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Wilas

para todos los que critican los autos chinos les voy a abrir los ojos

P

poca fe

Invitado
lo voy a ir actualizando de manera que les voy a abrir los ojos y asi comprueben que los autos chino son de muy buen ver





Se cierra el trato entre Ford y Geely por Volvo



Todo sigue el curso planeado con Volvo, su cambio de manos se ejecutará sin demora este año, pasando a ser propiedad del fabricante chino Geely. Ford ha sido el propietario de la división de automóviles de Volvo desde el año 1999, y a lo largo de su senda han surgido imponentes vehículos como el S60 o el S80 entre muchos otros que incluyen los todoterrenos XC90 y de forma más reciente el XC60.
No obstante, las ventas no han acompañado en gran medida al fabricante sueco y los compradores a menudo se decantaban por sus primos americanos que comparten plataforma, como es el caso del Ford Mondeo y el Volvo S60. Sin embargo, la situación económica adversa no pudo llegar en peor momento, justo cuando Volvo estaba refrescando su línea con propuestas tan interesantes como el nuevo S60.

La venta se ha cerrado por la cuantía de 1.800 millones de dólares, una fracción de los 6.500 millones pagados por el cambio de propietario del año 1999. Se espera que el proceso de compra se haya terminado a durante el tercer trimestre de 2010, aunque el Grupo Ford seguirá aportando tecnología y soporte de ingeniería a los nuevos dueños durante un intervalo de tiempo indefinido. Ford aprovecha así para centrarse en su marca central tras liberarse una vez más de una de sus ramas premium en el viejo continente.
Para los que estais pensando que la calidad de los automóviles firmados por Volvo se verá resentida por este cambio de directiva, creo que es el momento para recordar que Geely dará libertad casi total a Volvo. Y aunque establecerán fábricas en China, los vehículos que salgan de ellas sólo se vendrán dentro del propio país, por lo que todos los Volvos vendidos en Europa serán fabricados en territorio europeo.


en lo menos que canta un gallo los autos chinos y coreanos serán los mejores del mundo
solo miren como ya toman mano de una de las mas afamadas marcas de vehículos
 
Para los que estais pensando que la calidad de los automóviles firmados por Volvo se verá resentida por este cambio de directiva, creo que es el momento para recordar que Geely dará libertad casi total a Volvo. Y aunque establecerán fábricas en China, los vehículos que salgan de ellas sólo se vendrán dentro del propio país, por lo que todos los Volvos vendidos en Europa serán fabricados en territorio europeo.

Solo con eso queda clarisimo Volvo Chino es una coas y volvo para europa otra historia.

Decir que va a ser iguales, es como decir que un Greatwall deere = a un Hilux
 
Mae, poca fe, ¿usted ha visto las pruebas de choque de los carros chinos?





Al parecer sólo una marca china ha logrado llegar a 3 estrellas.


Chocar en carro chino es un tiquete gratis al cementerio.
 
Y que tiene que ver una cosa con la otra?


Nada tiene que ver que la compañía china compre la volvo con qué la calidad de los carritos esos sea buena o mala, claramente se lee entre líneas que serán dos líneas totalmente independientes.


Los perolitos Geely son pensados como carritos desechables, económicos para gente de recursos limitados o que no desean gastar mucho en un carro, consientes a al cavo de un año lo mejor es venderlo y comprar otro, yo trabaje en la Mitsubishi, que es dueña de la concesión de esa marquita china y el mercadeo de dicha marca se maneja como carros económicos para quienes no pueden o no quieren gastar en un carro de calidad...


Feos del todo no son, no podrían serlo ya que son ``clones´´ de carros europeos y japoneses, pero malos si son, desechables de hecho...
 
♪ Adolfoslk ♪;1358299 dijo:
Y que tiene que ver una cosa con la otra?

Hay algo que creo que se llama TRANSFERENCIA de tecnologia, hyundai y kia no aparecieron de un dia para otro donde estan hoy ni siquiera toyota nissan u honda (estas tubieron un proceso SUPER mas largo)
Si geely mantiene sus precios y se extiende como el virus yundai no es raro que en 10 o 15 años sea una opcion a considerar
 
Aunque en la mayor parte de los casos intentamos dar el beneficio de la duda, en este caso las pruebas hablan por sí solas. Esta nueva berlina de JAC Auto tiene de creación propia únicamente el proceso de fabricación. El diseño está claro que está copiado directamente de otros turismos conocidos mundialmente.
Así, sin despeinarse mucho, se puede apreciar que el C240 toma la parte trasera, incluidas las ópticas, del meche clase c o la parte delantera de Lexus. El resto de lo carrocería tiene un cierto aire al sckodda. ¿Algo original? Quizá las ligeramente sosas llantas de aleación.


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Aunque en la mayor parte de los casos intentamos dar el beneficio de la duda, en este caso las pruebas hablan por sí solas. Esta nueva berlina de JAC Auto tiene de creación propia únicamente el proceso de fabricación. El diseño está claro que está copiado directamente de otros turismos conocidos mundialmente.
Así, sin despeinarse mucho, se puede apreciar que el C240 toma la parte trasera, incluidas las ópticas, del meche clase c o la parte delantera de Lexus. El resto de lo carrocería tiene un cierto aire al sckodda. ¿Algo original? Quizá las ligeramente sosas llantas de aleación.


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Este auto es parecido estos autos que sale en GTA 4

Schafter-GTA4-front.jpg

Premier-GTA4-front.jpg
 
Hay algo que creo que se llama TRANSFERENCIA de tecnologia, hyundai y kia no aparecieron de un dia para otro donde estan hoy ni siquiera toyota nissan u honda (estas tubieron un proceso SUPER mas largo)
Si geely mantiene sus precios y se extiende como el virus yundai no es raro que en 10 o 15 años sea una opcion a considerar

Cuando los carros japoneses se integraron al mercado eran considerados basura... el mercado era controlado por gringos y europeos... luego lentamente los japonese lograron un lugar de respeto en el mercado automovilístico... luego llegaron los coreanos y también se les consideró basura... se repitió la historia y ahora hyundai le arda a quien le arda ocupa un lugar de privilegio en el mercado... no será nada raro q lo q ahora consideramos basura (me incluyo pues para mi los carritos chinos en la actualidad son garbage) en unos 10 o 20 años alcancen un nivel aceptable de seguridad y resistencia y puedan considerarse como una opción seria, ocupando por ende un buen lugar en el mercado...
 
voy a ser muy sincero me parece risible que alguien considere que una marca que viene de mas a menos es una plaga por el momento me niego a invertir en un carro o moto chino aunque talvez en 15 años este madreando a alguien aqui en el foro defendiendolas me parece que si hay muchas opciones nosotros los consumidores salimos ganando recibiendo buena tecnologia, diseños, y durabilidad a menor precio
 

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