Hay que tener en cuenta que las pruebas de NCAP varían de acuerdo al mercado en cuanto a qué se evalúa, la severidad y la versión de los vehículos probados.
Los carros que prueban en Euro NCAP son versiones para el mercado europeo con extras de seguridad que no se incluyen acá del todo o solo en las versiones tope de línea de autos de lujo. Los carros que prueban en C NCAP son las versiones que incluyen todas las extras (desconozco si esas versiones las venden en C.R.).
Algunos links:
Double standards: 5 Star rated Chinese cars would have failed Euro NCAP rules
Double standards: 5 Star rated Chinese cars would have failed Euro NCAP rules - DailyKanban
Se espera que en el 2018 las pruebas de C NCAP sean tan rigurosas como las de Euro NCAP. Ya en el 2012 habían hecho una mejora en las pruebas.
How C-NCAP and China’s passive safety regulations will catch up with Europe by 2018
C-NCAP requirements will catch up with Europe by 2018
El C NCAP es cuestionado por algunos en cuanto a su independencia. (Nota del 2011)
Editorial: C-NCAP ¿confiable o cuento chino?
http://www.autoblog.com.uy/2011/10/editorial-c-ncap-confiable-o-cuento.html
Latin NCAP tampoco esta al nivel de Euro NCAP
Latin NCAP - Preguntas Frecuentes
Euro NCAP realiza la clasificación final a partir de 5 tests distintos: frontal, lateral, de poste, latigazo cervical y peatones. Latin NCAP sólo aplica el test de choque frontal y lateral
LATIN NCAP
Primer modelo BYD probado obtiene cero estrellas (F0) Agosto 2016
LATIN NCAP
