No veo nada que sea revolucionario, no se si tenga características técnicas superiores.
No es de lo técnico sino que es el diseño (incluyendo el interior) que es futurista, por eso BMW se arriesgó a lanzarlo, si es un éxito le aplicaran ese diseño a los otros modelos en un futuro, o sea se adelanta 10 o mas años en diseño de los demás.
y ahorita viene el i8.
2 y 3 parte de la prueba
BMW i3, prueba (conducción y dinámica) BMW i3, prueba (equipamiento, versiones, recarga y seguridad)
ahi explican y prueban sobre el consumo.
pero lo que me llamó la atencion es ese:
"En el caso más favorable, las baterías del BMW i3 pueden recargarse al 80% usando una toma de recarga rápida trifásica de 50 kW.
En una toma doméstica, dependemos como siempre del amperaje disponible. Recordemos que la potencia de carga en vatios es voltios multiplicado por amperios (P=IxV).
En el caso doméstico más favorable y sin los extras, tendremos 16 amperios, con un cargador BMW i Wallbox Pure. Con 16 A tendremos 3,68 kW, es decir, cargaremos los 18,8 kW en algo más de cinco horas, estando el coche “seco”. Con una instalación más potente, BMW i Wallbox Pro, serían menos de tres horas (32 A en monofásica).
Servidor ha estado cargando el coche literalmente donde ha podido, ni wallbox ni gaitas. Al principio el coche me desesperaba, tardaba una barbaridad en cargar y según mis cuentas, no estaba tirando ni de 6 amperios (1,38 kW). Una vez tardó en cargarse casi “seco” (9 km de autonomía) en unas desesperantes 20 horas.
Poco antes de la devolución del coche descubrí que el cargador del coche estaba configurado en el modo más lento, 5,5 amperios, con el objeto de poder cargar en instalaciones caseras de cualquier tipo aunque fuesen viejas. Normal, así tardaba el condenado una eternidad en subir autonomía.
Deslimitando el cargador a 8 amperios, la cosa mejoró bastante. No podía pedirle más intensidad porque me habría “saltado” el diferencial, limitado a 10 amperios. De hecho, cargando el coche y encendiendo el microondas para calentar una taza de té mi instalación eléctrica empezaba a pedir relax.
Con esos 8 amperios ya hablamos de 1,84 kW, una carga completa en menos de 10 horas. Se podía subir un poco más, pero con una instalación más adecuada, como un diferencial de 16 amperios. En resumen, tantos amperios, tanto carga, ¡es física, estúpidos! BMW sufraga parte de coste de instalación del cargador wallbox."
Digamos que yo no se casi nada de electricidad pero como saber los amperios de una casa? lo que se es que usen 110v.
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