Gasolina o diesel la verdad!!!

Jalen · 18 Sep 2011

se habla mucho de los motores de gasolina y de diesel:

1)que el de gasolina es mas rapido que el de diesel
2)que arreglar un motor de diesel es mucho mas caro arreglar y los respuestos hasta el doble de caro que el de gasolina.

y la pregunta del millon que uno en diesel se ahorra mucho en combustible, y que mucho de los q tienen gasolina quieren cambiarlo a diesel. que de cierto es esto ? ahi ahorro ?

q es verdad o mito?

Calio · 18 Sep 2011

1) algunos modelos tienen motores mas potentes en diesel o gasolina en un misma gama.

2) eso depente de la tecnolgia que lleva el motor diesel, ejemplo uno atmosferico (tradicional) como los antiguos Clase E W124 1984-97 el mantenimiento puede ser mas o menos igual o un poco mas que su contraparte de gasolina.

Uno moderno con electronica (con inyectores common rail o de otro tipo) es algo mas caro, por que lleva componentes que no llevan los gasolina, como los inyectores, catalizador diferente etc.

3) si se ahorra mucho si praticas una conduccion eficiente (sin acelerones ni frenadas bruscas, use la desacceleraccion en cuidad (efecto de la gravedad)) yo tengo un Sonata 2.0 CRDi automatico 2009, el consumo oficial es de 8l por cada 100KM mixto, yo con una conduccion eficiente he logrado ahorrar hasta 5.5l por cada 100KM.

una comparacion de los motores de un Yaris 5 puertas (consumos oficiales):

gasolina 1.33 VVT caja manual urbano 6,2L por cada 100Km mixto 5.1l/100km

diesel 1.4 D4-D caja maunal urbano 5,0L por cada 100Km mixto 4,2l/100Km

Jalen · 18 Sep 2011

tampoco es muy grande la diferencia de consumo entre gasolina y diessel, ademas de q no se refleja en lo economico tanto.

_AMG_ · 18 Sep 2011

A mí no me gustan los carros Diesel y claro que son más lentos con sus excepciones además que jamás suenan igual de rico , por algo los vehículos más potentes son de gasolina y no de diesel.

Calio · 18 Sep 2011

Pero hay algunas diferencias(En algunos modelos se nota), como un VW Polo Bluemotion con un 1.2 TDI 75CV 3 cilindros con un consumo de 3.3L/100KM y el gasolina TSI 80CV 4 cilindros con un consumo de 6.1l/100Km

Calio · 18 Sep 2011

_AMG_ dijo:
A mí no me gustan los carros Diesel y claro que son más lentos con sus excepciones además que jamás suenan igual de rico , por algo los vehículos más potentes son de gasolina y no de diesel.

No siempre los gasolina son los mas potentes, vea este VW Tuareg el diesel mas potente es el TDI V8 con 340CV y el gasolina mas potente es el V6 TSI híbrido con 333CV

_AMG_ · 18 Sep 2011

Calio dijo:
No siempre los gasolina son los mas potentes, vea este VW Tuareg el diesel mas potente es el TDI V8 con 340CV y el gasolina mas potente es el V6 TSI híbrido con 333CV

Son contadas las excepciones ese el Q7 V12 un par más y ya! , cuantos Maserati , Ferrari , Aston Martin o Lambo hay Diesel? El nuevo Cayenne Diesel ha sido una ofensa para la naturaleza de Porsche por ejemplo los Lexus , Infinity , Acura más potentes son gasolinas lo mismo cuantos M , AMG o RS hay diesel? Incluso Audi es que pionera en tecnología diesel sus carros más potentes son gasolinas como los R8 V8 , V10 y demás RS's

dsqc2 · 18 Sep 2011

los carros diesel son una pega contaminan un pichazo son muy lentos, mantenimiento caro y si ahorran un poco mas de combustible pero los contras no superan los pro si compra diesel lo que ahorra en gasolina guardelo xq se le va a ir cuando le toque abrir el motor xq no baja de millon y medio una anillada!!

Jalen · 18 Sep 2011

dsqc2 dijo:
los carros diesel son una pega contaminan un pichazo son muy lentos, mantenimiento caro y si ahorran un poco mas de combustible pero los contras no superan los pro si compra diesel lo que ahorra en gasolina guardelo xq se le va a ir cuando le toque abrir el motor xq no baja de millon y medio una anillada!!

ie

a que años haces referencias con los motores diesel.... inclusive los 2011 se pueden catalogar con contras tambien??

colo · 18 Sep 2011

yo soy fiebre a los motores diesel turbo alimentados y la verdad para mi el diesel no es para todo el mundo, pero si tiene sus ventajas, por lo menos yo ando un motor 2.8 cc y lo que gasto de dinero en combustible es casi igual que un 1.6 gasolina solo que ando motor grande (y todas sus ventajas).

Usualmente a los motores diesel se les da el doble o triple de km en su vida util que un motor gasolina por eso no me importaria overhauliar un diesel que me dio 500 mil km asi me salga caro. Un motor gasolina con costos llega a los 200 mil km de vida.

Calio · 18 Sep 2011

_AMG_ dijo:
Son contadas las excepciones ese el Q7 V12 un par más y ya! , cuantos Maserati , Ferrari , Aston Martin o Lambo hay Diesel? El nuevo Cayenne Diesel ha sido una ofensa para la naturaleza de Porsche por ejemplo los Lexus , Infinity , Acura más potentes son gasolinas lo mismo cuantos M , AMG o RS hay diesel? Incluso Audi es que pionera en tecnología diesel sus carros más potentes son gasolinas como los R8 V8 , V10 y demás RS's

ofensa?? el Cayenne diesel se vende como churros, porque VW (dueño de Prosche) sabe que un motor diesel(mismo que montan el Tuareg) es garantia que va a ser un exito(al menos en Europa)

Hay un Ferrari o un Koenigsegg que usa etanol y es ofensa??? porque siempre debe ser solo gasolina en los deportivos??? no pueden usar diesel, biodiesel, eletrico o etanol?

para dsqc2

eso de la contaminación en los diesel eso fue antes, ahora es muy bajo, mi Sonata solo emite 191 gramos de CO2 por KM.(cifra oficial)

welfran9 · 18 Sep 2011

_AMG_ dijo:
A mí no me gustan los carros Diesel y claro que son más lentos con sus excepciones además que jamás suenan igual de rico , por algo los vehículos más potentes son de gasolina y no de diesel.

De hecho los mas potentes son diesel, pero en otras lides como Le mans y american le mans: recuerde (o google mas bien) el Audi R10 TDI, cuando lo hicieron tuvieron que modificar un dinamometro de Formula 1 para que aguantara...

La verdad es que depende de para que se quiera...
Pero según tu pregunta, el diesel... Ni hablar.

Que son mas contaminantes es mitad verdad: los viejos si un poco, los nuevos no he incluso algunos superan a los gasolina en este apartado cuando incorporan un filtro de partículas y ya incluso hay algunos que superan la norma EURO 8 ...

Lo de mas rápidos no se, antes si pero ahora no tanto a mi no hay carro de menos de 180 caballos que me haga quedar en vergüenza con mi humilde caja de leche con llantas. Ademas se tiene que entender que en los motores diesel la relación de caballos de fuerza contra torque es muy diferente así que un motor diesel con 136 caballos reales como algunos toyotas no pueden hacer nada contra un motor isuzu de 80 caballos que entrega mejor torque... Recuerde el Audi R10 TDi

Y por ultimo tiene que entender que manejar un carro diesel tiene ciertas diferencias a manejar un carro gasolina y para que realmente note una diferencia en estos aspectos usted deberá conocer bien el carro y estudiar las particularidades de una mecanica de diesel, como la deriva, comprecion, punto de torque, reduccion... ETC ETC

PD: No se deje enredar por gente que no sabe de mecanica, busque consejo de los que sepan...

vraza · 19 Sep 2011

colo dijo:
yo soy fiebre a los motores diesel turbo alimentados y la verdad para mi el diesel no es para todo el mundo, pero si tiene sus ventajas, por lo menos yo ando un motor 2.8 cc y lo que gasto de dinero en combustible es casi igual que un 1.6 gasolina solo que ando motor grande (y todas sus ventajas).

Usualmente a los motores diesel se les da el doble o triple de km en su vida util que un motor gasolina por eso no me importaria overhauliar un diesel que me dio 500 mil km asi me salga caro. Un motor gasolina con costos llega a los 200 mil km de vida.

Mae de donde saca ud que los motores gasolina llegan con costos a los 200 mil kms, yo personalmente tuve un 525I con 500 mil kms y una compresion exc, tambien un range con igual 485 mil km e igual, creo que eso depende de muchas cosas.

El diesel es bueno para ciertas cosas yo lo reconozco aunque no me guste, pero no es por ineficiente es por una cuestion personal

johelrc · 19 Sep 2011

Investigar no hace daño a nadie :

Motor diésel - Wikipedia, la enciclopedia libre

En realidad el motor de diesel es una buena opción para el uso diario, yo lo pondría así, siempre respecto a la gasolina:

Ventajas:
- Consume menos combustible.. plus.. en nuestro país el diesel es más barato
- Muchos de los carros modernos de diesel usan biodiesel con 0 problemas (ventaja ambiental)
- Su relación de torque es muy buena, superior en muchos casos incluso al gasolina estándar
- El motor de diesel es bastante más grande que el par de gasolina (convencional.. en un vvt es de un tamaño similar) esta es una ventaja para quienes gustan del offroad, donde un mayor peso del carro redunda en mayor estabilidad y respuesta a terrenos malos...

Desventajas:
- Respuesta baja en combustión, en realidad el common rail y el turbo lo equiparan, pero no lo igualan (esto respecto al motor convencional de gasolina)
- Es más propenso a generar contaminantes, por lo que un motor de diesel tiene que estar muy bien afinado pa pasar rtv..
- Su potencia es menor que la de un motor vvt con un cilindraje similar
- Costos de repuestos AQUI son más caros, pues el uso no es tan extenso como se quisiera.. y creo que razones políticas adjuntas a esto último tienden a encarecer repuestos...
- El motor de diesel es bastante más grande que el par de gasolina (convencional.. vvt es de un tamaño similar) por lo que muchas veces esto lleva un mayor desgaste en soportes, suspención, etc... dado que un motor más grande redunda en mayor peso

Observaciones:
- El motor de diesel es mucho más ruidoso que el de gasolina, esto puede ser una desventaja... pero hay quienes gustan de sentir el nene funcionando...
- El carro diesel tiene buena venta en 4x4, pero no así en automóviles, si se considera comprar un 4x4, esta es una buena opción.. no así en automóviles donde la reventa no es tan buena..
- El motor vvt es muy similar en economía, torque y fuerza al diesel.. hasta en tamaño y peso es similar, este tipo de motor se ha vuelto un estandar .. lo que hace más dificil la decisión de comprar o no un diesel respecto de un gasolina vvt

Saludos

_AMG_ · 19 Sep 2011

welfran9 dijo:
De hecho los mas potentes son diesel, pero en otras lides como Le mans y american le mans: recuerde (o google mas bien) el Audi R10 TDI, cuando lo hicieron tuvieron que modificar un dinamometro de Formula 1 para que aguantara...

La verdad es que depende de para que se quiera...
Pero según tu pregunta, el diesel... Ni hablar.

Que son mas contaminantes es mitad verdad: los viejos si un poco, los nuevos no he incluso algunos superan a los gasolina en este apartado cuando incorporan un filtro de partículas y ya incluso hay algunos que superan la norma EURO 8 ...

Lo de mas rápidos no se, antes si pero ahora no tanto a mi no hay carro de menos de 180 caballos que me haga quedar en vergüenza con mi humilde caja de leche con llantas. Ademas se tiene que entender que en los motores diesel la relación de caballos de fuerza contra torque es muy diferente así que un motor diesel con 136 caballos reales como algunos toyotas no pueden hacer nada contra un motor isuzu de 80 caballos que entrega mejor torque... Recuerde el Audi R10 TDi

Y por ultimo tiene que entender que manejar un carro diesel tiene ciertas diferencias a manejar un carro gasolina y para que realmente note una diferencia en estos aspectos usted deberá conocer bien el carro y estudiar las particularidades de una mecanica de diesel, como la deriva, comprecion, punto de torque, reduccion... ETC ETC

PD: No se deje enredar por gente que no sabe de mecanica, busque consejo de los que sepan...

Está hablando en serio? Por cierto estamos hablando de carros comerciales no del R10 TDI que es una tecnología diferente a la de cualquier auto común diesel Audi que es pionera en Diesel sus vehículos comerciales más potentes son en gasolina y por mucho.

welfran9 · 20 Sep 2011

_AMG_ dijo:
Está hablando en serio? Por cierto estamos hablando de carros comerciales no del R10 TDI que es una tecnología diferente a la de cualquier auto común diesel Audi que es pionera en Diesel sus vehículos comerciales más potentes son en gasolina y por mucho.

Si es en serio...
Obviamente yo especifique que eran otras lides diferentes, no las de autos comerciales...
Vieras que la tecnologia del R10 no es diferente a la de los autos diesel convencionales, inyección motronic sder, filtro DOW-Chemical, etc etc

Recuerde que en europa los autos diesel superan ya el 65% de las ventas totales de todas las marcas y ahora tenemos el:

Audi R8 TDI Le Mans
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Calio · 20 Sep 2011

johelrc dijo:
Investigar no hace daño a nadie :

Motor diésel - Wikipedia, la enciclopedia libre

En realidad el motor de diesel es una buena opción para el uso diario, yo lo pondría así, siempre respecto a la gasolina:

Ventajas:
- Consume menos combustible.. plus.. en nuestro país el diesel es más barato
- Muchos de los carros modernos de diesel usan biodiesel con 0 problemas (ventaja ambiental)
- Su relación de torque es muy buena, superior en muchos casos incluso al gasolina estándar
- El motor de diesel es bastante más grande que el par de gasolina (convencional.. en un vvt es de un tamaño similar) esta es una ventaja para quienes gustan del offroad, donde un mayor peso del carro redunda en mayor estabilidad y respuesta a terrenos malos...

Desventajas:
- Respuesta baja en combustión, en realidad el common rail y el turbo lo equiparan, pero no lo igualan (esto respecto al motor convencional de gasolina)
- Es más propenso a generar contaminantes, por lo que un motor de diesel tiene que estar muy bien afinado pa pasar rtv..
- Su potencia es menor que la de un motor vvt con un cilindraje similar
- Costos de repuestos AQUI son más caros, pues el uso no es tan extenso como se quisiera.. y creo que razones políticas adjuntas a esto último tienden a encarecer repuestos...
- El motor de diesel es bastante más grande que el par de gasolina (convencional.. vvt es de un tamaño similar) por lo que muchas veces esto lleva un mayor desgaste en soportes, suspención, etc... dado que un motor más grande redunda en mayor peso

Observaciones:
- El motor de diesel es mucho más ruidoso que el de gasolina, esto puede ser una desventaja... pero hay quienes gustan de sentir el nene funcionando...
- El carro diesel tiene buena venta en 4x4, pero no así en automóviles, si se considera comprar un 4x4, esta es una buena opción.. no así en automóviles donde la reventa no es tan buena..
- El motor vvt es muy similar en economía, torque y fuerza al diesel.. hasta en tamaño y peso es similar, este tipo de motor se ha vuelto un estandar .. lo que hace más dificil la decisión de comprar o no un diesel respecto de un gasolina vvt

Saludos

No todos los autos aceptan biodiesel, ejemplo los BMW diesel tiene una pegatina el la tapa del deposito que muestra claramente que no puede usar biodesel y no cubre daños causados por este.

los viejos(antes de 90, algunos) si aceptan biodiesel, los que llevan motores tradicionales(sin inyectores ni bombas), los modernos(a expecion algunos VW) no aceptan biodiesel porque como el inyector es la pieza mas compleja y avanzada (y mas cara) y en los huecos donde sale la mezcla aire-combustible a los cilindros es del tamaño de un pelo(es el secreto de ahorro), el biodiesel es muy viscoso, puede en climas frios el biodiesel se convierte en ceras que no haran andar por el motor y dañar los inyectores.

asi si quiere mejor esperar para que algun fabricante lanze un motor que acepte biodesel, o busca uno con etanol (pero consume un poco mas que la gasolina, pero menos emisiones) de momento solo las marcas americanas lo venden.

Lo de la contaminacion ya lo dije antes, los viejos contaminaban mucho, y los actuales muy poco porque llevan catalizadores avanzados, un fiat 500 diesel 3 cilindros emite 98 gramos de CO2 por cada Km.

Gasolina o diesel la verdad!!!

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