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COSAS QUE DEBEMOS SABER PARTE 2 ::.gif "Emoticon Super Facc Pack1 Www.ptkweb.it (188) :rude:")
Descubre bala en su cabeza 5 años después de haber recibido el disparo
Un alemán de 35 años de edad, cuya identidad no ha sido facilitada, ha vivido los últimos cinco años con una bala en la cabeza sin darse cuenta de que había sido tiroteado.
Al parecer, la víctima recibió el disparo durante una celebración en la localidad alemana de Herne, cuando había tomado unas copas de más y se encontraba algo bebido.
La bala fue disparada sin mala intención según la Policía. Las autoridades locales informaron este martes de que el hombre ni tan siquiera recuerda si el incidente se produjo en la Nochevieja de 2004 o 2005 y que solo notó al parecer un fuerte golpe en la parte trasera de la cabeza al que no dio mayor importancia.
El proyectil fue descubierto cuando, convertido ya en un molesto quiste, el afectado acudió al médico y fue sometido a una radiografía.
La Policía señaló que, al ser intervenido quirúrgicamente, los médicos sacaron a la luz un pequeño proyectil del calibre 22, que había pasado hasta entonces inadvertido y que no había llegado a perforar el cráneo.
El proyectil ha sido enviado a especialistas de la Oficina Federal de Investigación Criminal por si se pudiera identificar el arma utilizada, aunque la Policía considera que será “casi imposible” esclarecer el caso, según comentó su portavoz.
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La mujer con los dedos más rápidos del mundo
La mujer con los dedos más rápidos del mundo se llama Melissa Thompson. Esta británica ha superado el anterior record Guinnes al teclear y envíar un sms de 26 palabras en sólo 25, 94 segundos, según publica el ‘Daily Mail’ . La anterior marca era de un chico estadounidense que escribió el mismo mensaje en 35.54 segundos.
Thompson de 27 años escribió el texto ya clásico para este evento. “Las pirañas de dientes afilados del género Serrasalmus y Pygocentrus es el pez de agua dulce más feroz del mundo. Aunque, en realidad pocas veces atacan a los humanos”.
El anterior campeón era un chico de 24 años que tardó en escribirlo y mandarlo casi 10 segundos más que la británica.
Thompson escribió el SMS usando un móvil Samsung Galaxy con teclado ‘SWYPE’, táctil.
La chica, que trabaja en una agencia de seguros, dijo sentirse muy sorprendida al convertirse en la mujer más rápida del mundo en escribir mensajes de texto, aunque es una usuaria que usa los SMS con abundancia.
“Yo suelo mandar un montón de mensajes, unos 40 ó 50 al día, a mi novio Chris cuando está solo”, dijo la nueva campeona tras el curioso evento organizado en Manchester.
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El primer coche que funciona con excrement
Los ingenieros de la firma GeneCo presentaron una versión modificada del Volkswagen Beetle que funciona mediante la energía del gas metano, procesado y limpio, que procede del excremento u otro tipo de desecho.
Según informa la cadena BBC Mundo, que pudo probar el prototipo, el llamado “Bioescarabajo” genera muy pocos contaminantes, no desprende olores y cuenta con un funcionamiento normal.
La idea partió después de que en una planta de desechos cloacales de Bristol (suroeste de Inglaterra), pensaran en encontrar una utilidad al excedente de biogas que se generaba a diario.
El prototipo puede llegar a una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora y alcanza una autonomía de 400 Kilómetros cuando tiene el depósito lleno.
Los ingenieros de la planta Wessex Water, los creadores del prototipo, calcularon que los excrementos producidos al año por 70 hogares podrían producir gas suficiente para que este vehículo recorra 16.000 kilómetros.
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Bugatti Veyron, el coche más caro del mundo
El bólido Bugatti Veyron, fabricado por la firma alemana Volskwagen, incorpora un motor de 16 cilindros y 1.001 caballos de potencia. Su precio: 1,2 millones de euros (1,5 millones de dólares)
El Bugatti EB16.4, conocido como Veyron, es un superdeportivo producido por el fabricante de automóviles francés-italiano Bugatti desde 2002. Por sus prestaciones y precio elevado, es un vehículo exclusivo.
Sus capacidades han sido probadas en pistas de alta velocidad, en las que se muestra una velocidad máxima de 407,8 km/h, haciendo de este automóvil el más rápido del mundo en su momento. El record actual lo tiene el SSC Ultimate Aero, con una velocidad maxima de 411,76 km/h. La tracción en las cuatro ruedas y el motor central trasero le da mayor estabilidad y una distribución de la potencia equilibrada.
Respecto al modelo anterior, el 16·4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 centímetros. La parte posterior también fue arreglada con dos nuevas tomas de aire.Para la caja de cambios se dedicaron 50 ingenieros y 5 años.
Volkswagen ya tiene 40 pedidos del biplaza deportivo Bugatti Veyron, el vehículo de serie más rápido del mundo, que se venderá a un precio de 1,2 millones de euros (1,46 millones de dólares).
La filial de VW piensa limitar las ventas de este automóvil, capaz de superar los 400 kilómetros por hora, a 300 unidades destinados a una clientela muy selecta y con un poder adquisitivo, sin duda, muy elevado.
El Bugatti Veyron destaca por la calidad de todos sus componentes y su excelente diseño.
Su carrocería monocasco de fibra de carbono pesa sólo 80 kilos: sus medidas son 4,46 metros de longitud, 2,0 metros de una anchura y 1,20 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,7 metros.
El motor pesa 500 kilos, tiene un cubicaje de ocho litros, está formado por dos bloques de ocho cilindros situados en un ángulo de 90 grados y cuenta con la ayuda de cuatro turbos. Puede ser aprovechado para un futuro coupé de grandes dimensiones.
La potencia es de, al menos, 1.001 caballos, con un par motor monstruoso de 1.250 Nm, que será trasladado a las cuatro ruedas mediante un cambio de siete velocidades fabricado en Gran Bretaña que pesa 120 kilos y va acoplado a un embrague de doble acción, similar a los que produce VW para modelos más mundanos.
Esta mecánica puede catapultar al Bugatti, con un peso en torno a los 1.950 kilos, en menos de tres segundos a los 100 kilómetros por hora, en parte gracias a la tracción a las cuatro ruedas, que asegurará un mejor agarre.
Para evitar problemas de estabilidad a velocidades inusuales, el fabricante ha concebido tres niveles de altura de la carrocería mediante un regulador hidráulico de altura.
En condiciones normales de conducción, la altura del suelo en la parte delantera es de 120 milímetros y en la trasera, de 130 milímetros, lo que otorga al vehículo un coeficiente de penetración aerodinámica de 0,36 sin alerón trasero.
Se pasa automáticamente a la fase segunda a partir de los 200 kilómetros por hora, aunque también puede activarse con un botón, que rebaja la altura a 80 milímetros delante y a 95 milímetros detrás y permite al vehículo ponerse a 370 kilómetros por hora.
La tercera fase está reservada a velocidades superiores, incluso por encima de los 400 kilómetros.
Su capacidad de frenado le permite desacelarar de 400 kilómetros a cero en menos de diez segundos gracias a discos de carbono, de 40 centímetros de diámetro delante, y cilindros de titán, y por si acaso, cuenta con un freno auxiliar de mano con disco de cerámica.
Los neumáticos, hechos a medida del automóvil, fueron un quebradero de cabezas para el fabricante y tienen unas dimensiones excepcionales: 245-690 R 520 delante y 335-710 R 540 detrás.
Un proyecto que ha costado años de desarrollo y cientos de millones de investigación
Volskwagen ha invertido varios cientos de millones en el desarrollo del Bugatti Veyron, un viejo proyecto que se inicio justo cuando el anterior presidente de VW, Ferdinand Piech, decidió adquirir los derechos de la legendaria marca alsaciana en 1998.
La firma automovilística fue fundada por el italiano Ettore Bugatti y se dedicó a producir con gran éxito automóviles de lujo y de carreras de esta marca en Alsacia en las décadas 20 y 30 del siglo pasado.
El anterior presidente de Volkswagen, Ferdinand Piech, adquirió los derechos de la legendaria fabrica en 1998 y aprobó el proyecto de fabricación de un nuevo deportivo de lujo que catapultase de nuevo a esta marca a la fama.
En su desarrollo VW ha invertido varios cientos de millones de euros y en varias ocasiones la firma alemana ha estado a punto de cancelarlo. Problemas de presupuesto, pero también técnicos, como la refrigeración del grupo propulsor o la estabilidad a altas velocidades casí llegan a fracasar el intento.
Piech pretendía, por ejemplo, fabricar el motor original con 18 cilindros, pero este concepto demostró ser impracticable por los problemas térmicos y de espacio, y tuvo que contentarse con “sólo” 16 cilindros.
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10 Cosas que no sabías de los Autos
1. El auto más vendido del mundo, desde que se introdujo en 1966 es el Toyota Corolla, con más de 35 millones de unidades.
2. En 1898 el récord de velocidad en un automóvil era de 62.78 km/h. Actualmente, el Bugatti Veryon alcanza los 408.5 km/h. Curiosamente este auto es el más caro del mundo, con un valor de 1,5 millones de dólares (unos 22 millones de pesos mexicanos).
3. Por otro lado el auto más barato del mundo es el Tata Nano y se puede conseguir a una precio módico de dos mil 500 dólares (unos 37 mil pesos mexicanos)
4. El reciclahe de autos en Estados Unidos genera suficiente acero para construir 13 millones de automóviles nuevos.
5. En el planeta circulan alrededor de 590 millones de vehículos de pasajeros.
6. En México hay 138 automóviles por cada 100 habitantes. En Estados Unidos 765 por cada 100. En Etiopia 1 por cada 100.
7. 7 de cada 10 autos comprados se compran a crédito.
8. En 2008 se vendieron en México 1, 025, 000 vehículos.
9. La industria de autopartes en Estados Unidos genera 300,000 millones de dólares al año.
10. Los accidentes de tráfico ocasionan cada año la muerte de 260,000 niños en el mundo
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Sorprende en China el caso de una bebé que tiene sangre rosada
Sangre de color de rosa
Una bebé prematura puso en vilo a todo el personal del hospital infantil Hubei, situado en la provincia de Hunan, en China.
En un análisis, los médicos descubrieron que la pequeña, de poco más de un mes de edad, tiene la sangre de color rosada.
Según informa el China Daily, la niña nació sin complicaciones, aunque unas semanas después de haber llegado al mundo, mostró algunos síntomas de malestar.
Tras las pruebas, los médicos confirmaron que la pequeña padece hiperlipidemias, infección pulmonar, anemia y retinopatía.
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Insólito – Una pareja china intenta llamar a su hijo “@”
PEKÍN (Reuters) – Una pareja china ha intentado llamar a su hijo “@”, alegando que el caracter usado en las direcciones de correo electrónico se hacía eco de su amor por el bebé.
El inusual nombre sorprende especialmente en chino, que no tiene alfabeto y en su lugar usa decenas de miles de caracteres múltiples para escribir las palabras.
“El mundo entero lo usa para escribir el correo electrónico, y traducido al chino significa ‘lo queremos’”, explicó el padre, según el vicerresponsable de la Comisión Estatal del Lenguaje, Li Yuming.
Aunque la “@” es familiar para los usuarios de correo electrónico, el término se pronunciada en inglés “at” y si se extiende el sonido de la “T” suena como “ai ta”, o “le quiero”, según los hablantes de mandarín.
Li no dijo si las autoridades habían aceptado el nombre, pero este mismo año había anunciado que el Gobierno había prohibido nombres que usaban numerales o idiomas extranjeros y símbolos que no pertenecen a las lenguas de la minoría china.
Unos 60 millones de chinos se enfrentaban al problema de que sus nombres usan caracteres antiguos que los ordenadores no reconocen, según Li.
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Una niña china lleva once meses sin parar de llorar
Li Chen llevaba una vida normal hasta el pasado mes de junio cuando, sin motivo aparente, comenzó a llorar y no ha podido parar hasta ahora.
Una niña china de 12 años de edad sufre un extraño mal que no le permite dejar de llorar hace once meses.
Li Chen, nacida en Linyi, en la provincia de Shandong en China, llevaba una vida normal hasta el pasado mes de junio cuando, sin motivo aparente, comenzó a llorar y no ha podido parar hasta ahora.
Su familia se encuentra preocupada y trata de encontrar una explicación a lo que le puede estar pasando a la pequeña, ya que hace once meses la familia vive con el calvario de la niña.
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Muere un bebé después de que el sacerdote le ahogara durante el bautizo
Un sacerdote Moldavo está siendo investigado tras la muerte accidental de un bebé de cuatro semanas en pleno bautismo. Los testigos, tal y como publica el diario The Sun, aseguran que el Padre Valentín no cubrió la boca del bebé tal y como es habitual en este tipo de actos religiosos. Según la autopsia el bebé tenía agua en sus pulmones tras ser sumergido en la pila bautismal.
“Todos hemos visto cómo el cura no puso la mano en la boca del bebé como se hace habitualmente para evitar que el niño trague agua”, ha asegurado el Dumitru Gaidau, padre del recién nacido. “No podíamos creer que solo le agarrase por el vientre y por la cabeza para sumergirle tres veces en el agua”.
Según la madre, el bebé “no podía respirar, su rostro se puso azul mientras comenzaba a echar espuma por la boca”.
El sacerdote, presunto autor de un homicidio imprudente, se ha defendido diciendo que no se debía interrumpir el acto y sumergió al bebé tres veces en el agua sagrada.
¡Que injusticia!
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Insólito – Anciana vivía con cadáveres de esposo y hermana gemela
Verdaderamente insólita esta noticia
Una viuda de 91 años, residente de una casa en ruinas en una desolada calle pueblerina del noreste estadounidense, vivía sola pero acompañada.
La mujer, aparentemente con ayuda, desenterró los cuerpos embalsamados de su esposo y de su hermana, a pocos días de su muerte, y los llevó a su hogar.
Durante más de una década, Jean Stevens vivió junto al cadáver de su esposo. En el caso de su hermana gemela, lo hizo desde finales del año pasado, hasta que alguien le avisó a la Policía.
La anciana está desolada.
“La muerte es algo muy difícil de aceptar para mí”, dijo Stevens al ser entrevistada.
La Policía continúa investigando el caso, en el que aún no se han presentado cargos. Stevens no ha querido revelar quién la ayudó a desenterrar los cuerpos.
Entretanto, Stevens querría reunirse de nuevo con James Stevens, su esposo durante casi 60 años, quien murió en 1999, y June Stevens, la hermana gemela que falleció en octubre pasado.
Por ahora, sin embargo, sus cuerpos permanecen en la oficina del forense local, fuera del alcance de la mujer que los quiso por tanto tiempo.
Stevens, quien parece más una abuelita que una necrófila, ofrece una explicación algo triste, complicada y hasta un tanto conmovedora.
Ataviada con una camisa azul claro y una falda color kaki, el pelo blanco recogido y ojos marrones avispados, Stevens dijo que tenía una relación muy cercana con su hermana, cuyo cuerpo mantenía en un sofá en una habitación de la casa.
“Creo que cuando los pones en la (tierra), es un adiós, adiós”, dijo Stevens, quien está cerca de sufrir claustrofobia. “De esta manera podía tocarla, verla y hablar con ella… Yo iba y le hablaba y me olvidaba”.
La anciana ofreció una explicación similar para mantener a su difunto marido en un sofá en la cochera.
“Podía verlo, podía observarlo, podía tocarlo. Algunas personas ahora sienten algo horrible, me preguntan: ‘¿Por qué quieres ver a un muerto?’… Bueno, tenía un sentimiento distinto hacia la muerte”.
COSAS QUE DEBEMOS SABER PARTE 2 ::
Descubre bala en su cabeza 5 años después de haber recibido el disparo
Un alemán de 35 años de edad, cuya identidad no ha sido facilitada, ha vivido los últimos cinco años con una bala en la cabeza sin darse cuenta de que había sido tiroteado.
Al parecer, la víctima recibió el disparo durante una celebración en la localidad alemana de Herne, cuando había tomado unas copas de más y se encontraba algo bebido.
La bala fue disparada sin mala intención según la Policía. Las autoridades locales informaron este martes de que el hombre ni tan siquiera recuerda si el incidente se produjo en la Nochevieja de 2004 o 2005 y que solo notó al parecer un fuerte golpe en la parte trasera de la cabeza al que no dio mayor importancia.
El proyectil fue descubierto cuando, convertido ya en un molesto quiste, el afectado acudió al médico y fue sometido a una radiografía.
La Policía señaló que, al ser intervenido quirúrgicamente, los médicos sacaron a la luz un pequeño proyectil del calibre 22, que había pasado hasta entonces inadvertido y que no había llegado a perforar el cráneo.
El proyectil ha sido enviado a especialistas de la Oficina Federal de Investigación Criminal por si se pudiera identificar el arma utilizada, aunque la Policía considera que será “casi imposible” esclarecer el caso, según comentó su portavoz.
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La mujer con los dedos más rápidos del mundo
La mujer con los dedos más rápidos del mundo se llama Melissa Thompson. Esta británica ha superado el anterior record Guinnes al teclear y envíar un sms de 26 palabras en sólo 25, 94 segundos, según publica el ‘Daily Mail’ . La anterior marca era de un chico estadounidense que escribió el mismo mensaje en 35.54 segundos.
Thompson de 27 años escribió el texto ya clásico para este evento. “Las pirañas de dientes afilados del género Serrasalmus y Pygocentrus es el pez de agua dulce más feroz del mundo. Aunque, en realidad pocas veces atacan a los humanos”.
El anterior campeón era un chico de 24 años que tardó en escribirlo y mandarlo casi 10 segundos más que la británica.
Thompson escribió el SMS usando un móvil Samsung Galaxy con teclado ‘SWYPE’, táctil.
La chica, que trabaja en una agencia de seguros, dijo sentirse muy sorprendida al convertirse en la mujer más rápida del mundo en escribir mensajes de texto, aunque es una usuaria que usa los SMS con abundancia.
“Yo suelo mandar un montón de mensajes, unos 40 ó 50 al día, a mi novio Chris cuando está solo”, dijo la nueva campeona tras el curioso evento organizado en Manchester.
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El primer coche que funciona con excrement
Los ingenieros de la firma GeneCo presentaron una versión modificada del Volkswagen Beetle que funciona mediante la energía del gas metano, procesado y limpio, que procede del excremento u otro tipo de desecho.
Según informa la cadena BBC Mundo, que pudo probar el prototipo, el llamado “Bioescarabajo” genera muy pocos contaminantes, no desprende olores y cuenta con un funcionamiento normal.
La idea partió después de que en una planta de desechos cloacales de Bristol (suroeste de Inglaterra), pensaran en encontrar una utilidad al excedente de biogas que se generaba a diario.
El prototipo puede llegar a una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora y alcanza una autonomía de 400 Kilómetros cuando tiene el depósito lleno.
Los ingenieros de la planta Wessex Water, los creadores del prototipo, calcularon que los excrementos producidos al año por 70 hogares podrían producir gas suficiente para que este vehículo recorra 16.000 kilómetros.
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Bugatti Veyron, el coche más caro del mundo
El bólido Bugatti Veyron, fabricado por la firma alemana Volskwagen, incorpora un motor de 16 cilindros y 1.001 caballos de potencia. Su precio: 1,2 millones de euros (1,5 millones de dólares)
El Bugatti EB16.4, conocido como Veyron, es un superdeportivo producido por el fabricante de automóviles francés-italiano Bugatti desde 2002. Por sus prestaciones y precio elevado, es un vehículo exclusivo.
Sus capacidades han sido probadas en pistas de alta velocidad, en las que se muestra una velocidad máxima de 407,8 km/h, haciendo de este automóvil el más rápido del mundo en su momento. El record actual lo tiene el SSC Ultimate Aero, con una velocidad maxima de 411,76 km/h. La tracción en las cuatro ruedas y el motor central trasero le da mayor estabilidad y una distribución de la potencia equilibrada.
Respecto al modelo anterior, el 16·4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 centímetros. La parte posterior también fue arreglada con dos nuevas tomas de aire.Para la caja de cambios se dedicaron 50 ingenieros y 5 años.
Volkswagen ya tiene 40 pedidos del biplaza deportivo Bugatti Veyron, el vehículo de serie más rápido del mundo, que se venderá a un precio de 1,2 millones de euros (1,46 millones de dólares).
La filial de VW piensa limitar las ventas de este automóvil, capaz de superar los 400 kilómetros por hora, a 300 unidades destinados a una clientela muy selecta y con un poder adquisitivo, sin duda, muy elevado.
El Bugatti Veyron destaca por la calidad de todos sus componentes y su excelente diseño.
Su carrocería monocasco de fibra de carbono pesa sólo 80 kilos: sus medidas son 4,46 metros de longitud, 2,0 metros de una anchura y 1,20 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,7 metros.
El motor pesa 500 kilos, tiene un cubicaje de ocho litros, está formado por dos bloques de ocho cilindros situados en un ángulo de 90 grados y cuenta con la ayuda de cuatro turbos. Puede ser aprovechado para un futuro coupé de grandes dimensiones.
La potencia es de, al menos, 1.001 caballos, con un par motor monstruoso de 1.250 Nm, que será trasladado a las cuatro ruedas mediante un cambio de siete velocidades fabricado en Gran Bretaña que pesa 120 kilos y va acoplado a un embrague de doble acción, similar a los que produce VW para modelos más mundanos.
Esta mecánica puede catapultar al Bugatti, con un peso en torno a los 1.950 kilos, en menos de tres segundos a los 100 kilómetros por hora, en parte gracias a la tracción a las cuatro ruedas, que asegurará un mejor agarre.
Para evitar problemas de estabilidad a velocidades inusuales, el fabricante ha concebido tres niveles de altura de la carrocería mediante un regulador hidráulico de altura.
En condiciones normales de conducción, la altura del suelo en la parte delantera es de 120 milímetros y en la trasera, de 130 milímetros, lo que otorga al vehículo un coeficiente de penetración aerodinámica de 0,36 sin alerón trasero.
Se pasa automáticamente a la fase segunda a partir de los 200 kilómetros por hora, aunque también puede activarse con un botón, que rebaja la altura a 80 milímetros delante y a 95 milímetros detrás y permite al vehículo ponerse a 370 kilómetros por hora.
La tercera fase está reservada a velocidades superiores, incluso por encima de los 400 kilómetros.
Su capacidad de frenado le permite desacelarar de 400 kilómetros a cero en menos de diez segundos gracias a discos de carbono, de 40 centímetros de diámetro delante, y cilindros de titán, y por si acaso, cuenta con un freno auxiliar de mano con disco de cerámica.
Los neumáticos, hechos a medida del automóvil, fueron un quebradero de cabezas para el fabricante y tienen unas dimensiones excepcionales: 245-690 R 520 delante y 335-710 R 540 detrás.
Un proyecto que ha costado años de desarrollo y cientos de millones de investigación
Volskwagen ha invertido varios cientos de millones en el desarrollo del Bugatti Veyron, un viejo proyecto que se inicio justo cuando el anterior presidente de VW, Ferdinand Piech, decidió adquirir los derechos de la legendaria marca alsaciana en 1998.
La firma automovilística fue fundada por el italiano Ettore Bugatti y se dedicó a producir con gran éxito automóviles de lujo y de carreras de esta marca en Alsacia en las décadas 20 y 30 del siglo pasado.
El anterior presidente de Volkswagen, Ferdinand Piech, adquirió los derechos de la legendaria fabrica en 1998 y aprobó el proyecto de fabricación de un nuevo deportivo de lujo que catapultase de nuevo a esta marca a la fama.
En su desarrollo VW ha invertido varios cientos de millones de euros y en varias ocasiones la firma alemana ha estado a punto de cancelarlo. Problemas de presupuesto, pero también técnicos, como la refrigeración del grupo propulsor o la estabilidad a altas velocidades casí llegan a fracasar el intento.
Piech pretendía, por ejemplo, fabricar el motor original con 18 cilindros, pero este concepto demostró ser impracticable por los problemas térmicos y de espacio, y tuvo que contentarse con “sólo” 16 cilindros.
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10 Cosas que no sabías de los Autos
1. El auto más vendido del mundo, desde que se introdujo en 1966 es el Toyota Corolla, con más de 35 millones de unidades.
2. En 1898 el récord de velocidad en un automóvil era de 62.78 km/h. Actualmente, el Bugatti Veryon alcanza los 408.5 km/h. Curiosamente este auto es el más caro del mundo, con un valor de 1,5 millones de dólares (unos 22 millones de pesos mexicanos).
3. Por otro lado el auto más barato del mundo es el Tata Nano y se puede conseguir a una precio módico de dos mil 500 dólares (unos 37 mil pesos mexicanos)
4. El reciclahe de autos en Estados Unidos genera suficiente acero para construir 13 millones de automóviles nuevos.
5. En el planeta circulan alrededor de 590 millones de vehículos de pasajeros.
6. En México hay 138 automóviles por cada 100 habitantes. En Estados Unidos 765 por cada 100. En Etiopia 1 por cada 100.
7. 7 de cada 10 autos comprados se compran a crédito.
8. En 2008 se vendieron en México 1, 025, 000 vehículos.
9. La industria de autopartes en Estados Unidos genera 300,000 millones de dólares al año.
10. Los accidentes de tráfico ocasionan cada año la muerte de 260,000 niños en el mundo
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Sorprende en China el caso de una bebé que tiene sangre rosada
Sangre de color de rosa
Una bebé prematura puso en vilo a todo el personal del hospital infantil Hubei, situado en la provincia de Hunan, en China.
En un análisis, los médicos descubrieron que la pequeña, de poco más de un mes de edad, tiene la sangre de color rosada.
Según informa el China Daily, la niña nació sin complicaciones, aunque unas semanas después de haber llegado al mundo, mostró algunos síntomas de malestar.
Tras las pruebas, los médicos confirmaron que la pequeña padece hiperlipidemias, infección pulmonar, anemia y retinopatía.
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Insólito – Una pareja china intenta llamar a su hijo “@”
PEKÍN (Reuters) – Una pareja china ha intentado llamar a su hijo “@”, alegando que el caracter usado en las direcciones de correo electrónico se hacía eco de su amor por el bebé.
El inusual nombre sorprende especialmente en chino, que no tiene alfabeto y en su lugar usa decenas de miles de caracteres múltiples para escribir las palabras.
“El mundo entero lo usa para escribir el correo electrónico, y traducido al chino significa ‘lo queremos’”, explicó el padre, según el vicerresponsable de la Comisión Estatal del Lenguaje, Li Yuming.
Aunque la “@” es familiar para los usuarios de correo electrónico, el término se pronunciada en inglés “at” y si se extiende el sonido de la “T” suena como “ai ta”, o “le quiero”, según los hablantes de mandarín.
Li no dijo si las autoridades habían aceptado el nombre, pero este mismo año había anunciado que el Gobierno había prohibido nombres que usaban numerales o idiomas extranjeros y símbolos que no pertenecen a las lenguas de la minoría china.
Unos 60 millones de chinos se enfrentaban al problema de que sus nombres usan caracteres antiguos que los ordenadores no reconocen, según Li.
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Una niña china lleva once meses sin parar de llorar
Li Chen llevaba una vida normal hasta el pasado mes de junio cuando, sin motivo aparente, comenzó a llorar y no ha podido parar hasta ahora.
Una niña china de 12 años de edad sufre un extraño mal que no le permite dejar de llorar hace once meses.
Li Chen, nacida en Linyi, en la provincia de Shandong en China, llevaba una vida normal hasta el pasado mes de junio cuando, sin motivo aparente, comenzó a llorar y no ha podido parar hasta ahora.
Su familia se encuentra preocupada y trata de encontrar una explicación a lo que le puede estar pasando a la pequeña, ya que hace once meses la familia vive con el calvario de la niña.
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Muere un bebé después de que el sacerdote le ahogara durante el bautizo
Un sacerdote Moldavo está siendo investigado tras la muerte accidental de un bebé de cuatro semanas en pleno bautismo. Los testigos, tal y como publica el diario The Sun, aseguran que el Padre Valentín no cubrió la boca del bebé tal y como es habitual en este tipo de actos religiosos. Según la autopsia el bebé tenía agua en sus pulmones tras ser sumergido en la pila bautismal.
“Todos hemos visto cómo el cura no puso la mano en la boca del bebé como se hace habitualmente para evitar que el niño trague agua”, ha asegurado el Dumitru Gaidau, padre del recién nacido. “No podíamos creer que solo le agarrase por el vientre y por la cabeza para sumergirle tres veces en el agua”.
Según la madre, el bebé “no podía respirar, su rostro se puso azul mientras comenzaba a echar espuma por la boca”.
El sacerdote, presunto autor de un homicidio imprudente, se ha defendido diciendo que no se debía interrumpir el acto y sumergió al bebé tres veces en el agua sagrada.
¡Que injusticia!
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Insólito – Anciana vivía con cadáveres de esposo y hermana gemela
Verdaderamente insólita esta noticia
Una viuda de 91 años, residente de una casa en ruinas en una desolada calle pueblerina del noreste estadounidense, vivía sola pero acompañada.
La mujer, aparentemente con ayuda, desenterró los cuerpos embalsamados de su esposo y de su hermana, a pocos días de su muerte, y los llevó a su hogar.
Durante más de una década, Jean Stevens vivió junto al cadáver de su esposo. En el caso de su hermana gemela, lo hizo desde finales del año pasado, hasta que alguien le avisó a la Policía.
La anciana está desolada.
“La muerte es algo muy difícil de aceptar para mí”, dijo Stevens al ser entrevistada.
La Policía continúa investigando el caso, en el que aún no se han presentado cargos. Stevens no ha querido revelar quién la ayudó a desenterrar los cuerpos.
Entretanto, Stevens querría reunirse de nuevo con James Stevens, su esposo durante casi 60 años, quien murió en 1999, y June Stevens, la hermana gemela que falleció en octubre pasado.
Por ahora, sin embargo, sus cuerpos permanecen en la oficina del forense local, fuera del alcance de la mujer que los quiso por tanto tiempo.
Stevens, quien parece más una abuelita que una necrófila, ofrece una explicación algo triste, complicada y hasta un tanto conmovedora.
Ataviada con una camisa azul claro y una falda color kaki, el pelo blanco recogido y ojos marrones avispados, Stevens dijo que tenía una relación muy cercana con su hermana, cuyo cuerpo mantenía en un sofá en una habitación de la casa.
“Creo que cuando los pones en la (tierra), es un adiós, adiós”, dijo Stevens, quien está cerca de sufrir claustrofobia. “De esta manera podía tocarla, verla y hablar con ella… Yo iba y le hablaba y me olvidaba”.
La anciana ofreció una explicación similar para mantener a su difunto marido en un sofá en la cochera.
“Podía verlo, podía observarlo, podía tocarlo. Algunas personas ahora sienten algo horrible, me preguntan: ‘¿Por qué quieres ver a un muerto?’… Bueno, tenía un sentimiento distinto hacia la muerte”.
