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Wilas

Peugeot 306xr

Buenas buenas.... maes buscando cambiar mi carrito por uno más nuevo me encontré un peugeot 306xr 2002 muy barato, pero no sé como es de repuestos (caros? baratos? fáciles de conseguir?) y que tal sale el carro (si es muy gastón de gas)

agradecería montones si me pueden ayudar con consejos o experiencias para ver si realmente es un buen negocio.

Pura Vida !!
 
El carro es relativamente bueno. El problema son los repuestos, que sólo en la agencia los consigue y por lo general, casi no hay nada. Del 206 se consigue un poco más en la calle, pero del 306 prácticamente nada.

Un hermano mío tuvo un 206 diesel varado por más de un año, ´por falta de repuestos, aún considerando que los citroen diesel usan el mismo motor. Al final, gastó más de un millón de pesos en repuestos de motor (daño grande porque la faja de distribución se reventó), pero el mismo daño y repuestos en un nissan, toyota o hyundai le hubiera costado menos de la mitad, inclusive cambiando todo el cabezote.
 
Hay un foro (club) de Peugeot de Costa Rica. Yo estaba pensando en algun hatchaback dentro de un tiempo, pero revisando las consultas en ese foro se me paró el pelo, cada toque son 2 mil dólares por lo menos. Sobre todo un carro de ese año. Tienen muchas extras para ser tan baratos, por algo los dan a esos precios. Hasta para cambiarles el radio hay que llevarlos a un taller especializados porque el sistema eléctrico es muy delicado y no es cualquiera el que lo toca. Está la historia de un carro de esos que lo llevaron a un lugar corriente a cambiar el radio y lo tuvieron que sacar con grúa.

Puede inscribirse en el citado foro y revisar las consultas. Pero por ese precio, las extras que traen, las implicaciones que solo ciertos talleres los pueden reparar, es una pésima inversión.
 
Olvidé comentar que por lo que leí en el foro de Peugeot es que los repuestos son caros en general y en algunos casos dificiles de conseguir. Y yo estaba pensando en un 206 que supuestamente es más fácil en cuanto a repuestos. Por ejemplo el 206 se consigue en 3 millones o menos del año 2000, lo cual es muy barato para el equipamiento que tienen. Eso indica que tienen muy mala reventa, por algo será.
 
Los carros europeos y sobre todo franceses tienen buen respaldo pero en Europa, aquí no. Es casi parecido con los Renault.
 
Los carros europeos y sobre todo franceses tienen buen respaldo pero en Europa, aquí no. Es casi parecido con los Renault.

Lo extraño es que yo tengo un Renault y el tune-up en la agencia de ese carro me salió mas barato que el de un Lancer que tuve un año atrás en un taller por San Pedro! NUNCA me he quedado sin repuestos, y de ser el caso hay varios talleres que trabajan esas marcas!!!

Creo que quienes hablan son los que nunca han experimentado, no sé en cuanto a Peugeot, nunca he tenido, pero hay varias marcas en el país que son de buena calidad pero la gente se deja llevar por lo que dicen los demás...

Por ejemplo, usted oirá que Audi es un carraso, un buena inversión, que es alemán y no sé qué! Pero el Skoda es una basura, no sirve, un pega, bla bla bla... y son el mismo carro... entonces?????

La gente escogería siempre un Nissan antes que un Renault pero no saben que Reanult y Nissan son los mismos carros, y que cuando la L&S se queda sin repuestos van a la Renault a traerlos, y eso yo lo he visto..... entonces????
 
Lo extraño es que yo tengo un Renault y el tune-up en la agencia de ese carro me salió mas barato que el de un Lancer .........

En un choque o daño IMPORTANTE de motor de pronto se ESTRELLA con la realidad :fino:

Europeo es MUY bueno, lo malo es que NO estamos cerca de europa y no se manejan tantos carros de por alla y no es imposible, pero a la larga va a salir MAS caro
 
lo que pasa con los Renault es que traen los repuestos de Colombia que tiene ensambladora y por eso siempre tienen todos los repuestos, pero Peugeout y Citroen es otra cosa...

Si al compa se le ocurre cambiarle el radio al Peugeout va a conocer el sufrimiento....
 
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
Hay un foro (club) de Peugeot de Costa Rica. Yo estaba pensando en algun hatchaback dentro de un tiempo, pero revisando las consultas en ese foro se me paró el pelo, cada toque son 2 mil dólares por lo menos. Sobre todo un carro de ese año. Tienen muchas extras para ser tan baratos, por algo los dan a esos precios. Hasta para cambiarles el radio hay que llevarlos a un taller especializados porque el sistema eléctrico es muy delicado y no es cualquiera el que lo toca. Está la historia de un carro de esos que lo llevaron a un lugar corriente a cambiar el radio y lo tuvieron que sacar con grúa.

Puede inscribirse en el citado foro y revisar las consultas. Pero por ese precio, las extras que traen, las implicaciones que solo ciertos talleres los pueden reparar, es una pésima inversión.

De Hecho casi todos los autos de 2007 o mas tiene radio incomporado al salpicadero en lugar de esos extraibles, por eso no se le puede cambiar por otra radio como sony, bose etc solo los altavoces.
 

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