Una pregunta para algún mecánico, sobre la faja de Distribución

Asi por saber, una pregunta para algún mecánico: ¿q tan fácil o dificil puede ser cambiar la faja de distribución a un vehiculo? desde una Mitsubishi Montero hasta un Hyundai Excel, ¿es algo q amerita mucho cuidado?, yo sé q el piñon del árbol de levas lleva unas marquitas y también el piñon del cigueñal también lleva unas marquitas, las llamadas: "puesta a punto", q se alinean con el block del motor para asegurar los 4 tiempos...

Cualquier respuesta, bienvenida sea !!!

en vehiculo traccion delantera (hyundai,'jonda',etc) es relativamente facil*...ya en monteruchos y afines o los q traen una tonga de 'mangueritas' es mejor pagarsh!

*ojala tuvieses el libro chilton o haynes del coche...

se okupa tambien la pistola...

para aclarar lo de 'mangueritas': monton de vacios q incomodan si no hay campo en el compartimento motor...

El cambio en sì no es tan difìcil. Lo triste es que en las basuras de tracciòn delantera hay que desarmar medio carro para acceder a la distribuciòn. A no ser que sea un motor con distribuciòn por cadena, p. ej. Nissan B13 Sentra motor serie GA.
Tambien se tienen que seguir los protocolos del fabricante, dejar reposar tras apriete inicial, para acomodar ( estirar) la faja, y luego verificar, etc.

diay mae si tiene conocimiento minimo de mecanica animese nosotros al santa fe (traccion delantera) le hicimos el cambio asegurese nada mas de no mover los tiempos del motor pero es primordial fijarse como va y conseguir por ahi el diagrama de tiempos del carro!! nada complicado

Depende del carro, si es uno de esos que a usted no le duele que se joda ni nada, inténtelo hacer usted mismo, si de verdad quiere si carro, páguele a un buen mecánico, al fin y al cabo, lo barato sale caro....

El problema es "atiempar" si se hace mal.. uff! las consecuencias son desastrosas, no solo eso, sino que las guías y tensores tienen que quedar perfectos, un mal mecánico (como Eric Herrera Alegría, de la cuesta de Alajuelita), seguro que te friega algo, un tensor y hasta los retenedores, si el carro te queda botando aceite por la distribución o bien por algun lado, no se lo aceptes a la rata que te lo arregló, porque no te lo dejó bien...

RECUERDE: SI USTED ES UN CLIENTE JODIDO CON EL MECANICO, EL SE VUELVE MÁS CUIDADOSO Y LO PENSARÁ DOS VECES PARA METERLE EL AYOTE, pero si usted le deja pasar una... se lo va a retostar...
Corolario: JODA A ESE MAE!!! POR MÁS BUENA GENTE QUE SEA!!! A USTED LE CUESTA LA PASTA QUE LE PAGA, QUE LE CUESTE A ÉL!!!

Luego.. yo no recomiendo ningun carro con faja de distribución... me parece muy riesgoso, es 100% mejor cadena de distribución, como el b13.

Saludos