Algún forero experto que me diga como miden en Riteve el tramado de un carro. Por lo que sé solo hacen que una llanta pise una alfombra y a partir de ahí supuestamente sacan la alineación.
Alguien sabe como pueden hacer eso, si solo están midiendo una llanta, no las 2?
Pregunto porque he llevado a tramar mi carro 2 veces, y me dicen que está bien, y al ir a Riteve le sale como 23 mm, y el maximo para pasar es 15 mm, por lo que la pierdo. No sé si es que el carro realmente está desalineado, o es cuestión de la forma como miden en Riteve.
Qué recomendación me pueden hacer para que el carro pase esa prueba a la hora de ir a Riteve , alguna maniobra en el momento de pasar por esa alfombra tal vez?
Gracias.
Alguien sabe como pueden hacer eso, si solo están midiendo una llanta, no las 2?
Pregunto porque he llevado a tramar mi carro 2 veces, y me dicen que está bien, y al ir a Riteve le sale como 23 mm, y el maximo para pasar es 15 mm, por lo que la pierdo. No sé si es que el carro realmente está desalineado, o es cuestión de la forma como miden en Riteve.
Qué recomendación me pueden hacer para que el carro pase esa prueba a la hora de ir a Riteve , alguna maniobra en el momento de pasar por esa alfombra tal vez?
Gracias.
