Carretera a Oritina. Que paso?

Esta es una pregunta para ustedes.
Antes de comenzar los trabajo de la pista San José - Ciudad Colón, se pagaban 75 colones de peaje en un sentido. Han tenido a la gente entre presas y polvo por cerca 6 meses o más ( se entiende por la naturaleza del trabajo y porque se suponia que la carretera iba a quedar con 3 o 4 carriles).

Ahora estan terminando y el tramo Multiplaza C. Colon quedo EXACTAMENTE igual, 2 carriles a cada lado. Y en el pedacillo de Pavas que pueison 3 carriles, tengan cuidado que si van por el del centro, se van a topar con la baranda de un puente de frente.

Lo que si es diferente son las 100 casetillas de peaje que van a cobrar (sumando 2 peajes ida y vuelda de SJ a CC), como 1000 colones. El tramo CC - Orotina es otro cuento y se cobra en otro peaje.

Conclusion: Vamos a tener mas presas, pues habran mas vehiculos en la misma cantidad de carriles, quitaron varias paradas de buses de Santa Ana, y ahora hay que pagar como 20 000 colones al mes en peajes. Se consulto por que no se hicieron todos los carriles y la ministra dijo que "ya nada se puede hacer". :roll:

Como es la vara?. Alguien que sepa que nos explique que paso a toda la gente que esta chiva en Santa Ana, Lindora y Ciudad Colon?

la "solucion" a la tica, hagan un bloqueo, este gobierno solo entiende a punta de bloqueos,los taxistas lograron lo que querian a punta de bloqueos, los maestros a punta de huelgas, japdeva tambien, esa gente solo asi entiende, sin importar si los que protestan tengan o no tengan la razon.

Ese tramo, de SJ a escazu esta carisimo, son pocos km, y es practicamente lo mismo que antes.

esta vara esta fea y es totalmente injusta.
las casetillas las debieron haber puesto al inicio de la parte NUEVA.

Con solo que hayan quitado los desniveles bajando las Palomas, ya vale la pena pagar el peaje, antes solo se podía manejar por el carril izquierdo porque el derecho estaba inservible, ahora por lo menos se puede ir por los dos..

Y aunque le metieran diez carriles, las presas serían las mismas hasta que aquí se aprenda a conducir como se debe

Machaca dijo:

esta vara esta fea y es totalmente injusta.
las casetillas las debieron haber puesto al inicio de la parte NUEVA.

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no son 1000 colones de peaje, son 750 aprox

a los que usamos esa carretera normalmente nos consta la diferencia en el trafico, aunque si hace falta la ampliacion del puente antes de multiplaza para no perder los tres carriles

y tambien hace falta la ampliacion para entrar a la circunvalacion desde la pista y viceversa (los trabajos se estan realizando)

ademas, despues de multiplaza no hay presas de nada, ya que no es necesario por la cantidad de trafico vehicular, con el recarpeteo hecho (de muy buena calidad) es mas que suficiente....y por lo definido en la concesion, la empresa debe dejar listo todo en caso de que, por un aumento en el trafico, sea necesario los tres carriles

de momento, no me puedo quejar, trabajaron rapido y trabajaron bien, el monto del peaje es aceptable dado el trayecto que mejoraron....y ademas, desde hace cuanto se paga 75 colones, es demasiado tiempo sin una revaloracion del precio, o es que pretendemos que todo siga costando igual???

si va a ser necesario, en el mediano plazo, hacer algo en los semaforos del gimnasio nacional

Aquí los peajes son un chiste. ¿Cómo esperan que cobrando 75 pesos se pueda mantener una carretera decente? Suponiendo que la plata del peaje se utilice para eso.

Tengo entendido que incluso en otros países de CA se cobra mucho más por el peaje.

ok pero el tramo sabana-escazu son como 3 km, eso está carisimo

Dos cosas.
1. La suma exacta hasta ahora de los 2 peajes sera de 470 colones x 2 ( ida y vuelta) suman 940 colones. Es obvio que la tarifa anterior requeria un aumento y seria ilogico que que lo dejaran en ese precio de 75 colones. Eso no es problema. Pero un 1300 % de aumento ....

2. Decimos, bueno ... 18800 al mes en peajes bien los vale una carretera nueva. El problema es que los carriles son los mismos. Y no han abierto la via hacia Orotina, por lo que no se sabe con claridad cuantos vehículos van a circular.

Y los maes iban a empezar a cobrar la semana pasada, pero los pararon porque estaba todo sin terminar.

Dice el Exministro de Obras Publicas

"Peor aún, si se construye de solo dos carriles, el día que se inaugure estará ya saturada, su capacidad será
insuficiente para el volumen de tránsito previsto, y para entonces va a ser mucho más costoso ampliarla."

Ojala que este equivocado. Y espero que no pase lo de la carretera a Guapiles, que se tenian previstos 5 túneles pero un poco de plata se la comieron en confites.

Mao dijo:

Machaca dijo:

esta vara esta fea y es totalmente injusta.
las casetillas las debieron haber puesto al inicio de la parte NUEVA.

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no son 1000 colones de peaje, son 750 aprox

a los que usamos esa carretera normalmente nos consta la diferencia en el trafico, aunque si hace falta la ampliacion del puente antes de multiplaza para no perder los tres carriles

y tambien hace falta la ampliacion para entrar a la circunvalacion desde la pista y viceversa (los trabajos se estan realizando)

ademas, despues de multiplaza no hay presas de nada, ya que no es necesario por la cantidad de trafico vehicular, con el recarpeteo hecho (de muy buena calidad) es mas que suficiente....y por lo definido en la concesion, la empresa debe dejar listo todo en caso de que, por un aumento en el trafico, sea necesario los tres carriles

de momento, no me puedo quejar, trabajaron rapido y trabajaron bien, el monto del peaje es aceptable dado el trayecto que mejoraron....y ademas, desde hace cuanto se paga 75 colones, es demasiado tiempo sin una revaloracion del precio, o es que pretendemos que todo siga costando igual???

si va a ser necesario, en el mediano plazo, hacer algo en los semaforos del gimnasio nacional

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Campo Pagado
Gobierno de La Republica
MOPT
Presidencia de la Republica
Familia Arias Sanchez

Je,je,je...las primeras damas Alejo, las primeras damas...

Si viejo ...pero se les va la mano ....yo creo que SAFITO tiene que pelar el ojo con estas BATERIAS de Laura Chinchilla....porque para estos maes todo esta bien ....vea un ejemplo...

Mao dijo:

hoy dure 20 minutos de San jose a mi trabajo en santa ana, gracias a la nueva pista, por fin ya se empezo a construir....gracias Don Oscar por que en su gobierno se demostro que concesiones es una alternativa valida:

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...Ohhhh sera que ese dia estreno el BMW que le dieron por lo del TLC ? :-o :-o :-o

Los hermanitos Tinaja después de leer a Mao...

http://1.bp.************SPAM/BANNEAR************/_6y6ovRpomEs/SJIC0r62PGI/AAAAAAAAAHE/5VVe-PI8VKQ/s400/arias.jpg

como maes, a uds aun no les dan su bmw??? mas cremita por favor, mas cremita!!!

maes, ya en serio, no se si uds bretean por aca en santa ana, yo para desplazarme tengo dos opciones:

1. trasladarme en mi "bmw"
2. de san jose a santa ana tomar el bus que paga la empresa a los empleados

con cualquiera de las dos formas, antes y durante la ampliacion se duraba minimo 45 minutos (si te iba muy bien) para llegar de santa ana a el gimnasio nacional....ahora duramos 15 a 20 minutos, y eso es por que como no estan cobrando el peaje se hace cierta presa llegando a la sabana

antes llegaba a las 7.30 u 8 de la noche a la casa, saliendo del trabajo a las 5.30....ya el chamaco dormido, llegaba todo cansado, directo a la cama

en cambio ahora, 6.30 estoy en la casa, juego con el chamaco, descanso, etc....

en resumen, esos 700 colones implican calidad de vida....y solo los voy a tener que pagar dos veces a la semana

repito: en este caso, la consecion privada, hasta el momento, da buenos resultados, y estoy seguro que mucha gente que trabaja en forum 1 o 2 lo pueden confirmar

PD: clipper me salio bonita la foto cierto!!! vieras lo que me costo que sonrieran luego de "casi perder" la eleccion el 7 de octubre....cremita cremita cremita cremita

Uh mano, pero hubieras visto las caras anteriores...como para ir a dar un pesame... :-o

De hecho hay motivos para el pésame...

Quien va a fiscalizar que la calidad de la carretera se mantenga dentro de un rango de calidad aceptable cuando aparezcan los primeros huecos? Espero que no pongan parches

ClipperX dijo:

Uh mano, pero hubieras visto las caras anteriores...como para ir a dar un pesame... :-o

De hecho hay motivos para el pésame...

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lastima que no contestas nada respecto a mi comentario de la carretera :-D

no creo que ni alejo ni clipper esten en contra del modelo de concesiones...o si?

Cuando me di cuenta que grandes tramos de la famosa carretera iban a quedar con sólo un carril de ida y de vuelta, con sus respectivos "carriles de ascenso" quedé...



Ya me imagino lo que va a pasar (bueno, no se ocupa mucha imaginación para eso) y es exactamente lo que pasa en la Bernardo Soto... tendremos que ir al "pasito tum tum" cuando un furgón sobrecargado, o una "calza" de esas que sobran en las carreteras, vayan de primeros... y todos los demás, diay... "mamando" rueda y tragando humo.

Eso sí fue una verdadera desilución para mí. Siempre creí que íbamos a tener mínimo dos carriles ida y vuelta en toda la carretera.. francamente considero eso un verdadero robo.

Un día de estos, el "genio" encargado de la contratación, se dejó decir que el proyecto estaba planeado para la flota vehicular de 10 años... ¡qué bárbaro!... en diez años, con un carril ida y vuelta, ya los quiero ver camino a Caldera.

O sea.. lo único que realmente cambió con todo el proyecto, fue el tramo San José - Santa Ana.. todo lo demás casi que quedará igual, claro que con buen asfalto y una que otra casetilla de cobro de peaje. :-o

correcto, a 10 años- más o menos eso es lo que tiene el proyecto de varado. ampliar a cuatro carriles cuesta, pues, el doble y el peaje costaria, pues MAS del doble.

por que el atraso? Miguel Angel (choricero) y Abelito (inepto).

Machaca dijo:

correcto, a 10 años- más o menos eso es lo que tiene el proyecto de varado. ampliar a cuatro carriles cuesta, pues, el doble y el peaje costaria, pues MAS del doble.

por que el atraso? Miguel Angel (choricero) y Abelito (inepto).

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figuerez, calderon alguno mas que se nos olvide?