Yo que siempre he tenido carros alemanes se lo que es cambiar una rótula cada 5 años, debido a que en el diseño se analizan las diferencias del modelo para diseñar partes para el más pesado y no adaptar del más liviano.
Un amigo tenía un Corona de esos y siempre tuvo esos problemas.
En el caso de muchos carros japoneses, se colocan partes de los modelos más livianos en carrocería, para carros que tienen más carrocería y peso de motor. Por ejemplo un Tercel de los mismos años no daña las rótulas en la forma en que se dañaría en el Corona, debido a que la carrocería es 300 kg más liviana, y eso porque ambos usan las mismas rótulas de suspensión.
Entre más pesado el carro el golpe es más duro y ocupa más refuerzo.
Así que lo recomendable es pensar en reemplazarlas con las mejores que pueda conseguir cuando fallen.