Una pregunta para algún mecánico, sobre la faja de Distribución

fypsinpelos · 1 Aug 2011

Asi por saber, una pregunta para algún mecánico: ¿q tan fácil o dificil puede ser cambiar la faja de distribución a un vehiculo? desde una Mitsubishi Montero hasta un Hyundai Excel, ¿es algo q amerita mucho cuidado?, yo sé q el piñon del árbol de levas lleva unas marquitas y también el piñon del cigueñal también lleva unas marquitas, las llamadas: "puesta a punto", q se alinean con el block del motor para asegurar los 4 tiempos...

Cualquier respuesta, bienvenida sea !!!

_hermit_ · 2 Aug 2011

en vehiculo traccion delantera (hyundai,'jonda',etc) es relativamente facil*...ya en monteruchos y afines o los q traen una tonga de 'mangueritas' es mejor pagarsh!

*ojala tuvieses el libro chilton o haynes del coche...

se okupa tambien la pistola...

_hermit_ · 2 Aug 2011

para aclarar lo de 'mangueritas': monton de vacios q incomodan si no hay campo en el compartimento motor...

Macho Cabrio · 2 Aug 2011

Con esto de las fajas de distribucion lo mejor es pagar a un buen mecanico ya que es delicado el asusto ...la mano de obra anda entre 15 y 30 rojos lojico depende

del carro modelo precio etc ...ademas hay que recordar o ver al manual del usuario cada cuanto hay que cambiarla para el modelo especifico del carro ya que algunas

se cambian cada 50 mil otras 60 mil kilometros...es mejor prevenir ya que si la faja de distribucion se rompe causa un despiche que ni se imaginan y sale carisimo arreglarlo...

gordomanotas · 2 Aug 2011

El cambio en sì no es tan difìcil. Lo triste es que en las basuras de tracciòn delantera hay que desarmar medio carro para acceder a la distribuciòn. A no ser que sea un motor con distribuciòn por cadena, p. ej. Nissan B13 Sentra motor serie GA.
Tambien se tienen que seguir los protocolos del fabricante, dejar reposar tras apriete inicial, para acomodar ( estirar) la faja, y luego verificar, etc.

dsqc2 · 9 Aug 2011

diay mae si tiene conocimiento minimo de mecanica animese nosotros al santa fe (traccion delantera) le hicimos el cambio asegurese nada mas de no mover los tiempos del motor pero es primordial fijarse como va y conseguir por ahi el diagrama de tiempos del carro!! nada complicado

vicoso56 · 9 Aug 2011

Depende del carro, si es uno de esos que a usted no le duele que se joda ni nada, inténtelo hacer usted mismo, si de verdad quiere si carro, páguele a un buen mecánico, al fin y al cabo, lo barato sale caro....

johelrc · 10 Aug 2011

El problema es "atiempar" si se hace mal.. uff! las consecuencias son desastrosas, no solo eso, sino que las guías y tensores tienen que quedar perfectos, un mal mecánico (como Eric Herrera Alegría, de la cuesta de Alajuelita), seguro que te friega algo, un tensor y hasta los retenedores, si el carro te queda botando aceite por la distribución o bien por algun lado, no se lo aceptes a la rata que te lo arregló, porque no te lo dejó bien...

RECUERDE: SI USTED ES UN CLIENTE JODIDO CON EL MECANICO, EL SE VUELVE MÁS CUIDADOSO Y LO PENSARÁ DOS VECES PARA METERLE EL AYOTE, pero si usted le deja pasar una... se lo va a retostar...
Corolario: JODA A ESE MAE!!! POR MÁS BUENA GENTE QUE SEA!!! A USTED LE CUESTA LA PASTA QUE LE PAGA, QUE LE CUESTE A ÉL!!!

Luego.. yo no recomiendo ningun carro con faja de distribución... me parece muy riesgoso, es 100% mejor cadena de distribución, como el b13.

Saludos

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