Carros usados costarán más baratos

Hasta ¢1 millón menos costarán los carros usados | Repretel

Las ventas de autos usados podrían acelerarse en las próximas semanas
El Ministerio de Hacienda autorizó una rebaja en los impuestos de estos vehículos y con esto aseguran precios más bajos.
Pero esto incrementa el temor de que aumente el caos vial.
En la actualidad hay más de un millón de vehículos que pelean por un campo en nuestras carreteras.
Ahora los vendedores de autos usados esperan vender unos 20 mil carros al año.
Para el tránsito la cantidad de vehículos en el país ya es preocupante.
Con el cambio del Ministerio de Hacienda pagarán un 12% menos de impuestos los carros de los años 2007 2008 2009.
Se calcula que estos tendrán que pagar entre 300 mil y 1 millón de colones menos.
Por ejemplo…
Yaris automático 2009
¢2.670.000 - ¢2.340.000
Honda Cívic 2008
¢3.109.000 - ¢2.737.000
Los grupos ecologistas son los principales enemigos de la venta de autos usados.
Temen que estos vehículos aumenten la contaminación.
Sin embargo, los vendedores rechazan estas acusaciones.
Una tercera parte de los carros que pasan por RITEVE tienen entre 13 y 20 años de antigüedad, se trata de unos 359 mil carros.
El Ministerio de Hacienda defiende la medida y asegura que mantienen altos impuestos para los vehículos más antiguos en el país.
La rebaja en el precio de los autos usados comenzará a regir dentro de 10 días.
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Esto a todas luces favorece a quienes no tienen carro y perjudica a los que sí.

Si su vehículo es moderno, sepa que ya se tiene que venderlo más barato porque venderán modelos más recientes a un precio menor.

y si su carro es viejo, sepa que tendrá que ponerlo aún mucho más barato, porque la gente con un poquito más puede adquirir un modelo muchísimo más moderno.

algunos comentarios en relación a la noticia ( no son míos)

"no se alegren... la rebaja es a los impuestos de quien los trae... osea el que gana es la venta de carros.. fijo los venden al mismo precio!!!"

"A quien engañan con esta estúpida noticia si esos porcentajes son los que estaban. ( viejos hasta el 2006 un 79.03% ) (2007 al 2008 un 66%) y (2009 en adelante 52%)
A parte de ser un engaño, el gobierno es el más ladrón de todos. Los precios de los autos en Estados Unidos son ridículos, pero el gobierno nos cobra el 300% de impuestos más de lo que vale cualquier auto.
No les importa cuanto costo el auto, tienen sus montos establecidos y cobran lo que les da la gana.
Ejemplo un Ford F 150 2009. Lo conseguí en 5,000 dólares, pero el gobierno de Costa Rica me cobra 14,000 dólares de impuestos lo cual es un robo, estafa, despojo o como quieran llamarlo."

si bajan algo, ya yo le hice numeros y la L200 que quiero me sale como 500000 mas barata pero xq la importaria yo, fijo los vendedores no aplican ese descuento y la ganancia les queda a ellos

Que pasa con carros relativamente baratos de 2 a 4 millones que creo que es lo que mas busca la gente?

eltigre dijo:

Que pasa con carros relativamente baratos de 2 a 4 millones que creo que es lo que mas busca la gente?

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Me imagino que obviamente bajan.

RodimusMagnus dijo:

Me imagino que obviamente bajan.

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El punto es que si bajan 1 o 2 tejas quedan casi igual :!:

Una vez me dieron un consejo sobre estas cosas:

"Piensa mal y acertarás" (pensar con malicia)

Situación hoy:

1) Hay literalmente MILES de carros usados, del 2006 y 2005 para abajo (hasta modelos 96-97-98....) esperando en los lotes de carros usados por todo el país. (Si tiene duda, dese una vuelta por Grecia.... como ejemplo).

2) Ya todos esos carros pagaron los impuestos de importación, esperando ser vendidos y pagar la debida inscripción. Estos carros que YA PAGARON IMPUESTOS, no van a bajar de precio.

3) En las aduanas también hay buena cantidad de carros esperando desalmacenaje. Estos carros NO HAN PAGADO IMPUESTOS y a menos que tal decreto "aplique sobre nuevas importaciones excluyendo a los que ya están en suelo nacional", si beneficiará a todos. Los modelos en aduanas son más nuevos, posiblemente del 2006 en adelante (7 años de antigüedad máximo).

Resultado:

1) Los carros más viejitos, que ya pagaron impuestos, se quedarán para convertirse en chatarra y parte del paisaje, ya que no se venderán, porque muy posiblemente, tendrán un costo parecido a modelos más nuevos recién importados.

2) Por el motivo anterior, los grandes afectados serán los "pequeños importadores" que verán sus inventarios "congelados" porque pagaron altos impuestos y nadie les compra eso.

3) Se va a disparar nuevamente la importación de usados de 6 o menos años de antigüedad, al igual que se disparó a mediados de los años 90 cuando empezó este "boom" de importación de usados.

Conclusiones:

1) Me parece sentir que todo esto se trata de "beneficiar" uno que otro importador, que tiene buena cantidad de esos modelos más nuevos en aduanas, o que ya los tiene montados en el barco en algún lado. Se van a llevar "entre las patas" a los que tienen modelos más viejos en aduanas (y con impuestos ya pagados), porque los impuestos sobre estos no cambian.

A poner atención:

Veamos que pasa en el mercado de usados en las próximas semanas. Muy seguramente "se aclararán muchas dudas" y surjan las respuestas. ¿Quién será el nuevo importador?