¡Ay, Dios mío! Esto de la Ruta 32 sí que nos tiene hasta las cachas. Llevamos más de una semana atascados con este lío, y la economía del país está pagando el precio. No es broma, parece que estamos jugando a la ruleta rusa con nuestras exportaciones.
Para ponerle pausa a la cosa, Cadexco (la Cámara de Exportadores) soltó unos datos que te dejan helao: ¡Más de nueve mil toneladas de productos diarios se ven afectadas! Piensa en toda la piña, el aluminio, las bicicletas… ¡Todo estancado! Esto no es un juego, chunches; es la pura realidad que nos toca vivir.
Y no solamente eso, porque la Ruta 32 no es cualquier carreta, sino el pulmón logístico de Costa Rica. Prácticamente el 80% de las exportaciones marítimas que van pa’ Estados Unidos, Europa y el Caribe pasan por ahí. Así que, cuando esa ruta se tranca, el resto del mundo también lo nota, y no precisamente contento. Las empresas ticas se quedan viendo cómo sus contratos se van al traste.
Imagínate la bronca de los transportistas, maes. Se les complica entregar los productos a tiempo, encima tienen que desviarse por rutas alternativas que los llenan de polvo y les cuestan un ojo de la cara. Algunos dicen que el costo por contenedor puede subir entre 300 y 500 dólares, ¡y eso es plata que le quitan al bolsillo del exportero!
Pero la torta va más allá de los costos extra. Según Cadexco, si hay continuos retrasos así, vamos a perder la credibilidad como socios comerciales. Es decir, otros países pueden pensar dos veces antes de hacer negocio con nosotros si no podemos cumplir con nuestros compromisos. ¿Te imaginas el daño a nuestra reputación?
Las pequeñas y medianas empresas (PyMEs) son las que más sufren con esta maraña. Ellos no tienen los recursos ni la espalda para aguantar tanto embiste como las grandes compañías. Dependen mucho de tener una infraestructura competitiva para poder crecer y llegar a nuevos mercados. Pero con este cuello de botella en la Ruta 32, se les dificulta aún más salir adelante.
No es ningún secreto que el transporte en Costa Rica es un brete constante. Siempre estamos lidiando con problemas de infraestructura, baches, tráfico… Pero esta vez, el cierre de la Ruta 32 es un golpe particularmente duro. Además, sumarle las penalidades y reprogramaciones logísticas por los retrasos en los buques… ¡Qué sal!
En fin, la situación es complicada y requiere soluciones urgentes. Parece que necesitamos una recia mano firme para arreglar este problema de una vez por todas. ¿Ustedes qué piensan? ¿Qué medidas deberían tomar las autoridades para evitar que esto vuelva a pasar y asegurarnos de que nuestras exportaciones lleguen a tiempo y en buen estado?
Para ponerle pausa a la cosa, Cadexco (la Cámara de Exportadores) soltó unos datos que te dejan helao: ¡Más de nueve mil toneladas de productos diarios se ven afectadas! Piensa en toda la piña, el aluminio, las bicicletas… ¡Todo estancado! Esto no es un juego, chunches; es la pura realidad que nos toca vivir.
Y no solamente eso, porque la Ruta 32 no es cualquier carreta, sino el pulmón logístico de Costa Rica. Prácticamente el 80% de las exportaciones marítimas que van pa’ Estados Unidos, Europa y el Caribe pasan por ahí. Así que, cuando esa ruta se tranca, el resto del mundo también lo nota, y no precisamente contento. Las empresas ticas se quedan viendo cómo sus contratos se van al traste.
Imagínate la bronca de los transportistas, maes. Se les complica entregar los productos a tiempo, encima tienen que desviarse por rutas alternativas que los llenan de polvo y les cuestan un ojo de la cara. Algunos dicen que el costo por contenedor puede subir entre 300 y 500 dólares, ¡y eso es plata que le quitan al bolsillo del exportero!
Pero la torta va más allá de los costos extra. Según Cadexco, si hay continuos retrasos así, vamos a perder la credibilidad como socios comerciales. Es decir, otros países pueden pensar dos veces antes de hacer negocio con nosotros si no podemos cumplir con nuestros compromisos. ¿Te imaginas el daño a nuestra reputación?
Las pequeñas y medianas empresas (PyMEs) son las que más sufren con esta maraña. Ellos no tienen los recursos ni la espalda para aguantar tanto embiste como las grandes compañías. Dependen mucho de tener una infraestructura competitiva para poder crecer y llegar a nuevos mercados. Pero con este cuello de botella en la Ruta 32, se les dificulta aún más salir adelante.
No es ningún secreto que el transporte en Costa Rica es un brete constante. Siempre estamos lidiando con problemas de infraestructura, baches, tráfico… Pero esta vez, el cierre de la Ruta 32 es un golpe particularmente duro. Además, sumarle las penalidades y reprogramaciones logísticas por los retrasos en los buques… ¡Qué sal!
En fin, la situación es complicada y requiere soluciones urgentes. Parece que necesitamos una recia mano firme para arreglar este problema de una vez por todas. ¿Ustedes qué piensan? ¿Qué medidas deberían tomar las autoridades para evitar que esto vuelva a pasar y asegurarnos de que nuestras exportaciones lleguen a tiempo y en buen estado?
