. ¿saben de qué estoy hablnado?
Saludos...
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