Alguien sabe como es que mide Riteve la alineación de un carro?

Algún forero experto que me diga como miden en Riteve el tramado de un carro. Por lo que sé solo hacen que una llanta pise una alfombra y a partir de ahí supuestamente sacan la alineación.
Alguien sabe como pueden hacer eso, si solo están midiendo una llanta, no las 2?

Pregunto porque he llevado a tramar mi carro 2 veces, y me dicen que está bien, y al ir a Riteve le sale como 23 mm, y el maximo para pasar es 15 mm, por lo que la pierdo. No sé si es que el carro realmente está desalineado, o es cuestión de la forma como miden en Riteve.

Qué recomendación me pueden hacer para que el carro pase esa prueba a la hora de ir a Riteve , alguna maniobra en el momento de pasar por esa alfombra tal vez?

Gracias.

Se mide la desviación de una llanta, con eso basta.

Mejor paga para que le hagan un tramado y alineación.

Así le duran más llantas (mal desgaste) y le rinde más el combustible.

Saludos.

lo que mide rtv es divergencia y convergencia sin menospreciar el lugar don de lo tramo busque otro lugar le recomiendo no meterse en las lineas donde entran los carros pesados ademas si andda llantas diferentes en el tren delantero eso le afecta.............. pregunta que carro es?

+1

Incluso, la presion de aire afecta dicha medicion y la de frenado tambien.

Saludos.

Eso quiere decir que con presion mas baja debería ser mas probable pasarla?

No necesariamente. Un inflado parejo asegura una mejor medicion.

Me suena a que el vehiculo tiene un golpe y que por eso no lo pueden tramar/alinear?

Saludos.