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Wilas

¿En menos de un año Hu@ver se terminara por ir del pais? PRUEBAS QUE LO ACIERTAN !

Fuente de ingresos

Si bien es cierto la entrada a operar de esta plataforma tiene sus pro y contras como casi todo, no podemos tapar el sol con un dedo, también es una excelente fuente de ingresos para muchos desempleados y más como esta la situación actualmente. Muchas empresas discriminan o apartan a personas mayores de 40 - 45 años, esta plataforma vino a tenderles una mano. Adicionalmente también abrieron un centro de servicios donde muchas familias dependen del mismo.
No sé en realidad que diablos está esperando el gobierno para legalizar esta y otras plataformas, si más bien le están ayudando a paliar la gran cantidad de problemas sociales que tienen como causa y común denominador el desempleo. Por otro lado tampoco es justo para los señores de "rojo" ya que no están compitiendo en igualdad de condiciones, por eso hay que homologar los requisitos para unos y otros y que compitan en igualdad.
 
Para mí uber debe ser visto como algo extra, es difícil sacar buena ganancia cuando sólo se trabaja en eso...

También pienso que deberían legalizarla y poner en igualdad de condiciones que los rojos

Enviado con mi pene
 
Para mí uber debe ser visto como algo extra, es difícil sacar buena ganancia cuando sólo se trabaja en eso...

También pienso que deberían legalizarla y poner en igualdad de condiciones que los rojos

Enviado con mi pene
Al ponerlos en igualdad de condiciones los que pierden más son los rojos porque tendrían que comenzar a pagar impuestos por sus carros lo cual son muchos millones y el gobierno jamás va a exonerar los carros de uber, el resto de cosas de los taxistas tampoco es la gran cosa, los seguros: todo carro debería tener, rtv 2 veces al año: un carro en buen estado no debería tener problemas y son como 10 mil por visita, etc..

Por otro lado yo tengo un compa que trabajaba en un banco con un salario de 800 mil, no ha podido conseguir un trabajo similar, por lo tanto se metió en uber con su carro propio y por semana uber le está depositando entre 250 a 300 mil. Hace como 2 meses le puso sistema de gas al carro y eso le genera más ganancias.

En la situación del mae hay que tener en cuenta que el carro es propio y trabaja bastantes horas al día.


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El autor de este tema probablemente es taxista, se nota que le arde.
Por otro lado, Uber, como cualquier negocio en CR se satura rápidamente y pasa de moda igual que: ventas de pollo, barberías, celulares. La gente viva que se metió de primero fue la que más aprovechó.

Mae vea el que esta mordido es usted no yo, segundo: yo no soy taxista, el tema lo abri porque me parecio interesante y si mucha gente esta metida en el negocio y claro todo el mundo se metio y saturo la vara obviamente.
 
muchos de uber creo que no toman en cuenta la depreciacion del auto....digamos que en 5 años .tiene que cambiar el modelo.. tendra a futuro,una reserva de efectivo para cambiar el actual por uno mas moderno ?... porque en 5 años tendra valor muy infimo, mas si se sabe que era uber con miles de km recorridos .. para ejemlo muchos taxis rojos que no valen nada, y los mas nuevos,digamos que estan financiados.
 
A mí me da lo mismo Uber porque ni siquiera soy usuario, lo ví como algo bueno porque soy antimonopolios. Estoy notando que algunas personas fuera de CR dicen que la empresa ya empezó a charralearse - los choferes ya no son tan amables como antes, las tarifas subieron, etc.

Quién sabe si una empresa grande de servicios se puede ir del país por falta de rentabilidad...nunca lo he sabido. Si saben de alguna serìa bueno tenerlo como ejemplo.
 
A mí me da lo mismo Uber porque ni siquiera soy usuario, lo ví como algo bueno porque soy antimonopolios. Estoy notando que algunas personas fuera de CR dicen que la empresa ya empezó a charralearse - los choferes ya no son tan amables como antes, las tarifas subieron, etc.

Quién sabe si una empresa grande de servicios se puede ir del país por falta de rentabilidad...nunca lo he sabido. Si saben de alguna serìa bueno tenerlo como ejemplo.
.... de servicios talvez no ,o no he sabido, pero de manufactura,si .y de comidas... y como toda empresa multinacional,esta uber quiere trabajar con altos volumenes,recibiendo a cualquier chofer,todos quieren pulsearla en uber ,ya no son los propietarios de vehiculos,si no gente con varios carros que contratan choferes,y hasta renta car,han puesto autos a su servicio
 
Yo en realidad no veo mucho el valor agregado de Uber, màs allà de la plataforma. Es vdd que los choferes son un poco más educados, pero eso es de sentido común (los usuarios se han quejado durante años de lo mismo).Le regalan confites a los pasajeros, y qué más? Al final sigue siendo un servicio de transporte, igual que todos los demás y su idea es fácil de copiar.

No es lo mismo que una empresa de manofactura que toma materias primas y las convierte en algo completamente nuevo, que la competencia no puede descifrar, lo cual lleva mucho màs trabajo.

Al final yo creo que lo que le puede dar muerte a este servicio es la apertura del mercado: que el estado diga "todo el que tenga carro puede taxear". En CR sobran los choferes y los programadores - alguien inventará la versiòn tica como RideApp o algo así pero cobrando la mitad. El mercado se saturará con bajos precios y la gente se irá por el más barato. Así es el tico, prefiere cantidad que calidad. Por eso los restaurantes gourmet no pegan aquí.
 
Gente casi no soy de abrir temas pero este tema me parece muy interesante y me gustaría oir sus opiniones:

Todos saben que ahora hay otra línea de taxis en el país Hu@ver y es buena la competencia pero el dia de ayer me subi a uno de los taxis piratas de tiquicia, no se porque empezamos a hablar del tema de esta gente y el pirata me contaba que ahora no es un negocio trabajar con esta gente y estas son las razones:

1). No es rentable ni factible trabajarles a ellos:

Me contaba que tiene un compita que cuando esta gente empezó en el país hace como 2 años mas o menos el mae se metio a bretiar los primeros meses de 6am a 6pm hacia 120 mil colones por dia, ya luego como se empezó a meter mas gente empezó a ganar 90 mil, luego 70 mil, luego 50 mil y ahorita lo que esta ganando son miseros 35 mil colones POR DIA, ahora resulta que el compita se salio de Hu@ver y se hizo de uno de los "rojos" y por dia trabajando 8 horas se esta echando sus 100 mil colones.

2). Las ganancias no dan para carros del año:

Este pirata me contaba que conoce sin exagerar 12 personas que se metieron a este negocio sacando CARRO DEL AÑO: Hyundai Tucson, Toyota, Nissan y muchas marcas mas y A LOS 4 MESES TENIAN QUE REGRESAR EL VEHICULO A LA TIENDA PORQUE LAS GANANCIAS NO LES DABAN PARA PAGAR LA DEUDA CON LA AGENCIA, APARTE QUE LOS REPUESTOS SON BIEN CAROS, muchos de estos señores lo que hicieron fue que compraron un carrito de segunda y empezaron a piratear y les va mejor que con esta gente, dicen por ahí que se van a los almacenes de detención de vehículos por deudas y se ven pero cualquier cantidad de vehículos decomisados por atrasos de pagos y la mayoría fueron sacados para trabajar con esta gente.

3). Mucha gente se esta saliendo de este negocio:

En otra ocasión que me monte a otro de los rojos me contaba el señor que fue un Hu@ver y que al final se salio y se regreso con los "rojos" porque estaba ganando muy poco para lo que estaba bretiando y que la mayoría de "rojos" que conoce la mayoría fueron Hu@ver y que al final se salieron y se pasaron a los rojos, me dijo que alrededor de 20 "Hu@vers" (choferes) se salieron de esta gente y se pasaron nuevamente a los rojos.

4). Hay "rojos" que se arrepienten de haberse pasado a Hu@ver:

Todos saben que las placas de taxi son algo bien caro y que al momento de venderlas son bien caritas, unos señores que conoci ya por la desesperación de pasarse con esta otra gente vendieron las placas bien baratas y ahora tienen que ver como hacen para conseguirse otras placas para ver si vuelven a ser de los "rojos", cosa que algunos se arrepienten por haberse salido y por haber vendido las placas baratas.

5). Ya nadie quiere trabajarles a ellos por lo mismo y por ende se terminaran por ir del pais:

La mayoría de gente que trabajo con Hu@ver no quieren volver a meterse a bretiar con ellos por las comisiones tan pero tan bajas que se ganan y al no haber nadie que les trabaje se terminan por ir ya que no aquí no se le genera dinero $$$$$.

6). En muchos países ya los han sacado:

Este pirata del inicio que les menciono me cuenta que tiene varios amigos ticos viviendo fuera de Costa Rica y estos han contado que en algunos países ya los han sacado porque no es rentable ni para el gobierno ni para el pueblo sus operaciones en el país.

Gente estos son las razones por las que Hu@ver se terminara por ir del país en menos de un año, yo se que es un tema muy polémico y espero que no me basureen pero me parece interesante.


JAJA, revivo este tema muerto porque buscando otro tema de uber me salio y me dio mucha gracia... se ve que los que comentaban que Uber se iba a jalar estaban mamey, por mas que pateleen los rojos la tecnologia no se puede detener, el modelo de taxi tradicional esta caducado, tratar de parar uber es tan estupido como cuando el ICE quiso parar Skype porque le estaba bajando las ganancias de las llamadas al internacionales, hoy en dia ud recuerda eso y lo que hace es cagarse de risa pensar que los del ICE tenian una vision tan prehistorica, en unas decadas vamos a ver estas patadas de ahogados de los taxistas y nos vamos a estar cagando de risa igual...
 
la plataforma uber se queda....si.....pero al que no le va muy bien es al dueño del carro...podrá hacerse de un carro mejor cuando se vence el modelo actual....cada día entran mas a trabajar y eso hace que se sature el negocio...aquí el negocio solo es para uber....y para quien alquila carros para uber...
 
la plataforma uber se queda....si.....pero al que no le va muy bien es al dueño del carro...podrá hacerse de un carro mejor cuando se vence el modelo actual....cada día entran mas a trabajar y eso hace que se sature el negocio...aquí el negocio solo es para uber....y para quien alquila carros para uber...

Qué quiere, que lo regulen?

Para que se haga otro negoción Estado-Empresario.
 
#1 en FACTURA ELECTRÓNICA
Si Uber jala igual la gente ya no va a usar tanto taxi, habrá otras apps, o como se hace actualmente, un admin pagado de WhatsApp maneja pedidos y el chófer usa una app sencilla para calcular el costo del viaje.

El que abrió el tema es taxista obvio.

Yo tuve taxi y se la mierda de personas que son el 98% de los taxistas, el taxi ya murió, es preferible agarrae bus que taxi.

O, que se apeguen a la tecnología.

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