*Típico argumento, no hay que ser chancletas para ser realistas, yo creo que nadie dice que la calle si facilita las cosas, pero hay que ver la realidad, la calle es un completo desastre, si a ud le facilita, pues bien utilícela, ojalá y nunca le suceda nada, yo la odié desde la primera vez que la pasé, que por cierto duré como 2h 30 min de Puntarenas a San José y hace unos días que mi hermano se accidentó por un desperfecto de la calle " de primera" y a los 5 minutos hubo otro accidente en el mismo lugar, por el mismo desperfecto, odio mas esa carretera.
"Burlados con la nueva carretera a Caldera"
- Iniciador del tema nitin
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*Típico argumento, no hay que ser chancletas para ser realistas, yo creo que nadie dice que la calle si facilita las cosas, pero hay que ver la realidad, la calle es un completo desastre, si a ud le facilita, pues bien utilícela, ojalá y nunca le suceda nada, yo la odié desde la primera vez que la pasé, que por cierto duré como 2h 30 min de Puntarenas a San José y hace unos días que mi hermano se accidentó por un desperfecto de la calle " de primera" y a los 5 minutos hubo otro accidente en el mismo lugar, por el mismo desperfecto, odio mas esa carretera.
desastre por que??? desastre yo veo que cobren el peaje completo y no este habilitado minimo un carril por via,
por cierto, me gustaria saber donde es que hacen falta rampas para las paradas de buses, que no sea en escazu o esos lugares donde nunca han habido....
y una vara, una cosa es ser realista, como ud lo dice, y otra cosa es ser chancleta y quejarse por todo, y buscarle lo negativo a todo e inclusive poner cosas malas donde no las hay, a eso me referia con chancleta
por cierto, me gustaria saber donde es que hacen falta rampas para las paradas de buses, que no sea en escazu o esos lugares donde nunca han habido....
y una vara, una cosa es ser realista, como ud lo dice, y otra cosa es ser chancleta y quejarse por todo, y buscarle lo negativo a todo e inclusive poner cosas malas donde no las hay, a eso me referia con chancleta
Querberos
Caballero templario
Yo no quito que como desahogo la ruta tiene toda la razón de ser, pero de que es una m de brete eso nadie me lo saca de la cabeza. Por motivos especiales es que me ha tocado estar transitandola, paso unas 2 veces a la semana, e insisto la veo peor dia a dia, yo creo que si el cierre se da va ser por un solo motivo... un muerto, un crater o un milagro; espero equivocarme y que Laurita use el sentido común no seria la primera vez que una gobernante promete algo para su pais en el extranjero y que al llegar no lo cumple, la presión de canal 7 durara mientras no tengan otra noticia que explotar, no podemos tapar el SOL con un dedo, esa carretera no estaba lista cuando se entrego y tampoco funcionara NUNCA como se supone debe de hacerlo.
Santitos y animales... Un tipico caso, por desgracia tipico.
eso yo lo se....
con lo de desastre, depende de su punto de vista, yo prefiero viajar por ahi que viajar por la del aguacate (llena de curvas muy peligrosas, y antes no estaba demarcada ni con captaluces) o viajar por cambronero, (curvas algo peligrosas, carretera sin demarcar, y ausencia de captaluces), las 3 rutas corren el riesgo de algun derrumbe, en cambronero hubo falseo del suelo, lo arreglaron a medias con un puente, el cual a los dias tuvo que repararse nuevamente por otro falseo.
desastre??? desastre son esas 2 vias tan abandonadas, por lo menos la del aguacate ya la demarcaron y tiene captaluces por toda la via.
ni un envenenado tampoco...
de cualquier manera, esto de la carretera va a traer cola si la comisión de concesiones se pone a investigar de lleno el asunto va a salir mas mierda de la que ya salio, el despido de la compañía que detecto las mas de 200 fallas a todas luces trae cola. Canal 7 viene con una serie de reportajes no solo sobre esta concesión sino sobre la que se pretende a San ramón, en los puertos y otras...
el proyecto sin duda era bueno y mas que necesario pero hecho como Dios manda, no la porqueria con la que terminamos.
A mi me toca viajar constantemente a Panama, (por desgracia), y el cambio de la trocha a caldera con la costanera se nota, las paradas para los autobuses se ven por todo lado, la delinearon es perfecta, no hay cierres ni cortes ni nada,se que no es el mismo tipo de terreno nio nada, pero en lo mas basico como las paradas se ve la diferencia y GRATIS , la ultima vez en la via a Caldera estuvimos mas de una hora parados antes de llegar a Orotina, al parecer una de las maquinas que estaban usando para ¨disparar¨ el cemento en el paredon se jodio, no la podian mover y corto el paso, una hora mas tarde lograron arreglar la maquina y moverla. La fila de carros era una locura y a ninguno les avisaron que estaba cortada, a nadie le dijeron que habia presa.
En Costa Rica se pueden hacer las cosas bien pero la falta de voluntad para hacerlas nosotros mismos nos llevan a recurrir siempre a extranjeros que solo buscan lucro, abaratar costos a costillas de lo mas básico, segun hablaron hoy en canal 7 los hundimientos se dan por la mala cimentación debajo de la carretera.
Ahora les dan un mes mas de tiempo que van a hacer en un mes?? si segun el colegio de ing y arquitectos solo solucionar ese problema se llevaria mas del mes ???
esta via va a ser un calvario hasta que alguien obligue a la concesionaria a hacer las cosas bien de verdad no cochinadas de arreglos que no duran ni una semana
de cualquier manera, esto de la carretera va a traer cola si la comisión de concesiones se pone a investigar de lleno el asunto va a salir mas mierda de la que ya salio, el despido de la compañía que detecto las mas de 200 fallas a todas luces trae cola. Canal 7 viene con una serie de reportajes no solo sobre esta concesión sino sobre la que se pretende a San ramón, en los puertos y otras...
el proyecto sin duda era bueno y mas que necesario pero hecho como Dios manda, no la porqueria con la que terminamos.
A mi me toca viajar constantemente a Panama, (por desgracia), y el cambio de la trocha a caldera con la costanera se nota, las paradas para los autobuses se ven por todo lado, la delinearon es perfecta, no hay cierres ni cortes ni nada,se que no es el mismo tipo de terreno nio nada, pero en lo mas basico como las paradas se ve la diferencia y GRATIS , la ultima vez en la via a Caldera estuvimos mas de una hora parados antes de llegar a Orotina, al parecer una de las maquinas que estaban usando para ¨disparar¨ el cemento en el paredon se jodio, no la podian mover y corto el paso, una hora mas tarde lograron arreglar la maquina y moverla. La fila de carros era una locura y a ninguno les avisaron que estaba cortada, a nadie le dijeron que habia presa.
En Costa Rica se pueden hacer las cosas bien pero la falta de voluntad para hacerlas nosotros mismos nos llevan a recurrir siempre a extranjeros que solo buscan lucro, abaratar costos a costillas de lo mas básico, segun hablaron hoy en canal 7 los hundimientos se dan por la mala cimentación debajo de la carretera.
Ahora les dan un mes mas de tiempo que van a hacer en un mes?? si segun el colegio de ing y arquitectos solo solucionar ese problema se llevaria mas del mes ???
esta via va a ser un calvario hasta que alguien obligue a la concesionaria a hacer las cosas bien de verdad no cochinadas de arreglos que no duran ni una semana
el cierre yo creo que va para largo, y si se incumplio el contrato como se dice, no veo por que no hacen nada al respecto,
R/ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$, y no creo exactamente favor nuestro
jajaja, si claro, esta vez no creo que sea asi, no estamos hablando de algo desconocido
Donde se ha puesto algo ¨malo ¨ sobre la via que no sea cierto?????
+10000 aqui cualquiera que abra los ojos que critique lo que evidentemente esta mal, es etiquedado con las famosas chancletas.
Cargando...
Además deben construirse 32 bahías para parada de autobuses, en ambos sentidos de la vía: Orotina, Coyolar, Pozón, Huacas, Poblado de uvita, Machuca, Mata de Limón, Caldera.
y en cuales de esos lugares hace falta alguna bahia para las paradas???
agon911
Forero Regular
Correccion, al momento de la entrega Karla ya no era la ministra.
agon911
Forero Regular
Pilar Cisneros dijo que se necesitaban 30 puentes peatonales. Eso es falso.
Tambien dijo que hacian falta zonas de descanso. Desconozco si era parte del contrato, pero para un trayecto de 45 min? No lo veo ni siquiera como una falla menor.
Tambien critico que no hubieran restaurantes. WTF??? Es una pista, no un mall.
Se dijo que hacian falta bahias para los autobuses, a pesar que no hay una sola ruta comercial asignada. Bahias para cuales buses?? AdS ya habia anunciado que tales bahias se harian en el momento que se concesione una ruta comercial.
Los errores en la pista son evidentes, y yo nunca he dicho que no se deba cerrar, si eso es lo que definen como la medida a ejecutar, ni que AdS no tenga que pagar por sus fallos, pero muchos aprovecharon para señalar un solo culpable, y hasta para meter al TLC con esto, en lugar de ver que fueron muchos los actores que fallaron en la construccion de la pista, y que el mismo contrato cuenta con mecanismos para compensar al estado por los fallos en el servicio. Ahora hay que hacerlos efectivos.
Querberos
Caballero templario
Otra es que los hagan efectivos... si los trae... en la de menos se firmó un papel diciendo que cualquier falla la debía asumir el Estado (todos los que pagamos impuestos)
creo que este es el contrato
Contrato Caldera Final[1]
son 255 paginas, ahi medio estuve ojeando el documento, me gustaria que detectaran cuales puntos ha incumplido ADS, yo encontre por ahi uno que hablaba de la construccion de un puente peatonal en cada una de las paradas en el tramo de la prospero fernandez, o al menos eso fue lo que entendi.
buenas noches a todos, por dicha hay una nueva ruta
Contrato Caldera Final[1]
son 255 paginas, ahi medio estuve ojeando el documento, me gustaria que detectaran cuales puntos ha incumplido ADS, yo encontre por ahi uno que hablaba de la construccion de un puente peatonal en cada una de las paradas en el tramo de la prospero fernandez, o al menos eso fue lo que entendi.
buenas noches a todos, por dicha hay una nueva ruta
Última edición:
agon911
Forero Regular
Habria que ver el contrato, pero me sorprenderia mucho (y decepcionaria aun mas) si dichos mecanismos no existen. En todo contrato de servicios entre 2 empresas se determinan los niveles de servicios que el suplidor debe cumplir asi como las consecuencias si no se cumplen. Es algo standard, espero.
Habria que buscar en el cartel del licitación los requerimientos que se pedían respecto a los puentes peatonales, bahias, y otras zonas que se dijo en las noticias, como lo indica el punto 1.1.11
Echenle un ojo a la seccion 2.2 donde esta descripcion de las obras, es algo interesante,
Esta seccion(2.1) comprende el tramo San Jose - Ciudad Colon
El punto 1.11.3 esta bastante interesante,
2.2.3Sección III: Orotina -Caldera
Echen un vistaso a la seccion 2.3,
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