¡Aguántense!, porque FedEx acaba de darle un empujón gigante a su centro de operaciones acá en Costa Rica. Después de 25 años chambeando con nosotros, decidieron ampliar sus instalaciones un 26%, lo que significa que ahora tienen más de 12,600 metros cuadrados – ¡casi la mitad del Parque Logístico El Quijote en Belén de Heredia!
Este movimiento no es mero postureo, imagínate. Con el crecimiento de las exportaciones costarricenses por vía aérea disparándose en el primer semestre del 2025, según los datos del INES y PROCOMER, FedEx le está metiendo pólvora a la logística para atender toda esta demanda que se nos viene encima. Parece que estamos agarrando fama a nivel mundial en temas de dispositivos médicos, farmacéutica y tecnología, y alguien tenía que asegurarse de que podamos mandar nuestros productos a todo el mundo sin problemas.
Lo nuevo que trae este centro es pura onda. Ahora tendrán operaciones terrestres para la última milla – eso quiere decir que pueden recibir y enviar paquetería mucho más rápido –, además de los procesos de exportación e importación que ya hacían. Pero lo mejor viene: ¡dos cuartos fríos con temperaturas controladas y certificaciones CEIV de IATA! Eso es crucial para la carga farmacéutica, pero también para otros productos sensibles. Y ni hablar del área especial para servicios logísticos de valor agregado (SEL), donde van a manejar empaques, reempaques, etiquetados... todo lo que necesitas para que tu producto llegue perfecto.
Mauricio Barreto, el gerente de FedEx para Costa Rica, Panamá y GSP en el Caribe, nos cuenta que sus clientes ya no sólo quieren que les manden paquetes, sino que necesitan mover cargas pesadas y servicios personalizados. 'Hemos escuchado a nuestros clientes en diferentes sectores', dice, 'y vemos que están evolucionando. Costa Rica está ganando reconocimiento mundial'. Pues claro, ¡si somos una potencia en temas de alta tecnología y medicina!
Y ahí entra FedEx, echándole ganas para solucionar el problema de que los productos terminados se queden acumulados en las fábricas. Por eso invirtieron en esta infraestructura SEL, para sacar esas cargas rápido y barato, y además, para que los dueños de negocio tengan visibilidad total de dónde está cada envío, qué puede pasar y cómo optimizar la ruta. ¡Eso es tener el brete bajo control!
Basil Khalil, vicepresidente de operaciones de FedEx, lo puso clarito: 'Esta inversión significa más capacidad y eficiencia para que nuestras empresas costarricenses sean más competitivas a nivel internacional'. Es una inyección de energía para el comercio transfronterizo, porque facilita que compremos y vendamos con el resto del mundo de forma rápida y segura. Ya se siente que esto va a dar frutos, ¡y vaya que los vamos a necesitar!
Mira, las cifras hablan solas: en el segundo trimestre del 2025, el transporte aéreo movió más de $2,900 millones en mercancías, representando el 45% del total exportado. En 2020 era apenas un 31%. Esa diferencia gigante demuestra cuánto hemos dependido de las alas para enviar nuestros productos, especialmente los relacionados con la medicina, la farmacia y la electrónica. Y hablando de eso, las exportaciones de dispositivos médicos se multiplicaron por más de 33 en los últimos 25 años, ¡una locura!
Ahora bien, ¿qué significa todo esto para nosotros, los ticos? Que FedEx sigue apostando por Costa Rica, fortaleciendo sectores claves y ayudándonos a crecer como nación. Han aumentado la flota terrestre, ¡duplicaron el número de colaboradores!, y ahora tienen 22 rutas, incluso una nueva por Guanacaste. Pero me queda una pregunta rondando por la cabeza: ¿Cómo creen que esta expansión de FedEx impactará a las pequeñas y medianas empresas costarricenses? ¿Será más fácil competir en el mercado global con este tipo de apoyo logístico?
Este movimiento no es mero postureo, imagínate. Con el crecimiento de las exportaciones costarricenses por vía aérea disparándose en el primer semestre del 2025, según los datos del INES y PROCOMER, FedEx le está metiendo pólvora a la logística para atender toda esta demanda que se nos viene encima. Parece que estamos agarrando fama a nivel mundial en temas de dispositivos médicos, farmacéutica y tecnología, y alguien tenía que asegurarse de que podamos mandar nuestros productos a todo el mundo sin problemas.
Lo nuevo que trae este centro es pura onda. Ahora tendrán operaciones terrestres para la última milla – eso quiere decir que pueden recibir y enviar paquetería mucho más rápido –, además de los procesos de exportación e importación que ya hacían. Pero lo mejor viene: ¡dos cuartos fríos con temperaturas controladas y certificaciones CEIV de IATA! Eso es crucial para la carga farmacéutica, pero también para otros productos sensibles. Y ni hablar del área especial para servicios logísticos de valor agregado (SEL), donde van a manejar empaques, reempaques, etiquetados... todo lo que necesitas para que tu producto llegue perfecto.
Mauricio Barreto, el gerente de FedEx para Costa Rica, Panamá y GSP en el Caribe, nos cuenta que sus clientes ya no sólo quieren que les manden paquetes, sino que necesitan mover cargas pesadas y servicios personalizados. 'Hemos escuchado a nuestros clientes en diferentes sectores', dice, 'y vemos que están evolucionando. Costa Rica está ganando reconocimiento mundial'. Pues claro, ¡si somos una potencia en temas de alta tecnología y medicina!
Y ahí entra FedEx, echándole ganas para solucionar el problema de que los productos terminados se queden acumulados en las fábricas. Por eso invirtieron en esta infraestructura SEL, para sacar esas cargas rápido y barato, y además, para que los dueños de negocio tengan visibilidad total de dónde está cada envío, qué puede pasar y cómo optimizar la ruta. ¡Eso es tener el brete bajo control!
Basil Khalil, vicepresidente de operaciones de FedEx, lo puso clarito: 'Esta inversión significa más capacidad y eficiencia para que nuestras empresas costarricenses sean más competitivas a nivel internacional'. Es una inyección de energía para el comercio transfronterizo, porque facilita que compremos y vendamos con el resto del mundo de forma rápida y segura. Ya se siente que esto va a dar frutos, ¡y vaya que los vamos a necesitar!
Mira, las cifras hablan solas: en el segundo trimestre del 2025, el transporte aéreo movió más de $2,900 millones en mercancías, representando el 45% del total exportado. En 2020 era apenas un 31%. Esa diferencia gigante demuestra cuánto hemos dependido de las alas para enviar nuestros productos, especialmente los relacionados con la medicina, la farmacia y la electrónica. Y hablando de eso, las exportaciones de dispositivos médicos se multiplicaron por más de 33 en los últimos 25 años, ¡una locura!
Ahora bien, ¿qué significa todo esto para nosotros, los ticos? Que FedEx sigue apostando por Costa Rica, fortaleciendo sectores claves y ayudándonos a crecer como nación. Han aumentado la flota terrestre, ¡duplicaron el número de colaboradores!, y ahora tienen 22 rutas, incluso una nueva por Guanacaste. Pero me queda una pregunta rondando por la cabeza: ¿Cómo creen que esta expansión de FedEx impactará a las pequeñas y medianas empresas costarricenses? ¿Será más fácil competir en el mercado global con este tipo de apoyo logístico?
