No se cual moto comprar

skyfire dijo:

La Invicta es una buena opción pero repuestos solo en la agencia. Si se va en un hueco y le pasa algo al aro prepárese para sacar 350 mil cañas que vale un aro.

Las otras pulsar son buenas mientras no sea una que viene con radiador de aceite. No las volvieron a traer por que daban muchas broncas.

La 200NS si todo me sale bien vendo mi YBR, ajusto y compro esa. No me alcanza para una Duke e igual es mucha plata para una moto 200cc.


Ahora, la YBR me parece que esta un toque cara, será que solo pregunto por la de aros de estrella?

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men si regunte por las 2 me poro solo me mandaron la de aros de estrella me imagino que la otra esta mas barata

skyfire dijo:

Que la YBR no es bonita? Di mae si la compara con otras motos pues obvio no la va a ver bonita pero en su categoría con poco queda muy bonita más para una moto que fue diseñada para ser de trabajo. Es como que yo digo que yo compare la Invicta y le ponga un CBR 1000 RR y diga la Invicta bonita bonita no es pero igual eso es cuestión de gustos.


Mae 10000 kms no es nada. Esperese cuando la moto tenga unos 50 mil o que tenga varios años de tenerla


Pura hablada, es cierto que camina bastante por ser inyectada pero de ahí a caminar como una 400 jamás. Si acaso le saca 2 o 3 motos a una NS. En largada puede que le gane a un XR250 pero habría que tomar en cuenta un sin numero de factores.



Yo le recomiendo al compa que para empezar no invierta en una moto tan cara, con repuesto caro. Además del mantenimientos y seguro, entre más cara sea la moto, más caro el seguro y la larga el mantenimiento.

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entonces con cual q quedo con la YBR 125 yo las e visto y aunque digan que son para trabajar con los aros de estrella se ven bien bonitas igual no quiero algo de mas de 150 porque apenas estoy empezando con esto de las motos y si me compro unas 200 o mas luego me mato hahaha

Jazz_Fallas-28 dijo:

entonces con cual q quedo con la YBR 125 yo las e visto y aunque digan que son para trabajar con los aros de estrella se ven bien bonitas igual no quiero algo de mas de 150 porque apenas estoy empezando con esto de las motos y si me compro unas 200 o mas luego me mato hahaha

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Mae la de aros de estrella es estéticamente más bonita pero la de aros de radios tiene menos cuidados en cuanto a eso.

Como le dije antes, aguantese a los primeros días de diciembre y este atento a una feria que hace la Yamaha y ahí se decide. Le puedo asegurar que con la YBR no se va a arrepentir

skyfire dijo:

Que la YBR no es bonita? Di mae si la compara con otras motos pues obvio no la va a ver bonita pero en su categoría con poco queda muy bonita más para una moto que fue diseñada para ser de trabajo. Es como que yo digo que yo compare la Invicta y le ponga un CBR 1000 RR y diga la Invicta bonita bonita no es pero igual eso es cuestión de gustos.


Mae 10000 kms no es nada. Esperese cuando la moto tenga unos 50 mil o que tenga varios años de tenerla


Pura hablada, es cierto que camina bastante por ser inyectada pero de ahí a caminar como una 400 jamás. Si acaso le saca 2 o 3 motos a una NS. En largada puede que le gane a un XR250 pero habría que tomar en cuenta un sin numero de factores.



Yo le recomiendo al compa que para empezar no invierta en una moto tan cara, con repuesto caro. Además del mantenimientos y seguro, entre más cara sea la moto, más caro el seguro y la larga el mantenimiento.

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mae obvio la vicha para ser de trabajo la YBR es muy tuanis esteticamente comparada a la CGL honda por ejemplo, pero el hombre tiene bueno platica y puede escoger algo tuanis.

Mae si 10 000 kms no es nada pero es un ejemplo por que hay muchas motos ya ha ese kilometraje algo les falla, y di 50 000 km esta dificil llegarle rapido a menos que valla ser mensajero o parecido en ese caso si YBR.

Lo de la Duke es una opinion que me dijo un compa que anduvo una y lo de 400cc es literalmente hablando, pero la vicha camina duro..

Mae yo con lo poco que se, le recomiendo que si compra una YBR o otra 125 comprela usada busquese una buena oferta, no nueva, por que??

Por que esa moto si no la usa para bretear, ahorita le va aburrir y va querer una mas grande, va querer andar a la guila atras y jalar para la playa, y si es cierto esa vicha da la talla para ir a cualquier lado pero es una 125 y si se enfiebra ahorita se le va hacer pequeña.
Cuando la valla a vender va tener que sacar tiempo y toda la vara por que supongo que como es una Yamaha no va querer perderle en la reventa, mejor busca alguien que haya pasado por eso mismo y ocupe venderla y la compra, luego la vende igual, cuando se aburra.

ahora si usted me dice que usted se va comprar la vicha para andarla toda la vicha di lleguele de una nueva y ya sabe que solo usted la ha tocado, y sino lleguele a una vichilla mas grande tipo pulsar que son muy buenas tambien.

Una opinion nada mas.

Mae, si realmente apenas esta empezando con las motos, mejor comprese una usadita, bien revisada por un buen mecánico, para que la pueda cambiar o vender sin perderle mucho. Eso mientras encuentra el estilo y cilindraje que realmente se le acomoda y le cuadre.
Recuerde que cuando saca de agencia se pierde al menos el 20% del valor (en japonesas, en chinas un 50%) por solo montarse y sacarla a la calle.

BMASTER dijo:

mae obvio la vicha para ser de trabajo la YBR es muy tuanis esteticamente comparada a la CGL honda por ejemplo, pero el hombre tiene bueno platica y puede escoger algo tuanis.

Mae si 10 000 kms no es nada pero es un ejemplo por que hay muchas motos ya ha ese kilometraje algo les falla, y di 50 000 km esta dificil llegarle rapido a menos que valla ser mensajero o parecido en ese caso si YBR.

Lo de la Duke es una opinion que me dijo un compa que anduvo una y lo de 400cc es literalmente hablando, pero la vicha camina duro..

Mae yo con lo poco que se, le recomiendo que si compra una YBR o otra 125 comprela usada busquese una buena oferta, no nueva, por que??

Por que esa moto si no la usa para bretear, ahorita le va aburrir y va querer una mas grande, va querer andar a la guila atras y jalar para la playa, y si es cierto esa vicha da la talla para ir a cualquier lado pero es una 125 y si se enfiebra ahorita se le va hacer pequeña.
Cuando la valla a vender va tener que sacar tiempo y toda la vara por que supongo que como es una Yamaha no va querer perderle en la reventa, mejor busca alguien que haya pasado por eso mismo y ocupe venderla y la compra, luego la vende igual, cuando se aburra.

ahora si usted me dice que usted se va comprar la vicha para andarla toda la vicha di lleguele de una nueva y ya sabe que solo usted la ha tocado, y sino lleguele a una vichilla mas grande tipo pulsar que son muy buenas tambien.

Una opinion nada mas.

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Eso es más que cierto yo empecé con una 200cc y ya voy por 1100

R.S. dijo:

Mae, si realmente apenas esta empezando con las motos, mejor comprese una usadita, bien revisada por un buen mecánico, para que la pueda cambiar o vender sin perderle mucho. Eso mientras encuentra el estilo y cilindraje que realmente se le acomoda y le cuadre.
Recuerde que cuando saca de agencia se pierde al menos el 20% del valor (en japonesas, en chinas un 50%) por solo montarse y sacarla a la calle.

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yo tengo una 180cc hace poquito y estoy bien pero cuando ando alguien atras se me hace corta, yo tengo compas con 125cc que me dicen mae dios guarde usted con la mia entonces..

Lo bueno de la 125cc es que es la mejor pa empezar, aprende a manejar cagado de la risa, a mi me costo un toque con esa que tengo, por que es mas pesadilla uno no la mueve tan facil en especial si nunc ha andado, ahora con esa 1100 de este mae tendria que ir al gym un año para luego sacarla del patio de mi casa bien..

ahiii como dato importante si todavia no se ha comprado nada, un amigo un dia de estos se compro una suzuki EN 2008 o 2009 en 400 tejas, yo le recomiendo una asi, esta barata y es buena, aparte que la puede vender rapido.