Bueno gente, una averia en nuestros carros siempre es inoportuna, la idea es decir la que nos a parecido simpatica, hasta peligrosa, yo les comparto 2 averias con mi Suzuki Samurai:
Avería 1:
Mi experienciaa fue bastante inorportuna….resulta que era la primera vez que salia en carro con mi novia, decidimos ir al Volvan Irazú, un domingo. Limpie mi poderoso Suzuki Samurai año 1987, buena limpieza, con buen aroma en el interior, buen nivel de aceite, refrigerante, liquido de frenos, carrocería pulida como buen clásico…todo perfecto…todo el camino de ascenso me fue bien. Al momento de regresarnos sucede lo inesperado…arranco el auto y veo que la luz testigo de la bateria estaba encendia…mmmm no se está cargando, avanzo unos metros y veo por el espejo como una serpiente en el suelo…no era una serpiente ERA LA FAJA DEL MOTOR,SE HABÍA ROTO!!!! la que activa el abanico y el alternador, en los samurai, es solo una faja. No sabia que hacer, un domingo a las 3 de la tarde,con mi novia,en la cima de un volcan….TERRIBLE!!!! Mire al cielo a implorar ayuda, cuando veo al piso y vi mis zapatos…mmm mis zapatos..con cordones…entonces use los cordones de mis zapatos como una faja de emergencia y asi poder llegar a mi casa!!!!!!! se me revento varias veces, pero como eran muy largos los cordones, pude darle varias vueltas a las poleas en cuestion. Y claro está, muchos besos de mi novia por resolver la situacion.gif "Emoticon Super Faccine Pack2 Ptkweb (66) :felicidad:")
.
Avería 2:
Iba para examen al TEC, cuando iba por la mitad del camino, escucho un escandalo y el samurai vibraba un pichazo, y unas varas se cayeron...se destruyó la cruz (union universal ) de la barra trasera...mae que despiche, no podia continuar...lo que hice fue que con 2 llaves #12 le safé toda la barra trasera, puse las llantas delanteras en LOCK,lo dupliqué y me fui con traccion delantera hasta el TEC, claro, el samurai con dirección resistida, pero bueno, era peor no llegar al examen.
Avería 1:
Mi experienciaa fue bastante inorportuna….resulta que era la primera vez que salia en carro con mi novia, decidimos ir al Volvan Irazú, un domingo. Limpie mi poderoso Suzuki Samurai año 1987, buena limpieza, con buen aroma en el interior, buen nivel de aceite, refrigerante, liquido de frenos, carrocería pulida como buen clásico…todo perfecto…todo el camino de ascenso me fue bien. Al momento de regresarnos sucede lo inesperado…arranco el auto y veo que la luz testigo de la bateria estaba encendia…mmmm no se está cargando, avanzo unos metros y veo por el espejo como una serpiente en el suelo…no era una serpiente ERA LA FAJA DEL MOTOR,SE HABÍA ROTO!!!! la que activa el abanico y el alternador, en los samurai, es solo una faja. No sabia que hacer, un domingo a las 3 de la tarde,con mi novia,en la cima de un volcan….TERRIBLE!!!! Mire al cielo a implorar ayuda, cuando veo al piso y vi mis zapatos…mmm mis zapatos..con cordones…entonces use los cordones de mis zapatos como una faja de emergencia y asi poder llegar a mi casa!!!!!!! se me revento varias veces, pero como eran muy largos los cordones, pude darle varias vueltas a las poleas en cuestion. Y claro está, muchos besos de mi novia por resolver la situacion
.Avería 2:
Iba para examen al TEC, cuando iba por la mitad del camino, escucho un escandalo y el samurai vibraba un pichazo, y unas varas se cayeron...se destruyó la cruz (union universal ) de la barra trasera...mae que despiche, no podia continuar...lo que hice fue que con 2 llaves #12 le safé toda la barra trasera, puse las llantas delanteras en LOCK,lo dupliqué y me fui con traccion delantera hasta el TEC, claro, el samurai con dirección resistida, pero bueno, era peor no llegar al examen.
