Necesito ayuda con el sistema de refrigeración

Buenas tengo un Mitsubishi mirage 93 y e notado una perdida considerable de agua en el radiador me e dado a la tarea de buscar fugas y nada no encuentro ni una gota de fuga que puede ser

Ryukx dijo:

Buenas tengo un Mitsubishi mirage 93 y e notado una perdida considerable de agua en el radiador me e dado a la tarea de buscar fugas y nada no encuentro ni una gota de fuga que puede ser

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Tapon del radiador/de la reserva, como estan?

Ryukx dijo:

Buenas tengo un Mitsubishi mirage 93 y e notado una perdida considerable de agua en el radiador me e dado a la tarea de buscar fugas y nada no encuentro ni una gota de fuga que puede ser

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mi estimado ya reviso la mufla? si no lo a hecho le recomiendo que lo haga inmediatamente que alguien arranque el carro y ust se fija si sale agua por ahi. porque si es asi hay problemas en el motor y me refiero a problemas graves. otra cosa es abre la tapa donde echa en aceite y serciorece que no hayan residuos de agua. si hay agua ahi inmediatamente busque un mecanico. en todo caso es mejor la version de alguien experto. saludos

la aguja que marca la temperatura del motor esta siempre en la misma pocision de cuando compro el carro?

Gracias por su tiempo y mira el tapon del radiador esta resien comprado, y lo de la mufla si tengo que chequearlo y orta cosa que se me olvido desir es que cuando es una cuesta muy pronunciada (subir a turrialba como por ejemplo) gasta mas agua y la aguja creo que si sirve ya que se mueve un poco solo cuando tiene perdida de agua sube como a la mitad

Ryukx dijo:

Gracias por su tiempo y mira el tapon del radiador esta resien comprado, y lo de la mufla si tengo que chequearlo y orta cosa que se me olvido desir es que cuando es una cuesta muy pronunciada (subir a turrialba como por ejemplo) gasta mas agua y la aguja creo que si sirve ya que se mueve un poco solo cuando tiene perdida de agua sube como a la mitad

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¿El tapón es original y para ese tipo de carro? Todos los tapones aguantan presiones diferentes dependiendo del carro.

no hay aceite en el agua ni viceversa?

Segun el mae que me vendio el tapon era compatible pero ya me puso a dudar y con respecto a lo del aceite ya lo revise y no se ve que se mezcle en ningun lado sera mejor darlo de baja esta semana para meterlo al taller.

Malas noticias por lo menos para mi hoy revise el auto con un amigo y me di cuenta que es efectivamente lo que dijo gato-negro si bota un poco de agua por la mufla tocara viajar en autobus esta semana. Alguien sabe como cuanto puede salr esto, para ir preparando el bolsillo.

Ryukx dijo:

Malas noticias por lo menos para mi hoy revise el auto con un amigo y me di cuenta que es efectivamente lo que dijo gato-negro si bota un poco de agua por la mufla tocara viajar en autobus esta semana. Alguien sabe como cuanto puede salr esto, para ir preparando el bolsillo.

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Deberia ser relativamente bastante agua ademas de humo blanco y en ese caso notarse manchas de agua en el tapon de la tapa de valvulas, es normal que salgan unas pocas gotas de la mufla po efecto de buena combustion y la funcion del catalizador, si se pasa agua el carro deberia calentar y perder el agua relativamente rapido

Ryukx dijo:

Malas noticias por lo menos para mi hoy revise el auto con un amigo y me di cuenta que es efectivamente lo que dijo gato-negro si bota un poco de agua por la mufla tocara viajar en autobus esta semana. Alguien sabe como cuanto puede salr esto, para ir preparando el bolsillo.

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viejillo olvide decirte q en las mañanas al arrancar el carro es normal que salga agua por la mufla pero ya despues de calentar el carro no tiene que salir agua y la pregunta de si en la tapa de valvula o por donde echas el aceite meta algo y si el aceite tiene residuos de agua o tambien en el radiador ojo con mucho cuidado y si este tiene residuos de aceite entonces si toca arreglar el motor.

y la perdida considerable de agua en cuesta se debe a que el cabezote esta soplado o el empaque roto y si es eso el arreglo no baja de 2 tejas., te recomiendo que si abres el motor haga todo el trabajo cambiar anillos vielas y todo lo relacionado al motor depende del año la aguja de temperatura nunca deberia de pasar el cuarto aunque subas el everest.

mi recomendacion es no sacar mas el carro porque te puedes quedar botado y mas aun si dices que la aguja de la temperatura sube a la mitad en cuesta no deberia nunca a menos que este pasando el problema que mencione antes.

viejo no soy mecanico, todo esto lo se porq he tenido 3 carros y el mecanico es quien me a explicado todo eso. de donde eres ese mae cobra barato y te dije que maso 2 tejas mas aun no se que tendra el carro es mejor que tu mecanico lo revise y te de diga realmente que pasa.

saludos.

Maes un buen taller donde den garantía del trabajo realizado en Cartago ya que como es el motor lo que van a abrir me da pereza dárselo a cualquiera