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Tema: 4x4 con monocasco es 4x4 de verdad?

  1. #1
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    Predeterminado 4x4 con monocasco es 4x4 de verdad?

    Que opinan?

  2. #2
    Chepo
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    Predeterminado

    Para mi la verdad un monocasco puede ser 4x4 pero no todo-terreno, son cosas diferentes: el 4x4 se refiere a la tracción en las 4 ruedas pero el todo-terreno se refiere a la capacidad para moverse fuera del camino.
    Por algo el chasis de largueros y travesaños es mas apto para reparto de peso, mas flexible y facilmente mejora sus capacidades dinamicas con un par de arreglos....

    Old School ...

    PV

  3. #3
    Tuanis Avatar de vicoso56
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    Predeterminado

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  4. #4
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    Predeterminado

    Maes pues si , el cherokee xj creo l es monocasco y esos Hps entran y salen de cualquier terreno.

  5. #5
    Por el enjambre! Avatar de Calio
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    Predeterminado

    no siempre son los chasis, sino tambien los angulos ataque ventral y de salida como que se muestran en esa web Parque4x4 - Los ángulos y medidas caracteristicas de un TT

  6. #6
    Chepo
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    Predeterminado

    No soy un experto en carrocerías de autos, pero el Mitsubishi Montero es monocasco y sin embargo, este modelo es el que ha ganado más veces el rally Paris-Dakar, exponiéndose a las mas rudas condiciones del manejo off-road. Ningún modelo de Toyota, Suzuki, Nissan, Jeep, Honda ni nada, han superado en esa prueba al monocasco Mitsubishi Montero.

    Y es que las condiciones que se necesitan para transitar off-road no dependen de largueros, chasis o carrocería solamente, sino de una combinación de elementos como diseño, flexibilidad estructural, tecnología, peso, fuerza. La combinación de esos y otros elementos son únicos y óptimos en el mitshu, que lo hacen el mejor 4X4 del mundo, como dice su propaganda.

    El paradigma de que se necesita chasis para ser un 4X4 de verdad, quedó en eso: un viejo y anticuado paradigma sin fundamento.

  7. #7
    Chepo
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    Predeterminado

    Lamento discrepar pero los montero Dakar (hasta el 2009) y lancer Dakar (2010-2012) no son monocascos.y nunca lo han sido. El reglamento de la FIA para homologalizaciones de carrocerías no permite los monocascos por cuestiones de seguridad. E igualmente cuando un monocasco no da la talla en una competencia de este tipo.

    Esto es un Montero Dakar:
    4x4 con monocasco es 4x4 de verdad?-mitsubishi-pajero-evolution-2003-9.jpg

    Y esto un Lancer Racing Dakar:
    4x4 con monocasco es 4x4 de verdad?-1115_h01.jpgs

    Ahí se notan claramente la disposicion del chasis.

    PV

  8. #8
    SUSPENDIDO POR TROLL
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    Predeterminado

    El que crea que las marcas usan el mismo carro que venden para correr ya sea en pista o en 4x4, es un ingenuo.

  9. #9
    Chepo
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por black-mamba Ver mensaje
    El que crea que las marcas usan el mismo carro que venden para correr ya sea en pista o en 4x4, es un ingenuo.
    Más pollo es el que cree que un fabricante de vehículos va a montar una linea de producción solo para hacer 4 u 8 vehículos especiales para participar en un rally, jajaja!. No tiene ni idea de lo que significa eso. Obvio que son carros modificados, como cuando uno modifica un 4x4 para ir a batir barro, pero tampoco van a ser vehículos completamente distintos de los de serie y para convertir un monocasco en un carro con chasis, dejeme decirle que hay que cambiar 100% el diseño del vehículo, casi que lo único que queda igual es el emblema. En las fotos que publica arriba el compa, no se ven los largueros del chasis, sólo la estructura de la carrocería y eso es correcto.

    Así que no se vayan de pollos con esos comentarios tan locos.

  10. #10
    Chepo
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por ZOLRAP Ver mensaje
    1- "un fabricante de vehículos va a montar una linea de producción solo para hacer 4 u 8 vehículos especiales para participar en un rally".
    2- "como cuando uno modifica un 4x4 para ir a batir barro, pero tampoco van a ser vehículos completamente distintos de los de serie.
    3-En las fotos que publica arriba el compa, no se ven los largueros del chasis, sólo la estructura de la carrocería y eso es correcto.
    1- No son lineas de producción, se llaman estancias y si están completamente aparte de la linea de producción. Todas las marcas tienen lugares asi y si bien en dakar solo preparan 10 o 12 carros en los rallyes se preparan hasta 40.
    2- En muchos casos son modificaciones pero en este caso son completamente diferentes de los autos de producción.
    3-Tenga o no tenga largueros es un chasis independiente no un monocasco, eso no es ninguna estructura de carrocería, es el chasis.

    En resumidas cuentas se encuentra usted equivocado, ningún monocasco puede correr en las categorías menores del Rally Dakar.

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