el problema es que las agencias últimamente están trayendo autos de china/tailandia/india que de japón USA y UE como debe ser.
ese figo viene de india y es un ex-fiesta de 5ta gen (2002-09 )
el etios igual y el yaris chino que vende aqui y se nota la calidad pésima y acabados comparado cono un yaris de japón/USA/UE/Africa que vendió pudry por 1 año antes que llegara el chino.
ni hablar de las seguridad de esos autos que vienen de ahi es pésima aunque lleven airbags, aca la prueba LATIN NCAP
osea ira mejor en un focus o el fiesta que ese figo aunque pagaras mas, es mas importante la vida, o sino un usado de esos.
sobre la devaluación es algo que hay que ver en cuenta.
la gente se preocupa mas la devaluacion que disfrutar del auto, parece estrés.
ah y falta algo, el equipamiento y motores.
si has pagado mucho dinero en un tope de gama nuevo para que al vender usado y mismo año verán que hay poca diferencia de precio entre un básico, intermedio y un tope de gama en el mercado de usados
no deberá ser de acuerdo con los precios de las agencias de nuevos?? (aunque solo publican precios de básicos ("desde" $xxxxx)) y hacer una diferencia del precio para los usados.
y claro en un usado no ponen el equipamiento completo para aclarar las diferencias entre versiones.
no sirve de solo 6 airbags, abs, cuero, antinieblas y ya como si ese fuera el único equipamiento.
y hay que separar del equipamiento de fabrica o OEM con post-agencia, porque hay cosas que llevan en esos 3 casos, como alarmas, keylees, ventanas tintados, infoentretenimiento etc. y de eso no se sabrá quien lo montaron.
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