Sala IV anuló restricción vehicular en San José
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Declaró con lugar acción de inconstitucionalidad de exdirector del OIJ
Ronny Rojas | [email protected]
Publicado: 2009/06/12 | 12:42 PM
El articulo completo.
http://www.nacion.com/ln_ee/2009/junio/ ... 94984.html
San José (Redacción). La Sala IV eliminó esta mañana la restricción vehicular que estableció el Gobierno hace un año y anuló los decretos ejecutivos que la fundamentaban.
Los magistrados declararon con lugar una acción de inconstitucionalidad interpuesta por el abogado Rafael Ángel Guillén Elizondo, exdirector del Organismo de Investigación Judicial (OIJ).
Los juristas tomaron esta decisión a las 9 de la mañana de hoy, con seis votos a favor. El magistrado Gilberto Armijo salvó el suyo y declaró sin lugar el recurso, según informó la oficina de prensa del Poder Judicial.
Hasta ahora no ha sido posible conocer el fundamento de la decis1>n qe tomaron los magistrados.
En su acción, Rafael Ángel Guillén alegó que la restricción vehicular limita el libre tránsito a los costarricenses y contraviene el artículo 33 de la Constitución Política, pues le impide ejercer su profesión.
Que les parece creen que empeoran las horas pico?
Usaran su carro por igual ahora que va subir la gasolina?
Ronny Rojas | [email protected]
Publicado: 2009/06/12 | 12:42 PM
El articulo completo.
http://www.nacion.com/ln_ee/2009/junio/ ... 94984.html
San José (Redacción). La Sala IV eliminó esta mañana la restricción vehicular que estableció el Gobierno hace un año y anuló los decretos ejecutivos que la fundamentaban.
Los magistrados declararon con lugar una acción de inconstitucionalidad interpuesta por el abogado Rafael Ángel Guillén Elizondo, exdirector del Organismo de Investigación Judicial (OIJ).
Los juristas tomaron esta decisión a las 9 de la mañana de hoy, con seis votos a favor. El magistrado Gilberto Armijo salvó el suyo y declaró sin lugar el recurso, según informó la oficina de prensa del Poder Judicial.
Hasta ahora no ha sido posible conocer el fundamento de la decis1>n qe tomaron los magistrados.
En su acción, Rafael Ángel Guillén alegó que la restricción vehicular limita el libre tránsito a los costarricenses y contraviene el artículo 33 de la Constitución Política, pues le impide ejercer su profesión.
Que les parece creen que empeoran las horas pico?
Usaran su carro por igual ahora que va subir la gasolina?
Al fin, ya era hora de que quitaran dicha prohibición.
A ver si ahora el gobierno le pone a buscar soluciones de verdad que agilicen el tránsito en las circunvalaciones y activan las benditas interlíneas.
La verdad si uno tiene auto, y paga el derecho de circunvalación tiene el derecho de andarlo donde quiera. Las presas y los problemas de tránsito no son culpa del conductor (en la mayoría de los casos) sino de la pésima planificación que se ha utilizado para desarrollar nuestras vías.
Manda huevo que haya gente que piense que es correcto pasarle a los conductores la factura por los errores de nuestros des-gobiernos.
A ver si ahora el gobierno le pone a buscar soluciones de verdad que agilicen el tránsito en las circunvalaciones y activan las benditas interlíneas.
La verdad si uno tiene auto, y paga el derecho de circunvalación tiene el derecho de andarlo donde quiera. Las presas y los problemas de tránsito no son culpa del conductor (en la mayoría de los casos) sino de la pésima planificación que se ha utilizado para desarrollar nuestras vías.
Manda huevo que haya gente que piense que es correcto pasarle a los conductores la factura por los errores de nuestros des-gobiernos.
SALA CONSTITUCIONAL
SC-CP-40-09
San José, 12 de junio de 2009.
LA SALA CONSTITUCIONAL DECLARA INCONSTITUCIONAL LA RESTRICCION VEHICULAR
Por mayoría de votos la Sala Constitucional anuló los decretos ejecutivos relacionados con la restricción vehicular impuesta en San José, dependiendo del número de placa. El Magistrado Armijo salvó el voto y declaró sin lugar el recurso.
Esta declaratoria tiene efectos a partir de la fecha de este voto, sea hoy, 12 de junio de 2009.
La acción fue resuelta por sentencia 2009-9199 de las 09:05 hrs.
La acción la presentó un abogado de apellidos Guillén Elizondo quien considera que ambos decretos le limitan la libertad de tránsito por el territorio nacional, siendo éste un derecho fundamental y garantizado por el Estado. Además indicó que los decretos carecen de jerarquía ante las leyes, dado que la limitación fue establecida por el Poder Ejecutivo y no por la Asamblea Legislativa como órgano competente.
El Decreto 34577-MOPT establecía la prohibición para las “horas pico” del libre tránsito de las personas en San José, dependiendo del número de placa específicamente en su terminación. Luego, el Decreto Ejecutivo 34620-MINAE-MOPT extendía aquella restricción a todo el día, desde la seis de la mañana hasta las siete de la noche.
SC-CP-40-09
San José, 12 de junio de 2009.
LA SALA CONSTITUCIONAL DECLARA INCONSTITUCIONAL LA RESTRICCION VEHICULAR
Por mayoría de votos la Sala Constitucional anuló los decretos ejecutivos relacionados con la restricción vehicular impuesta en San José, dependiendo del número de placa. El Magistrado Armijo salvó el voto y declaró sin lugar el recurso.
Esta declaratoria tiene efectos a partir de la fecha de este voto, sea hoy, 12 de junio de 2009.
La acción fue resuelta por sentencia 2009-9199 de las 09:05 hrs.
La acción la presentó un abogado de apellidos Guillén Elizondo quien considera que ambos decretos le limitan la libertad de tránsito por el territorio nacional, siendo éste un derecho fundamental y garantizado por el Estado. Además indicó que los decretos carecen de jerarquía ante las leyes, dado que la limitación fue establecida por el Poder Ejecutivo y no por la Asamblea Legislativa como órgano competente.
El Decreto 34577-MOPT establecía la prohibición para las “horas pico” del libre tránsito de las personas en San José, dependiendo del número de placa específicamente en su terminación. Luego, el Decreto Ejecutivo 34620-MINAE-MOPT extendía aquella restricción a todo el día, desde la seis de la mañana hasta las siete de la noche.
mjcalvo dijo:
Totalmente de acuerdo con usted, mae. Deberían de imitar el ejemplo de países desarrollados para mejorar el tránsito, las vías, y disminuir la contaminación. Ya muchísimo le da uno al gobierno con los impuestos aduanales que se cobraron por el carro que uno compró, marchamo anual, impuestos en la gasofia, peajes, etc. ¿Y todo para qué? Para que construyan paradas al lado de la pista (estupidísimo, eso sólo se ve aquí), para que construyan cruces peligrosos, para que todavía tengamos rotondas en zonas de tránsito rápido, para que no haya una zona donde parquearse en caso de emergencia en las pistas, para que construyan carreteras que no cumplen ni con los mínimos estándares establecidos aquí (muy deficientes, por cierto), para que uno se tope con hiper huecos hasta en las rotondas (ojo a la rotonda del puente Juan Pablo)... Bueno, ustedes conocen el montón de fallas de nuestras carreteras.
Ojalá que ahora sí se ganen el salario, planifiquen de verdad, y construyan carreteras de verdad.
agon911
Forero Regular
Entonces de fijo ahora, por arte de magia, las carreteras van a aguantar la flotilla vehicular??
Era la solucion mas sencilla y mas rapida. Si en algun momento logramos tener una red vial q soporte la flotilla, se quita la restriccion! Pero en estos momentos, que la infraestructura actual no aguanta la flotilla actual, que se puede hacer de inmediato para aliviar la situacion o al menos apaciguarla un poco?? Escucho opiniones.
Ya se amplio parte de la Prospero Fernandez, esta a medio camino la ampliacion a 3 carriles del tramo MAG - Universal, ya se aprobo el paso a desnivel sobre la rotonda de Alajuelita, pero son soluciones que estaran listas en 1 año o mas...y por mientras??
Realmente quisiera saber que harian Uds si el poder de desicion estuviera en sus manos. La restriccion en estos momentos es NECESARIA.
Era la solucion mas sencilla y mas rapida. Si en algun momento logramos tener una red vial q soporte la flotilla, se quita la restriccion! Pero en estos momentos, que la infraestructura actual no aguanta la flotilla actual, que se puede hacer de inmediato para aliviar la situacion o al menos apaciguarla un poco?? Escucho opiniones.
Ya se amplio parte de la Prospero Fernandez, esta a medio camino la ampliacion a 3 carriles del tramo MAG - Universal, ya se aprobo el paso a desnivel sobre la rotonda de Alajuelita, pero son soluciones que estaran listas en 1 año o mas...y por mientras??
Realmente quisiera saber que harian Uds si el poder de desicion estuviera en sus manos. La restriccion en estos momentos es NECESARIA.
Mae agon y cuantos AÑOS tienen nuestras vías?
Es hora de despertarse un poquito y dejarse de varas, el gobierno es el que debe trabajar para el pueblo, NO AL REVÉS.
Solución más rápida? Por ese pensamiento corto-plazista costa rica está como está.
No es por arte de magia, al gobierno y a los ministerios y entes estatales correspondientes les TOCA HACER SU TRABAJO. Así de fácil es.
Sino vean la mierda de pista que va hacia santa ana. Alguien se sentó a planificar de verdad si era lo mejor que tuviera apenas 3 carriles? y que de los materiales? Pero no, aquí estamos tan acostumbrados a la mierda que nos dan día a día que cuando llegan con una mierda menos hedionda nunca falta la persona que se alegra, sin darse cuenta de que sigue siendo una porquería.
Es hora de despertarse un poquito y dejarse de varas, el gobierno es el que debe trabajar para el pueblo, NO AL REVÉS.
Solución más rápida? Por ese pensamiento corto-plazista costa rica está como está.
No es por arte de magia, al gobierno y a los ministerios y entes estatales correspondientes les TOCA HACER SU TRABAJO. Así de fácil es.
Sino vean la mierda de pista que va hacia santa ana. Alguien se sentó a planificar de verdad si era lo mejor que tuviera apenas 3 carriles? y que de los materiales? Pero no, aquí estamos tan acostumbrados a la mierda que nos dan día a día que cuando llegan con una mierda menos hedionda nunca falta la persona que se alegra, sin darse cuenta de que sigue siendo una porquería.
Quiere soluciones? Que tal un sistema ferroviario que funcione? Que comunique todas las provincias? Y que no solamente sirva para llevar gente sino también transportar carga y así eliminar los cientos de trailers que pasan por nuestras carreteras (sin cumplir en muchos casos con las condiciones técnicas mínimas e irrespetando el peso mínimo que pueden llevar?)
Que tal obligar a las empresas autobuseras que fijo estaban sacando su buena plata con la prohibición a que sometan la TOTALIDAD de su flota a RITEVE?
Que tal crear poner policías en las paradas, tapar huecos, poner puentes que correspondan al tamaño de la pista (en lugar de los que tenemos que siempre tienen un carril menos), antes de tan siquiera pensar en la prohibición.
O controlar a los taxistas para que no se parqueen donde les da la gana? Ah... pero a esos el gobierno les tiene más miedo que a los sindicatos...
Y si quiere mejores soluciones, pídalas al gobierno, que se supone que para algo gasta millones en asesores, consultorías, etc, y que su deber ES RESOLVER LOS PROBLEMAS DEL PAÍS Y HACER QUE ESTE AVANCE.
Que tal obligar a las empresas autobuseras que fijo estaban sacando su buena plata con la prohibición a que sometan la TOTALIDAD de su flota a RITEVE?
Que tal crear poner policías en las paradas, tapar huecos, poner puentes que correspondan al tamaño de la pista (en lugar de los que tenemos que siempre tienen un carril menos), antes de tan siquiera pensar en la prohibición.
O controlar a los taxistas para que no se parqueen donde les da la gana? Ah... pero a esos el gobierno les tiene más miedo que a los sindicatos...
Y si quiere mejores soluciones, pídalas al gobierno, que se supone que para algo gasta millones en asesores, consultorías, etc, y que su deber ES RESOLVER LOS PROBLEMAS DEL PAÍS Y HACER QUE ESTE AVANCE.
Saludos, soy nuevo por acá y en esto de los foros, es más, fue un compañero de acá de la oficina quien me hablo hoy de este foto y decidí entrar a ver como es la cosa, espero me perdonen si no soy muy ducho en las normas que hay que seguir en un foro así que espero me tengan paciencia.
A mi me parece bien esto del fin de la restricción por que la idea era bajar el consumo de gasolina y se demostró que no se logró, más bien lo que hizo fue hacer presa en las rutal alternas. Yo trabajo por la Sabana y siempre hago la ruta Coronado-Moravia-Tibás-León 13-Uruca-Sabana, sé que existen rutas mejores pero casi nunca había presa, sin embargo, desde que empezó esta cosa de la restricción esta ruta se puso fatal, y más ahora que los tráficos han socado a hacer partes y entonces todas las rutas secundarias se pusieron bien hediondas. Sé que en las vías principales la cosa se va a poner fea otra vez pero yo agradezco y espero que mi ruta se ponga menos congestionada.
Bueno gente, espero seguir por acá y me indiquen si meto las de andar en algún momento.
A mi me parece bien esto del fin de la restricción por que la idea era bajar el consumo de gasolina y se demostró que no se logró, más bien lo que hizo fue hacer presa en las rutal alternas. Yo trabajo por la Sabana y siempre hago la ruta Coronado-Moravia-Tibás-León 13-Uruca-Sabana, sé que existen rutas mejores pero casi nunca había presa, sin embargo, desde que empezó esta cosa de la restricción esta ruta se puso fatal, y más ahora que los tráficos han socado a hacer partes y entonces todas las rutas secundarias se pusieron bien hediondas. Sé que en las vías principales la cosa se va a poner fea otra vez pero yo agradezco y espero que mi ruta se ponga menos congestionada.
Bueno gente, espero seguir por acá y me indiquen si meto las de andar en algún momento.
mjcalvo dijo:
MJ Calvo, yo estoy de acuerdo con usted, 100% sin embargo no lo quería decir de esta manera por que sabía que mucha gente iba a empezar a decir que presas que el progreso...
Sabe por qué se hacen presas?? Por que las calles de nuestro país fueron hechas y planificadas hace décadas.. cuando obviamente habían muchísimo menos carros y menos autobuses. Nunca se pusieron a planificar en el futuro.. ahora somos nosotros los de ahora, los que tenemos que pagar las consecuencias de una pésima planificación urbana...
Mi esposo paga el marchamo y se supone que al pagar el derecho de circulación entonces puedo andar libremente con mi carro donde yo quiera y necesite ir...
A mi esposo y a mi nos ha costado caro esto, él tiene que darse un vueltón para llegar al trabajo, eso es tiempo y plata que se pierde. Obviamente es aguevado pensar en las presas.. pero por favor, entrar a San José, con o sin restricción es un dolor, a aparte de la inseguridad, de algún modo siempre se hace presa...
La gente tiene derecho a circular, a mucha gente le afecta.. que lo hicieron por el medio ambiente.. mis polainas.. en un país donde no hay cultura de reciclaje? donde todo mundo bota basura como le da la gana, donde hay un montón de pedazos de carros, buses y camiones que son una chimenea de cuatro ruedas, donde nadie o casi nadie se puede dar el lujo de cambiar el carro por un carro cero emisiones?? ja...ja.
Que para la reducción del consumo de gasolina?? no joda, ni que me la regalaran igual tengo que pagar por ella y cuando les da la gana la suben...
Por eso, muy personalmente, para mí era una medida absurda.
agon911
Forero Regular
mjcalvo dijo:
Este Gobierno puso la restriccion, las rutas intersectoriales y una ampliacion del tren de pasajeros para que lleve pasajeros a Heredia, pero o no son suficientes o siempre hubo gente que puso su propio beneficio antes del beneficio general, y como aca el sistema judicial es tan especial, prevalece el bien de unos contra el de todos.
La solucion a largo plazo es un mejoramiento de la infraestructura vial. La pista a Caldera no sera de 3 carriles a todo lo largo de su trayecto, pero si nos quedabamos esperando a que se realizaran todas las expropiaciones, nos quedamos esperando 20 años mas. Esta es la pista que se podia construir con los terrenos disponibles. Lo de los materiales? No tengo mayor informacion, pero hasta ahora se ve una carpeta completamente nueva. Habra que esperar el paso de los años para ver si el problema de los materiales es tan serio.
Como ves, no pudiste pensar en una sola solucion viable en el corto plazo, todas requieren de al menos 5 años para que realmente hagan impacto, Y POR MIENTRAS??
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